هرکس مطلبی در باره این موضوع داره. همینجا بگذاره. ممنون



مزیت های سقف عرشه فولادی


وزن و هزینه اجرای آن حداقل به میزان 10 تا 40 درصد کمتر از سقفهای معمولمی باشد.
v عملکرد مرکب سقف باعث کاهش وزن اسکلت می گردد.
v امکان افزایش فاصله تیرها تا 5/3 متر بدون نیاز به شمع بندی وجود دارد.
v در این نوع سقف قالب بندی حذف شده و ورقهای عرشه در حین اجرا به عنوان قالب عمل می کنند.
v نیازی به آرماتور کششی در این سقف نبوده و ورقهای عرشه پس ار گیرش بتن به عنوان فولاد کششی عمل خواهند کرد.

v ورقهای عرشه با توجه به ظرفیت باربری بالائی که دارند سکوی مناسبی برای پرسنل در حین اجرا می باشند.
v سرعت اجرا تا 10 برابر بیشتر از سقفهای معمول می باشد.
v در این سیستم با توجه به حذف شمع بندی امکان بتن ریزی همزمان طبقات وجود دارد.
v با توجه به شکل ورقها گرفتن ساپورت و عبور تاسیسات مکانیکی از زیر سقفها امکان پذیر می باشد.
v در این نوع سقفها نگهداری و عمل آوری بتن به دلیل حفظ کامل آب بتن به نحو بسیار مناسبی انجام می گردد.

v در ساختمانهای صنعتی، پارکینگها و بطور کلی فضاهائی که نیاز به سقف کاذب ندارند، زیبائی ورقهای گالوانیزه سطح تمام شده یکدست و مناسبی را ایجاد می نماید.
v به دلیل استفاده از تجهیزات مدرن در بخشها تولید، نصب و جوشکاری کیفیت اجرا بسیار بالا می باشد.
v فضای لازم جهت دپو و نگهداری مصالح به حداقل می رسد.
v شاهد کاهش هزینه حمل و نقل مصالح خواهیم بود.

- - - به روز رسانی شده - - -

سقف های عرشه فولادی (steel deck)

سقف های کامپوزیت عرشه فولادی STEEL DECK با توجه به افزایش روز افزون نیاز کشور به مسکن و بالا بودن هزینه و مدت زمان ساخت در روش های سنتی که باعث هدر رفتن مصالح و نیروی انسانی و سرمایه ها می شود، بهره گیری از فناوری های نوین در ساخت و ساز و با نگاهی فراتر ، روشهای ساخت صنعتی ساختمان موجب استفاده بهینه از مصالح، نیروی انسانی و زمان اجرا می گردد که متعاقب آن کاهش هزینه ساخت، کاهش بارهای مرده وارده بر ساختمان، کاهش خطرپذیری ساختمان ها در مقابل زلزله ، کاهش صدمات آتش سوزی در ( سقف های عرشه فولادی) و افزایش طول عمر ساختمان ها در پی خواهد داشت. در روش صنعتی، در کارخانه تولید و از جنبه های مختلف مورد ارزیابی کیفی قرار می گیرد و سپس به محل پروژه منتقل می گردد. با استفاده از این روش ها حجم عملیات ساختمانی در محل پروژه کاهش یافته و با توجه به حداقل رسیدن امکان دخالت نیروی انسانی غیرماهر، سرعت اجرا افزایش یافته و کیفیت اجرا نیز همراه آن افزایش می یابد.
تاریخچه سقف عرشه فولادی
970 سال قبل از ميلاد مسيح در اورشليم با بكارگيري فلز گنبد معبدي را جهت محافظت از عوامل طبيعي پوشاندند ودر ادامه اين روند استفاده از فلز در صنعت ساختمان سيري صعودي مي پيمود تا آنجا كه اروپائيان بنا هاي معروف معماري خود را مانند patheon وNotre dame را با سقف ها ي فلزي پوشش دادند زيرا فلز باندازه كافي قوي بود تا در مقابل زلزله ، بادهاي شديد باران هاي سيل آسا ،طوفان هاي حاره اي وآتش سوزي هاي مخرب بخوبي مقاومت كند . از طرفي شكل پذيري فلز دست اندركاران را به استفاده از آن تشويق مي كرد تا اينكه در قرن هيجده ميلادي پل مالوين با غرق كردن فلز در روي مذاب آهن روكش دار را ابداع نمود سپس هنري پالمر مهندس معمار فلز با پوشش گالوانيزه را كنگره دار وآنرا به مصالحي رايج درصنعت ساختمان تبديل نمود .وبه سرعت دركشورهاي زيادي گسترش يافت . پالمر براي توليد سقف هاي كامپوزيت فولادي با درصد كربن پائين استفاده مي نمود . كه اين فولاد بعدهاجايخودرا به فولاد نرم داد.درسالRobet.L.Marvin 1892وSt.Croixv.coاقدام به توليد فلز موج دار گالوانيزه نمودند تا محصولي ارزان مقاوم وقابل دسترس با فرايند توليد وسيع به بازار صادرات مسكن بيفزايند اين محصول در فرآيندي شتابان با اختراع دستگاههاي خودكار فرمينگ وگالوانيزه چنان گسترش يافت كه كليه كشورهاي صنعتي وبخش عمده اي از كشورهاي روبه رشدرا تحت پوشش خود درآورد وسقف مركب عرشه فولادي (C.M.D) Composite metal deckبدليل سرعت زياد اجراء، سبكي فوق العاده،وزن ومقاومت بسيار بالا در زلزله وآتش سوزي ، وارتفاع اندك تمام شده بعنوان سقف اصلي 80/0 از سازه هاي اين كشورهاجايگزين سقف هاي تيرچه بلوك وتمام سقف هاي سنتي گرديده وگسترش يافت .تقريبا سير رشد اين محصول سالانه تا سه برابر مي باشد .