هشت درصد آبسنگ های مرجانی دنیا در خلیج فارس قرار دارد

[Almas Parsi]

هشت درصد آبسنگ های مرجانی دنیا در خلیج فارس قرار دارد

معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: هشت درصد آبسنگ های مرجانی دنیا در خلیج فارس قرار دارد که نشان از منحصر به فرد بودن اکوسیستم این منطقه است.
عبدالرضا کرباسی در جمع خبرنگاران افزود: جنوب کشور از لحاظ دارا بودن دو پهنه آبی وسیع خلیج فارس ودریای عمان از اهمیت زیادی برخوردار است. خلیج فارس دارای بیش از 500 گونه ماهی و دریای عمان به طور مشترک با خلیج فارس دارای 1000 گونه ماهی است، جنگل های حرا و پستاندارانی همچون دلفین وکوسه از دیگر ذخایر زیست محیطی مهم خلیج فارس است.



وی تاکید کرد: خلیج فارس با وجود تمام ذخایر دریایی همواره در معرض انواع آلودگی ها قرار دارد. سالانه یک میلیون و 200 هزار بشکه نفت وارد خلیج فارس می شود و حدود 50 هزار کشتی از تنگه هرمز وارد این پهنه آبی می شود. از این تعداد 17 هزار کشتی نفتکش است.
کرباسی گفت: بر اساس تفاهم نامه های بین المللی کشتی ها به فناوری های پیشرفته مجهز شدند و دیگر آب توازن آنها (آب توازن کشتی آبی است که برای ایجاد تعادل کشتی برای لنگر انداختن تخلیه می شود) وارد دریا نمی شود ولی با این وجود 30 درصد کشتی ها از سیستم های قدیمی استفاده می کنند که منجر به ورود نفت و انواع گونه های غیر بومی به خلیج فارس می شوند.
وی افزود: مساله دیگر وجود چاه های نفتی در خلیج فارس است که در صورت بروز حادثه در آنها نفت وارد خلیج فارس می شود. برای جلوگیری از بروز چنین حوادثی باید چاههای نفت بهینه سازی شوند که این کار نیازمند نصب شیر مخصوصی است.
کرباسی ادامه داد: چرخش آب خلیج فارس هر چهار سال یک بار انجام می شود و آبهای خلیج فارس به دریای عمان و از آنجا به آبهای آزاد وارد می شود بدین شکل آلودگی ها نیز پخش می شود .
وی گفت: دمای آب خلیج فارس در 17 سال گذشته حدود دو درجه گرمتر شده است که این امر موجب کاهش اکسیژن، سفید شدگی مرجان ها و مرگ و میر ماهیان می شود.
معاون محیط زیست طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: بر اساس بند ب ماده 159 قانون، وزارت نفت مکلف به پایش زیست محیطی در خلیج فارس و دریای عمان است، این مصوبه در فروردین ماه 1391 مورد تاکید مجدد هیات دولت قرار گرفت اما متاسفانه وزارت نفت تا کنون به تعهد خود در این زمینه عمل نکرده است.
وی ادامه داد: بر اساس این مصوبه مقرر شد 30میلیون دلار از منابع ارزی وزارت نفت برای تهیه و نصب دستگاه های پایش استفاده شود که تا کنون هیچ گونه اقدام عملی در این زمینه از سوی این وزارتخانه انجام نشده است. اکنون وزارت نفت بعد از گذشت 15 ماه مدعی شده است که تصمیم دارد دو دستگاه پایش را به صورت آزمایشی خریداری کند و اگر نتیجه مورد نیاز حاصل شد اقدام به خرید بقیه دستگاه ها خواهد کرد.
کرباسی در ادامه درمورد استحصال زمین در جنوب کشور گفت: بر اساس قوانین بین المللی ساخت و ساز در دریاها آزاد است و اکنون این کار هم از سوی ایران و هم کشورهای عربی در حال انجام است اما حفظمحیط زیست باید در این ساخت و سازها مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: البته ایران نیازی به ساخت جزایر مصنوعی ندارد زیرا ایران دارای جزایر زیادی در خلیج فارس است اما کشورهای عربی به ساخت جزایر مصنوعی اقدام کرده اند و آسیب های زیادی را به محیط زیست دریایی وارد می کنند.
کرباسی اظهار داشت: این نوع ساخت و سازها موجب به هم خوردن جریان هیدرولیکی جریان آب می شود بنابراین در خروج آلودگی خلیج فارس تاخیر ایجاد می شود. همچنین کدورت آب، کاهش اکسیژن، کاهش نور، ته نشین شدن رسوبات و در نهایت مرگ و میر آبزیان از دیگر عوارض این ساخت و سازهاست.
کرباسی یادآور شد: تخلیه فاضلاب انسانی هم از دیگر مشکلات زیست محیطی خلیج فارس است و با افزایش جمعیت در حاشیه ساحلی، این مشکل بیشتر می شود. زمانی که بندرعباس دارای یک جمعیت 300 هزار نفری بود قرار بود وزارت نیرو در آنجا تصفیه خانه احداث کند که متاسفانه الان که جمعیت آن به 500 هزار نفر رسیده هنوز تصفیه خانه ساخته نشده است.
به گفته وی وزارت نیرو باید در زمینه ساخت تصفیه خانه ها به تعهدات خود عمل کند و همچنین از احداث سد بر روی رودخانه های منتهی به خلیج فارس پرهیز کند زیرا احداث سد موجب کاهش آورده طبیعی آب به این پهنه آبی می شود و تعامل آب شیرین و شور به هم می خورد.
وی ادامه داد: همچنین رودخانه ها به صورت طبیعی گل و لای وارد خلیج فارس می کنند. گل و لای به صورت طبیعی جاذب نیترات و فسفات است و این دو عامل بروز پدیده کشند قرمز هستند بنابراین زمانی که سدی بر رودخانه های بالا دستی احداث می شود ورود گل و لای کم می شود که در این صورت شاهد بروز پدیده کشند قرمز خواهیم بود.
معاون محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست ادامه داد: همچنین صید بی رویه و غیر اصولی از دیگر آسیب های وارد شده به خلیج فارس است، گاهی که دلفین ها در تور صیادان گرفتار می شوند، صیادان برای جلوگیری از پاره نشدن تور با پتک بر سر حیوان می کوبند تا بی هوش شود که این ضربه در سیستم راداری حیوان اختلال ایجاد می کند و به جای این که به سمت دریا برود به سمت خشکی حرکت می کند. از آنجا که دلفین ها حیواناتی اجتماعی هستند با صدای این دلفین بقیه دلفین ها به تبعیت از آن به سمت خشکی حرکت می کنند که بر این اساس گاهی شاهد مرگ و میر دسته جمعی دلفین ها در سواحل خلیج فارس هستیم.

منبع : ایرنا