هیولاهای نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۱۳

[حسین متقی]

با سلام خدمت شما بزرگوار
ممنون که وقت گذاشتید و پاسخ دادید
و تشکر از توضیحات مفیدتون

در توضیحاتتون فرمودید در روش موازی دو ورودی موتور بنزینی و الکتریکی از طریق کلاچ دوبل به گیربکس متصلند اگر در روش سری هم گیربکس رابط اتصال این ها باشه چه تفاوتی بین روش موازی و سری هست؟؟؟؟
و آیا در روش سری هم سبک دو ورودی به یک خروجی اعمال شده؟؟؟
اگر خروجی به گیربوکس هست پس دیفرانسیل چگونه اتصال به موتور داره ؟؟؟

جناب متقی سوال دیگه من در مورد استیشن های شارژ انرژی این نوع خودرو ها هست میخواستم بدونم آیا روش کار به این شکل هست که راننده ماشینش رو در کنار استیشن شارژ پارک میکنه و مثلا مثل سیستم پارکو مترها که با پرداخت هزینه ای اون رو فعال میکنه و راننده رابط اتصال برق رو به اتومبیل وصل میکنه و میره دنبال کارش و وقتی برمیگرده اون رو آزاد میکنه یا نه سبک به شکل دیگه ای هست ؟؟؟

این تصاویر رو من از لینکی که جناب m.g.s.t.r درپست های قبلی برای راهنمایی قرار داده بودند استخراج کردم
البته نمونه تصویر سمت راست که در پارکینگ ها مورد استفاده هست احتمالا از طریق کارت شارژ انجام و راننده با پارک کردن ماشینش اینکار رو انجام میده ولی مدلهایی که در خیابانها تعبیه شده سبک کارشون مثل پارکومتر هست ؟؟؟



ممنونم که با شکیبایی سوالات رو پاسخ میدید

اینکه چی به چی وصله و چطور کار میکنه
اینها همه در مقالاتی که قبلا تو سایت خودمون گذاشته شده در بخش مکانیک و خودرو هست
به راحتی با یک سرچ کوچیک میشه اطلاعات کاملی به دست اورد
که توضیح کلی و مختصرش اینجا برای هیچکس مفید نیست
درواقع به هیچ دردی نمیخوره
وقتی به درد میخوره که کسی بخواد جدی روی این موضوع کار کنه
در این صورت خودش دنبال اطلاعات کامل میگرده که موجوده و گفتنش تکرار مکررات

اینکه کاربری اون دستگاه ها به چه شکل هست خیلی فرقی نداره
بالاخره باید پول پرداخت بشه و باتری پر بشه(که نیم ساعت طول میکشه در بهترین حالت)
ولی باز هم به درد نمیخوره دونستنش
چون کسی اینجا خودرو الکتریکی یا حتی هیبریدی نداره
چون ممنوعه!!!
درسته ممنوع
پارسال 10 تا خودرو هیبرید پورشه کاین میخواست وارد بشه که به دلیل هیبرید بودنش وارد کننده نتونست از گمرک رد کنه و برگشت دبی

[Almas Parsi]

چون کسی اینجا خودرو الکتریکی یا حتی هیبریدی نداره
چون ممنوعه!!!
درسته ممنوع
پارسال 10 تا خودرو هیبرید پورشه کاین میخواست وارد بشه که به دلیل هیبرید بودنش وارد کننده نتونست از گمرک رد کنه و برگشت دبی[/QUOTE]


سلام
ممنونم از توضیحات و راهنمایی تون

توضیحاتی که در پست قبلی فرمودید کاملا شفاف و سلیس بیان شده بود و هدف ما دریافت اطلاعات تخصصی نیست

این سوالی بود که در جمعی از دوستان مطرح شده بود و سبک کار موتورهای موازی و سری موضوع بحث بود که من زحمتش رو به دوش شما انداختم تا بصورت بیانی ساده برامون تشریح فرمودید

علت عدم استقبال و یا بهتر بشه گفت عدم ورود و ممنوعیت این خودروها در ایران چیه ؟؟؟؟

ممنونم که به سوالات پاسخ میدید