17 خودرویی که مجوز ورود به ایران را گرفتند
17 خودرویی که مجوز ورود به ایران را گرفتند
http://1doost.com/Files/Posts/Thumbs/77/13077.jpgتوسعه تجارت اسامی چندی پیش فهرست 25 خودروی سواری مجاز برای واردات در سال 1392 را اعلام کرد که به تازگی 17 خودروی جدید به این فهرست اضافه شده است.
17 خودروی جدید مجاز برای واردات شامل محصولاتی از شرکت های هیوندای (2 خودرو)، ABT (یک خودرو)، آلفا رومئو (دو خودرو)، ام جی (یک خودرو)، سانگ یانگ (یک خودرو)، تویوتا (یک خودرو)، جیلی (یک خودرو)، رنو (6 خودرو) و کیا (دو خودرو) می شوند.
به این ترتیب تاکنون خودروهای کره ای (کیا، هیوندای و سانگ یانگ)، چینی (SAIC موتور و جیلی)، ایتالیایی (فیات و آلفا رومئو)، ژاپنی (هوندا، میتسوبیشی و تویوتا)، آلمانی (ABT)، سوئدی (ولوو) و فرانسوی (رنو) موفق به دریافت مجوز واردات محصولات خود به ایران شده اند.
در فهرست خودروهای سواری مجاز برای واردات در سال جاری نام برندهای مطرحی مانند پورشه، بنز، بی ام و، مازراتی و نیسان به چشم نمی خورد. به این ترتیب این خودروها فعلا اجازه ورود به ایران را در سال جاری ندارند.
فهرست خودروهای سواری مجاز وارداتی در سال 1392 در حالی منتشر شده است که از نیمه دوم سال قبل با هدف کنترل مصارف ارزی کشور ثبت سفارش واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالای 2500 سی سی متوقف شد. با این وجود واردات خودروهای گران قیمت با ارز مرجع طی سال قبل اعتراض های زیادی را از سوی مردم و کارشناسان برانگیخت.
براساس آمار گمرک در سال 1391 معادل 44 هزار و 341 دستگاه خودروی سواری به ارزش یک میلیارد و 84 میلیون دلار وارد کشور شد.
اوایل امسال نیز براساس بخشنامه ابلاغی به گمرک ثبت سفارش های صادر شده برای واردات خودرو توسط اشخاص، نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو و شرکت های بازرگانی کوچک ابطال شد. براین اساس کلیه ثبت سفارش های براتی صادر شده برای واردات خودرو که مدت اعتبار آن ها هنوز به پایان نرسیده، باطل اعلام شد.
دارا بودن نمایندگی و یا انعقاد قرارداد نمایندگی شرکت های خودروساز، تاییدیه شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و سازمان استاندارد و همچنین خدمات پس از فروش مطلوب از شروط واردات خودرو به کشور هستند.
فهرست 17 خودروی جدیدی که مجوز واردات آنها صادر شده، به شرح زیر است:
هیوندای i20 اتوماتیک با حجم موتور 1591 سی سی، آبت پاسات سالن، آلفارومئو میتو اتوماتیک، آلفارومئو میتو کوپه دستی، ام جی 6 سواری سدان اتومات، اکتیون، تویوتا 86 کوپه، جیلی، رنو اسکالا اتومات، رنو ترافیک، رنو فلوئنس (اتومات)، رنو کولیوس (اتومات)، رنو مگان هاچ بک، رنو مگان هاچ بک، کیا اپتیما تی اف اتوماتیک، کیا اپتیما تی اف اتوماتیک و هیوندایی سانتافه.
پاسخ : 17 خودرویی که مجوز ورود به ایران را گرفتند
ممنون می شه عکس های این ماشین ها رو هم بذارین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[shaad]
پاسخ : 17 خودرویی که مجوز ورود به ایران را گرفتند
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
پورفسور گندمکار
ممنون می شه عکس های این ماشین ها رو هم بذارین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟[shaad]
با سلام و تشکر از مشارکت شما در این تاپیک لیست تصاویر و مشخصات اتومبیلهای در خواستی تقدیم میگردد با سپاس فراوان
http://up.downallfa.com/images/k07mfcekf066thzbv23n.jpg
http://up.downallfa.com/images/6qzhw9onru5w3nub2ww.jpg
مدل:
هیوندای آی 20 فول آپشن 2012
مشخصات موتور و دنده :
4سیلندر - 1600 سی سی - DOHC VGT با 16 سوپاپ
امکانات :
سیستم ورود بدون کلید و دزدگیر - سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و MP3 - شیشه های برقی - آینه های جانبی برقی با گرمکن - چراغ ترمز سوم - مه شکن جلو - سیستم ضد قفل ترمز ABS - فرمان و دسته دنده چرم - صندلی های تاشو عقب - چراف سقفی و چراغ صندوق - قفل ایمنی کودک - درب بازکن صندوق و باک از داخل - زیر سیگاری و فندک - سنسور پارک عقب - برف پاکن عفب - چراغ نقشه خوان - محفظه نگهداری عینک - پشت سری قابل تنظیم - کول باکس - سیستم ضد سرقت - زیر آرنجی عقب - ساعت دیجیتال- توری محافظ بار سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک - ایربگ جلو، جانبی و پرده ای - صندلی های چرم - سانروف برقی - رینگ آلیاژی 16 اینچی - یستم کنترل پایداری ESP - سیستم مدیریت پیمایش (کامپیوتر سفری) - کابل iPod - پورت USB و AUX - کنترل سیستم صوتی روی فرمان
قیمت در دی ماه 91 در بازار ایران : 630.000.000 ریال
برای دیدن لیست کامل قیمت خودروها به اینجا بروید
هیوندای i20 برای اولین بار در سال 2008 در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش گذاشته شد. i20 در کلاس خودروهای کوچک یا همان کلاس B قرار دارد. این خودرو در مرکز طراحی هیوندای واقع در آلمان توسط توماس بورکل طراحی شده است و بین مدل های i30 و i10 قرار دارد تا خلاء مابین این مدلها را پر کند. هیوندای i20 جایگزین هیوندای Getz در بیشتر بازارها به حساب می آید. هر چند که در بازار انگلستان هیوندای Getz با مدل های جدید به دلیل موفقیت همچنان عرضه میشود.
http://up.downallfa.com/images/gucxo50pdmo6x2vpo9rw.jpg
i20 در ایران
در بازار ایران خودروهای کوچک طرفداران زیادی دارند. در این کلاس خودروهایی در داخل کشور تولید میشوند که از آنها میتوان به پژو 206 و فولکس گل اشاره داشت. اما در بخش وارداتیها اکثراً محصولاتی عرضه میشوند که در کلاسهای بزرگتر قرار میگیرند و تنها تویوتا یاریس بود که در این کلاس یکه تازی میکرد خودرویی که به رغم حجم کم موتور قیمتی بسیار بالا داشته و روز به روز هم قیمت آن در حال افزایش است. اما این افزایش قیمت را میتوان به بی رقیب بودن در این کلاس ربط داد. سال گذشته زمزمه هایی مبنی بر تولید مزدا2 توسط شرکت بهمن خودرو شنیده می شد و قرار بود امسال وارد بازار شود اما در این میان پس از عرضه خودروی هیوندای i30 که یک هاچبک گرانقیمت به حساب می آید شرکت آسان موتور خودرویی کوچکتر را در کلاس سوپرمینی عرضه کرد که رقیبی جدی برای تویوتا یاریس به حساب می آید.
این خودرو هیوندای i20 نام دارد، خودرویی که با موتور 6/1 لیتری به بازار عرضه شده و در میان انبوه موتورهای 2/1، 4/1 و 6/1 لیتری بنزینی، 4/1 و 6/1 لیتری دیزل که در بازارهای جهانی در دسترس است قوی ترین موتور یعنی نمونه 6/1 لیتری برای بازار ایران در نظر گرفته شده است.هیوندای i20 در کشورهای ترکیه، هند و چین نیز تولید میشود. گیربکسهای در نظر گرفته شده برای این خودرو شامل 6 و 5 سرعته دستی و چهار سرعته اتوماتیک است که این خودرو با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک راهی بازار ایران شده است. موتور 1600 سی سی i20، 124 اسب بخار قدرت دارد که نوید یک موتور پربازده را میدهد این در حالی است که تویوتا یاریس که در حال حاضر تنها رقیب هیوندای i20 به حساب می آید 84 اسببخار قدرت دارد و در مقایسه با رقیب کرهای خود هیچ حرفی برای گفتن نخواهد داشت.هیوندای i20 میتواند به سرعت 180 کیلومتر بر ساعت نیز برسد. این خودرو در مدت زمان 4/11 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت میرسد که نشان از شتاب نه چندان بالای این کرهای کوچک دارد. وزن خالص هیوندای i20، 1115 کیلوگرم است که در مقایسه با همه همکلاس هایش از وزن بیشتری برخوردار است. همین وزن زیاد باعث شده که در شتابگیری اولیه به رغم قدرت بالای موتور نتواند آنطور که باید موفق ظاهر شود.
مصرف سوخت هیوندای i20 در سیکل ترکیبی 5/6 لیتر در 100 کیلومتر است این در حالی است که در جاده ها 4/5 لیتر و در مسافت های شهری 4/8 لیتر در 100 کیلومتر بنزین میسوزاند. البته این اعداد و ارقام در شرایط مناسب جوی و استاندارد است و ممکن است در شهر تهران مصرف سوخت آن کمی بالاتر باشد. اما با مخزن سوختی که 45 لیتر حجم دارد متناسب است.هیوندای i20 طرحی شبیه به برادر بزرگتر خود یعنی i30 دارد. در نمای جلو هیوندای i20 از جلو پنجره ای بسیار شبیه به i30 و چراغ هایی که بی شباهت با آن نیست بهره میبرد اما در قسمت عقب چراغ های متفاوت با آنچه در i30 میبینیم نمای عقب آن را تا حدی شبیه به تویوتا یاریس میکند.هیوندای i20 در کابین نیز طرحی زیبا را به خود میبیند و دلیل آن نوع مواد به کار رفته در این خودروی کوچک متوسط است و از نظر طراحی هم در وضعیت بهتری نسبت به تویوتا یاریس قرار دارد به خصوص اینکه طرح داشبورد و نمایشگرهای آن برخلاف تویوتا یاریس بیگانه نیست. تویوتا یاریس به دلیل استفاده از حداکثر فضای کابین، صفحه کیلومترشمار و نمای نمایشگرها را در قسمت میانی داشبورد قرار داده که برای اکثر سرنشینان کمی بیگانه است به خصوص اینکه در کشور ما تاکنون با چنین طرحی روبه رو نبوده ایم. این نکته در هیوندای i20 وجود ندارد و طراحی آن زیبا و در عین حال ساده است. برخی از اجزای فرمان و قسمت میانی کنسول به رنگ نقره ای هستند.
هیوندای i20 توانسته از موسسه ایمنی اروپا Euro ENCAP پنج ستاره در تست تصادف به دست آورد که برای خودرو در این کلاس امتیاز بالایی به حساب می آید. علاوه بر آن تامین قطعات در فروش خودرو در بازارهای جهانی تاثیر فراوان خواهد داشت که هیوندای در این زمینه هم اقدام اساسی کرده است.هیوندای i20 از امکانات زیادی بهره میبرد که میتوان به شش عدد ایربگ، ترمز جلو و عقب دیسکی با ABS، ریموت کنترل و دزدگیر، ایموبلایزر، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم دستی، دکمه های کنترل سیستم قوی روی فرمان، تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک، سیستم صوتی رادیو CD و چنجر شش تایی با شش بلندگو و پخش MP3.USB.AUX.ipod، پشت سری های صندلی فعال هنگام تصادف، تنظیم برقی آینه ها با گرمکن، شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، سانروف، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها، مه شکن جلو و عقب، سنسور پارک، سنسور باران و برف پاک کن اتوماتیک، کروزکنترل، نمایشگر میزان باد تایر، محفظه خنک نگهدارنده و رینگهای آلومینیومی اسپرت نام برد. این خودرو را شرکت آسان موتور 60 ماه یا 150 هزار کیلومتر گارانتی کرده است. از سوی دیگر تویوتا یاریس تنها با دو عدد ایربگ، ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای به همراه ABS قفل مرکزی، ایموبلایزر، فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع دستی، سیستم صوتی CD به همراه چهار بلندگو، شیشه بالابر جلو و عقب برقی و چراغ های هالوژنی در دسترس است. این در حالی است که ریموت کنترل، فرمان تلسکوپی و دکمه های روی فرمان، آینه های برقی و مه شکن جلو و عقب به صورت سفارشی قابل نصب است. نکته ای که در مورد یاریس وجود دارد سیستم صوتی آن است که در اوایل ورود به صورت استاندارد رادیوکاست و دو بلندگو بوده و برای داشتن CD پلیر باید هزینه بیشتری پرداخت می شد. یاریس 60 ماه یا 100 هزار کیلومتر توسط ایرتویا گارانتی شده است. تویوتا یاریس علاوه بر ضعف موتور در برابر i20 از ضعف های دیگری به خصوص در زمینه امکانات برخوردار است. از اینرو هیوندای i20 به طور یقین میتواند جایگاه تویوتا یاریس را متزلزل کند و به حاکمیت این خودروی کوچک با قیمتی بی دلیل بالا در بازار ایران تجربه میکرد پایان دهد.
قیمت در بازار
هیوندای i20 در بازار قیمتی در حدود 33 میلیون تومان دارد. این خودرو با توجه به حجم موتور و کلاس B قیمتی بالا را تجربه میکند اما از سوی دیگر تویوتا یاریس نیز با موتوری ضعیف تر و امکاناتی کمتر اما قیمتی بالاتر را به خود می بیند. تویوتا یاریس توانسته در بازار به خوبی خود را مطرح کند. مصرف سوخت پایین به همراه ابعادی مناسب همه چیز را برای یک رانندگی راحت در شهر مهیا ساخته است این در حالی است که هیوندای i20 یک تازه وارد است و باید تلاش کند تا بتواند جایگاه خود را به دست آورد. اما i20 برگهای برنده ای نسبت به تویوتا یاریس دارد که موفقیت آن را در بازار تایید میکند. این برگ های برنده موتور قویتر، امکانات بیشتر و چهره ای زیباتر است. این در حالی است که قیمت آن نیز از تویوتا یاریس کمتر بوده و حتی مدت زمان گارانتی i20 نیز در وضعیت بهتری از تویوتا یاریس قرار دارد.شاید اگر مزدا2 هم به بازار بیاید عرصه برای هر دو خودرو تنگتر شود و شاهد رقابتی داغتر باشیم. شایعه هایی هم مبنی بر قیمت پایینتر مزدا2 نسبت به این دو خودرو است که در این صورت باید شاهد یکه تازی مزدا2 در آینده باشیم. چون نام مزدا در ایران با سدانهای خود خوش درخشیده بنابراین احتمال موفقیت مزدا2 به خصوص با قیمت پایین تر به هی چوجه دور از ذهن نیست.
مدت زمان زیادی ازورود هیوندای i20 در بازار نمی گذرد که تعداد آن در خیابان های تهران زیاد شده و هر روز هم شاهد تعداد بیشتری از این خودرو در سطح شهر هستیم. اکثر خریداران این کلاس خودرو را خانمها تشکیل میدهند و یا افرادی که به دنبال سواری در شهر هستند هر چند که حجم موتور و قدرت زیاد هیوندای i20 این خودرو را مهیا برای مسافرتهای طولانی میکند اما این خودرو بیشتر برای خانواده های کم جمعیت کاربرد دارد.در این کلاس تویوتا یاریس با تولید نمونه صندوقدار سعی کرده که افراد پرجمعیت تر را نیز به سمت خود بکشاند هر چند که موتور ضعیف این خودرو جوابگوی بدنه بزرگ و خانواده های پرجمعیت تر نخواهد بود. به هر حال در آیندهای نه چندان دور باید شاهد موفقیت های هیوندای i20 باشیم و با ورود خودروی کوچک دیگری از ژاپن که مزدا2 نام دارد رقابت بین این کلاس هم داغتر شده و دامنه تنوع انتخاب نیز بیشتر خواهد شد. امید به این است که با ورود مزدا2 قیمت این دو خودروی کوچک نیز شکسته شود و با قیمتی منطقی تر به بازار عرضه شوند.
================================================== ===========
http://up.downallfa.com/images/1c07q5on5ysqk7681nr2.jpg
مدل:
Alfaromeo Mito Tourbo
مشخصات موتور و دنده :
4 سیلندر خطی - 1400 سی سی - 170 اسب بخار - گیربکس TCT ( دارای 6 دنده و 4 وضعیت )
امکانات ویژه :
داشبورد با روکش فیبر کربن - کروز کنترل - سنسور باران - 7 کیسه هوا ( راننده /سرنشین جلو/جانبی/پرده ای)- فرمان تلسکوپی چهار جهته - دکمه های چند کاره روی فرمان - سیستم تهویه مطبوع با قابلیت تنظیم دوگانه درجه حرارت اتوماتیک - رادیو پخش مجهز به CD-MP3-SD Card-USB - سیستم HIFI آمپلی فایر و 8 بلندگو - سیستم BOSE SOUND - سیستم ناوبری - سقف پانوراما - صندلی برقی راننده و سرنشین جلو ( قابلیت تنظیم گودی کمر ) - صندلی های تاشو ردیف عقب - روکش چرم طبیعی - تنظیم برقی آینه ها با گرمکن - آینه های جانبی و داخلی فتوکرومیک - شیشه بالابر جلو برقی (One-Touch) - سایز تایر ( 205/45R17 ) - نشانگر باد تایر - رینگ 17 اینچی تیتانیومی اسپورت - ترمز جلو و عقب دیسکی با خنک کننده در جلو - سیستم کنترل خودرو جهت رانندگی اسپرت و یا زمستانی - قدرت کمکی الکترونیکی مجهز به سنسور سرعت و قابلیت تطابق با شرایط رانندگی - فرمان تلسکوپی چهار جهته - سیستم AUTO LIGHT - مه شکن جلو و عقب - چراغ های LED عقب - دستگاه ضربه گیر روی تمامی صندلی ها- ضربه گیر دوبل در صندلی ها جلو - فرمان تاشو - ستون فرمان در جهت جذب ضرب انرژی به شیوه کنترل شده - چراغ LED عقب برای بهبود دید وسیله نقلیه پشت سر- کیت الکل سنج
برای دیدن لیست کامل قیمت خودروها به اینجا بروید
در راستای تکیه بر استاندارد های کیفی متمایز وسایل نقلیه ، موتور های فوق پیشرفته با هدف ترکیب قدرت بیشتر و کاهش مؤثر مصرف سوخت و آلاینده های تولید شدند.Mito طلیعه دار عصر نوین خودرو های بنزینی: Mito نخستین خودرو مجهز به فن آوری انقلابی MULTIAIR است. موتور 1.4 multiAir در واقع توانست جایزه ارزشمند " بهترین موتور سال " را در رقابت بین المللی موتورها سال 2010 از آن خود کند.تمامی نسخه های موتور MultiAir ، که شامل موتور های 1.4 توربو با 170 اسب بخار ، 1.4 توربو با 135 است بخار و 1.4 توربو با 105 اسب بخار ، به طور استاندارد مجهز به Start و Stop و نشانگر تعویض دنده هستند.آلفا رومئو MITO هیدلوریک ، با بهره گیری از سیستم قدرتمند ترمز با دربرگرفتن دو مدار مستقل متقاطع ، به خوبی توانسته اعتماد و اطمینان کاربران را در توقف های فوری و اعمال عکس العمل لازم پیش از وقوع هرگونه حادثه را جلب کند. مظاف بر سیستم ترمز بسیار قابل قبولی که MITO ارائه می کند ، این خودرو مجهز به سیستم ضدقفل ABS ، یکی از پیشرفته ترین سیستم های ترمز خودرو در دنیا ، می باشد. از سویی ، سیستم ABS داخل خودرو به EBD ( سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز) که قابلیت توزیع یکسان نیروی ترمز خودرو را بین هر 4 چرخ دارا است ، مجهز شده است.ترکیب این سیستم ها با یکدیگر امکان توقف کامل خودرو در هر لحظه و در هر شرایطی ، بدون وارد کردن کوچکترین میزان فشار بر سرنشینان خودرو ، را فراهم می آورد.این سیستم با بازتولید تأثیر یک دیفراسیل خودکار ، شرایط ارائه بهترین رویکرد سیستم را در شرایط نامناسب ، مانند حالت اسپرت ، و جاده های نا مناسب جهت رانندگی .
دو سیستم ESP ( برنامه ثبا الکتریکی ) و VDC ( کنترل دائمی خودرو) سیستم هایی هستند که در شرایط بحرانی و در زمانی که ثبات خودرو در معرض خطر است ، در جهت کنترل هرچه بهتر خودرو به یاری راننده خواهند آمد.حالت اسپرت در تمامی مدل های واقعی ALFA وجود دارد ، و کیفیت های مطلوب کنترل خودرو را در اختیار راننده قرار میدهد ؛ سیستم VDC به راننده امکان می دهد تا در حالت های عادی کاملاً به خودرو مسلط شود ، تنها در شرایطی که نبض عمل از دست راننده خارج شود و امکان کنترل دقیق خودرو وجود نداشته باشد این سیستم به یاری راننده خواهد امد.این سیستم به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از سیستم VDC است و با بهینه سازی کشش خودرو در هر سرعتی امکان کنترل موتور و هماهنگ سازی آن با سیستم ترمزگیری را فراهم میآورد.سیستم ایمنی MITO با سیستم HBA کامل می گردد ، این سیستم در مواقع ترمز اضطراری و به هنگام ترمزگیری های شدید ، مقدار فشار ترمز را بیشتر می کند.همچنین سیستم کنترل ایستایی خودرو (Hill-holder) ویژه مواقعی است که خودرو در سراشیبی یا سربالایی قرار گرفته و ثابت است ، راننده با رها کردن ترمز قصد حرکت مجدد را داشته ، در این حالت معمولاً در خودرو های عادی خودرو مقدار قابل توجهی در جهت خلاف حرکت کرده و در صورت وجود مانع ، امکان برخورد وجود دارد ، در این حالت سیستم ایستایی خودرو با رها شدن پدال ترمز چند ثانیه فعال مانده تا خودرو حرکت رو به جلوی خود را آغاز کند.این سیستم با سازگار کردن وضعیت موتور با نوع و نحوه رانندگی از قفل شدن موتور در شرایط خاص جلوگیری می کند.این سیستم در هنگام دور زدن و در زمان درگیر شدن ترمز خودرو ، فشار را به طور جداگانه روی هر چرخ وارد کرده تا بدین وسیله ثبات خودرو یکسان سازی گردد.این سیستم تمایل خودرو به انحراف به طرفین را در سر پیچ ها به حداقل ممکن می رساند.این سیستم با ادغام VDC با فرمان الکتریکی منجر به بالار رفتن کیفیت عملکرد خودرو میشود. این سیستم در تمامی شرایط رانندگی با ارائه بهترین شراییط به راننده امکان لذت رانندگی همراه با حفظ امنیت را القاء میکند.
BLUE&ME سیستمی است که در برقراری اتباط ، اطلاعات و ارائه امکانات مزایای آرامش و امنیت را به کاربر ارائه میدهد. شما می توانید بدون اینکه دستان خود را از فرمان خودرو جدا کنید ، سیستم را به طور کامل کنترل کنید.سیستم BLUE&ME حاصل همکاری مشترک مجموعه FIAT و شرکت MICROSOFT است ؛ که در تمامی مدل های آلفارومئو موجود است.سیستم BLUE&ME این امکان را به شما می دهد تا با استفاده از BLUETOOTH از موبایل خود استفاده کرده و در حالت دیجیتال از موسیقی لذت برده و با استفاده از حالت هندزفری و کلیدهای کنترل روی فرمان حالتهای مختلف را تجریه کنید.این سیستم قابلیت کنترل صوتی ، و در عین حال خواندن پیام های متنی دریافت شده را دارا میباشد.سیستم صوتی BOSE® تولیدشده توسط کمپانی BOSE® امریکا ، به سفارش ALFAROME ، این قابلیت را دارد تا در شرایط مختلف رانندگی بهترین کیفیت صدا را به گوش سرنشینان برساند.سیستم HI-FI با برخورداری از خروجی 500 واتی خود و ارائه سیستم آکوستیک از بلندگوهای اصلی و با بهره گیری از SUBWOOFER و 6 کانال خروجی آمپلی فایر و یک بلند گو در قسمت مرکزی داشبورد هر سرنشینی را غرق در اوج لذت خواهد کرد.کافی است تنها یک بار ، به اجرای گیتار یا ارکستر با این سیستم گوش دهید ، آنگاه هست که احساس واقعی خود را از حضور در لحظه اجرای زنده درک خواهید کرد.یکی از مزایای این سیستم آن است که صدای گیرا و نافذ ، تنها برای سرنشینان خودرو قابل استفاده و مفهوم میباشد.علاوه بر این مزایا ، برای ارائه هرچه بیشتر و ملموستر صدا به سرنشینان خودرو یک پردازشگر مجهز به حسگر فوق هوشمند به طور خودکار صدا های باس را کنترل کرده و تا در هر درجه ای از صدا بهترین کیفیت را ارائه کند ؛ این در حالی است که مدار اکولایزر حداکثر کیفیت صدا را در تمامی فرکانس ها به صورت خودکار تنظیم کرده و ارائه میدهد. این امر به ویژه در زمان هایی که درجه صدا در سطوح بسیار بالا قرار دارد ، با تنظیم صدا و کاهش نویز و صداهای اضافی ، شرایطی بسیار مطلوب را برای سرنشینان به وجود می آورد.
http://up.downallfa.com/images/qvmjr...xlt1_thumb.jpg>> http://up.downallfa.com/images/seud4...h8ik_thumb.jpg>>http://up.downallfa.com/images/2zt65...hsrn_thumb.jpg>> http://up.downallfa.com/images/03l9d...mjt1_thumb.jpg
================================================== ====================================
http://up.downallfa.com/images/dhx0g69iq7z27oza2ja3.jpg
http://up.downallfa.com/images/q0q23hfkf1gasfqum7ko.jpg
مدل :
2012 - MG6
مشخصات موتور و دنده :
1800 سي سي توربو - 161 اسب بخار - دنده اتوماتیک تیپ ترونیک
امکانات ویژه :
سیستم صوتی و تصویری مجهز به DVD-VCD-MP3 به همراه 8 بلندگور- ینگ اسپرت 17 اینچ آلومینیومی - روکش صندلی چرمی - سیستم تهویه مطبوع دیجیتال 2 ناحیه ای - صندلی برقی 6 جهته برای راننده - سیستم MBA ( سیستم کمکی برای ترمز) - سیستم های DSC-TCS-EBA ( سیستم کنترل دینامیکی - سیستم ضد لغزش- سیستم الکترونیک تقویت ترمز) - کیسه هوای ایمنی در کناره های اتومبیل - تنظیم اتوماتیک نور در آیینه داخل اتومبیل - صندلی برقی 6 جهته برای سرنشین جلو - شیشه های برقی اتوماتیک 4 درب مجهز به سیستم ANTI TRAP - تکیه گاه آرنج برای سرنشینان عقب - بلوتوث برای ارتباط تلفنی - دوربین دید عقب - سیستم نشان دهنده میزان باد لاستیک ها - سنسور باران و گرد و خاک بهمراه سیستم روشنایی اتوماتیک داخل اتومبیل - سانروف مجهز به سیستم ANTI TRAP - سیستم کمکی برای پارک کردن اتومبیل - محفظه زیر صندلی محفظه نگهداری عینک سیستم تهویه مجزا برای سرنشینان عقب بهمراه یخچال - محفظه نقشه - کروز کنترل پیشرفته - سوئیچ تغییر سیستم گیربکس به حالت تیپ ترونیک - کنترل سیستم صوتی از روی فرمان - آفتاب گیر راننده و سرنشین جلو مجهز به آیینه و چراغ - چراغ سقفی جلو و عقب - هشدار نبستن کمربند های ایمنی - تیغه های برف پاک کن پیشرفته - سوکت مجزای برق برای سرنشینان عقب - نشان دهنده میزان آب رادیاتور - استارت اتومبیل با فشار کلید - مجهز به سیستم های ABS . EBD - کمربند های ایمنی 3 نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع - قفل کودک - قفل خودکار درب ها پس از حرکت - مجهز به ایموبلایزر - شیشه شور عقب - ورودی USB+AUX IN - صندلی های عقب کاملا تاشو - سیستم مکان یاب GPS - پدال F1 (امکان تعویض دنده با اهرم های تعبیه شده بر روی فرمان) - ایمنی NCAP دارای 5 ستاره - مجهز به 6 کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشینان - استاندارد آلایندگی EURO IV (یورو 4)
برای دیدن لیست کامل قیمت خودروها به اینجا بروید
معرفی MG6 به بهانه ورود به بازار / فرزندانی از گاراژ موریس برای بازار ایران
توجه برتانیایی ها به صرفه اقتصادی خودروهایشان، توجه به طیف خاصی از خودروها و همچنین عدم حمایت بیجای دولتمردان انگلیسی از خودروسازان داخلی این کشور عواملی هستند که باعث شدند کارخانه های خودروسازی فعال این کشور روز به روز کمتر شده و هر روز نامی تازه به لیست خودروسازان ورشکسته این کشور افزورده شود.
http://up.downallfa.com/images/28qb5pm9kxholhhzb9kv.jpg
برخی از این شرکت ها کارخانه های خود را به ساختمان هایی متروکه تبدیل کردند و برخی دیگر – که تعداد آنها کم هم نیست- ترجیح دادند تحت مالکیت خودروسازانی گمنام به فعالیت خود ادامه داده و نام خود را زنده نگاه دارند. لوتوس، روور، ام.جی و... خودروسازانی از بریتانیا هستند که هم اکنون زیر نظر چشم بادامی ها به فعالیت خود ادامه میدهند.SAIC موتور چین هم اکنون مالکیت ام.جی را بر عهده دارد و تلاشی روز افزون برای تنوع دهی به محصولات خود و کسب سهم قابل توجهی از بازار اروپا و به خصوص انگلستان دارد.تمام انگیزه ای که توانست MG را وادار کند که مدل 550 خود را از حالت سدان به فست بک تبدیل کند و نامی تازه بر آن بگذارد، پتانسیلی است که بازار خودرو بریتانیا برای دریافت این قبیل خودروها (هاچ بک، فست بک و استیشن) از خود نشان میدهد.اغراق نیست اگر گفته شود که نزدیک به 90 درصد خودروهای موجود در بریتانیا را این دسته از خودروها تشکیل میدهند و MG که حالا بیشتر فعالیت خود را در چین انجام میدهد برای بازگشت به بازار وطنی اش این موضوع را به خوبی درک و مدل 6 را خلق کرده است. با این حال بریتانیایی ها دلایل خوبی برای نخریدن این خودرو پیدا کرده اند. نبود گونه استیشن و دیزلی و ضعف کیفی موجود در تبلیغات این خودرو دلایلی هستند که توجیه شکست MG6 در انگلستان را بر عهده دارند.
MG در ایران
مدیا موتور نماینده رسمی این شرکت در ایران، فعالیت رسمی خود را با مدل 550 آغاز کرد. سال گذشته بعد از حضور چند ماهه در بازار و کسب میزان فروش قابل توجه این شرکت یک دستگاه MG6 و یک دستگاه از مدل 350 در اختیار خبرنگاران قرار داد. با گذشت یک سال از این ماجرا کمتر از دو ماه است که شاهد حضور مدل 6 در نمایشگاه های اتومبیل تهران هستیم اما، هنوز از مدل 350 خبری نیست.
مشخصات فنی
MG6 همانند برادر سدان خود از همان پیشرانه بنزینی توربوشارژ بهره میبرد. این پیشرانه 4 سیلندر، مدل بهینه سازی شدهای از پیشرانه روور 75 به حساب می آید که با حجم دقیق 1796 سی سی قادر است حداکثر نیرویی معادل 160 اسب بخار تولید کند. پیشرانه سری K برای اولین بار در سال1995 مورد استفاده قرار گرفت.حداکثر نیروی گشتاور تولیدی توسط این پیشرانه 215 نیوتن متر است که توسط یک گیربکس 5 سرعته تیپ ترونیک به چرخهای جلویی خودرو منتقل میشود. 6 برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر به 9.8 ثانیه زمان نیاز دارد و قادر است به نهایت سرعت 205 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
6 در جاده های برون شهری مصرف کاملا اقتصادی 6.25 لیتر در صد کیلومتر را ارائه میدهد، اما مصرف 11.1 لیتر سیکل شهری آن میانگین مصرف سوخت را به عدد هشت میرساند. این خودرو دورگه با تولید 184 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر توانسته استاندارد آلایندگی یورو 4 را دریافت کند.روور 75 از اولین خودروهایی بود که توانست 5 ستاره ایمنی را از موسسه اروپایی NCAP دریافت کند. اطلاعاتی در مورد تعداد ستاره های ایمنی 6 در موسسه تست تصادف اروپا در دست نیست اما با توجه به اینکه این خودرو بر روی پلت فرم دوباره مهندسی شده 75 بنا شده و علاوه بر آن به شش کیسه ایمنی هوا (در صورت سفارش-دو کیسه هوا به صورت استاندارد-) نیز تجهیز شده دریافت 5 ستاره برای آن خیلی دور از ذهن نیست. گفتنی است این خودرو از موسسه تست تصادف چین هر ستاره ایمنی ممکن را دریافت کرده است.این خودرو در هر چهار چرخ از ترمز های دیسکی با سیستم های کمکی ABS(سیستم ضد قفل)، EBD (توزیع هوشمن فشار ترمزها)، سیستم MBA ( سیستم کمکی برای ترمز)، BDC(سیستم هوشمند تمیز کننده دیسک ترمز)، SCS(سیستم کنترل جلوگیری از لغزش)، EBA(سیستم الکترونیک تقویت ترمز)،TCS (سیستم ضد لغزش)و DSC (سیستم کنترل دینامیکی) بهره میبرد.
تجهیزات و امکانات رفاهی
6 در دو تیپ مگنت و جی.تی به بازار عرضه میشود که امکانات زیر به صورت استاندارد در آنها گنجانده شده است.در کنار اینها MG لیست بلند بالایی از امکانات را در این خودرو گنجانده که سیستم صوتی و تصویری مجهز به MP3-USB-TUNER به همراه 8 بلندگو با قابلیت کنترل از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع دو ناحیه ای، روکش چرمی صندلیها، رینگ های آلومینیومی 17 اینچی، تنظیم اتوماتیک نور آینه های داخل، سیستم نشان دهنده باد لاستیکها، سنسور باران و گرد و خاک به همراه سیستم روشنایی اتوماتیک برای داخل اتومبیل، سیستم کمکی برای پارک اتومبیل، یخچال برای سرنشینان عقب، کروز کنترل پیشرفته، آفتاب گیر راننده و سرنشین مجهز به آینه و چراغ، برف پاک کن عقب به همراه شیشه شور، نشان دهنده میزان آب رادیاتور، سیستم مکان یاب، صندلی های تاشو عقب، قفل کودک، کمربند ایمنی سه نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، قفل خودکار دربها پس از حرکت، ایموبلایزر و پدال F1 (امکان تعویض دنده با اهرمهای تعبیه شده بر روی فرمان)را شامل میشود.صندلی های برقی تنظیم شونده در 6 جهت برای راننده و سر نشین جلو، 6 کیسه ایمن هوا، بلوتوث برای ارتباط تلفنی و دوربین دید عقب نیز به صورت سفارشی بر روی 6 قابل نصب هستند.
6 در بازار ایران
6 در بازار خودرو ایران از لحاظ کلاسی با هیچ خودرویی قابل مقایسه نیست و در واقع می توان آن را تنها فست بک موجود در بازار دانست، اما با توجه به قیمتش کیا سراتو و مزدا3 اصلی ترین رقبای آن به شمار میروند. تیپ مگنت(سدان) این خودرو هم اکنون توسط شرکت با قیمت 45.5 میلیون تومان و تیپ GT(فست بک) آن 46.956 میلیون تومان قیمت خورده است.
================================================== =================
http://www.ramakkhodro.com/vehicles/actyon/specs-01.jpg
اکتیون آماده برای یک رانندگی ایده آل
موتور اکتیون با تولید 150 اسب بخار قدرت و 214 نیوتن متر گشتاور به کمک سیستم انتقال نیروی 6 دنده تیپترونیک حس قدرمتند بودن را در هنگام رانندگی برای شما به ارمغان می آورد.
