diamonds55
17th October 2008, 08:05 AM
خبرگزاري فارس: مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران با اشاره به اينكه از اوايل سال آينده عمليات زير زميني شدن ميدان هفت‌تير آغاز مي‌شود، گفت: اين كار ظرف مدت 5/1 سال به اتمام مي‌رسد.
سيامك عطايي در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي فارس با بيان اينكه براي اجراي كار در سال جاري بودجه‌اي در نظر گرفته نشده است، گفت: از سال آينده كار شروع مي‌شود.
به گفته مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران، برنامه‌ريزي‌ها و تمام امكان‌سنجي‌هاي لازم از سوي ما در اين زمينه انجام شده است.
عطايي افزود: كل ميدان هفت تير به مساحت 33 هزار متر مربع به زير زمين منتقل و روي ميدان پياده‌راه و به تفرجگاهي براي شهروندان تبديل خواهد شد و ديگر خودرويي از روي ميدان عبور نمي‌كند.
به گفته اين مقام مسئول در شهرداري، اين پروژه قبل از مدرس هنگامي كه هنوز به ميدان نرسيده، زير زمين رفته و از كريم‌خان و مفتح جنوبي خارج مي‌شود.
وي در ادامه گفت: كل ترافيكي كه روي زمين به دليل ايستگاه مترو و تردد بيش از اندازه خودروها وجود دارد به زير زمين انتقال مي‌يابد و با اجراي اين پروژه تقريباً 85 الي 90درصد ترافيك در اين قسمت كاهش خواهد يافت.
مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران با تأكيد بر اينكه براي ساخت اين پروژه مشكلي با مترو وجود ندارد و امكان‌سنجي‌هاي لازم انجام شده، گفت:
همچنين كار مطالعاتي و طراحي فاز يك اين پروژه به اتمام رسيده است.
عطايي با اشاره به انتقال پل عابر پياده ميدان هفت‌تير، گفت: وقتي تمام حركت خودروها به زير زمين منتقل شود، اين پل نيز برداشته مي‌شود.
به گفته عطايي، در اين پروژه خودروها از خيابان‌هاي مفتح شمالي وارد و از مفتح جنوبي و كريم‌خان خارج مي‌شوند و از كريم‌خان در ضلع جنوبي غربي وارد و از بهار شيراز و مدرس خارج مي‌شوند.
مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران با تأكيد بر اينكه اين پروژه همانند تونل توحيد كه يك ورودي و خروجي دارد نيست، گفت: اين پروژه داراي 7 ورودي و خروجي است.
عطايي خاطرنشان كرد: هنگامي كه خودروها به زير زمين منتقل شوند ديواري وجود ندارد و شهروندان از بالاي ميدان مي‌توانند حركت خودروها را ببينند.
مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران در خصوص شكل ظاهري ميدان گفت:در خصوص شكل ظاهري ميدان در روي زمين ما دخل و تصرفي نداريم.
وي در خصوص تجهيز كارگاه اين پروژه گفت: مشكل ترافيك براي تجهيز كارگاه نداريم و اختلالي نيز در ترافيك ايجاد نخواهيم كرد و در خود ميدان چرخش‌هاي لازم را انجام خواهيم داد.براي تجهيز كارگاه نيز از اطراف ميدان استفاده مي‌كنيم.
عطايي در پايان افزود: ايستگاه‌هاي اتوبوس، تاكسي، ساماندهي و به زير زمين منتقل و حتي چراغ قرمز وسط ميدان نيز برداشته مي‌شود.
سيامك عطايي در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي فارس با بيان اينكه براي اجراي كار در سال جاري بودجه‌اي در نظر گرفته نشده است، گفت: از سال آينده كار شروع مي‌شود.
به گفته مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران، برنامه‌ريزي‌ها و تمام امكان‌سنجي‌هاي لازم از سوي ما در اين زمينه انجام شده است.
عطايي افزود: كل ميدان هفت تير به مساحت 33 هزار متر مربع به زير زمين منتقل و روي ميدان پياده‌راه و به تفرجگاهي براي شهروندان تبديل خواهد شد و ديگر خودرويي از روي ميدان عبور نمي‌كند.
به گفته اين مقام مسئول در شهرداري، اين پروژه قبل از مدرس هنگامي كه هنوز به ميدان نرسيده، زير زمين رفته و از كريم‌خان و مفتح جنوبي خارج مي‌شود.
وي در ادامه گفت: كل ترافيكي كه روي زمين به دليل ايستگاه مترو و تردد بيش از اندازه خودروها وجود دارد به زير زمين انتقال مي‌يابد و با اجراي اين پروژه تقريباً 85 الي 90درصد ترافيك در اين قسمت كاهش خواهد يافت.
مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران با تأكيد بر اينكه براي ساخت اين پروژه مشكلي با مترو وجود ندارد و امكان‌سنجي‌هاي لازم انجام شده، گفت:
همچنين كار مطالعاتي و طراحي فاز يك اين پروژه به اتمام رسيده است.
عطايي با اشاره به انتقال پل عابر پياده ميدان هفت‌تير، گفت: وقتي تمام حركت خودروها به زير زمين منتقل شود، اين پل نيز برداشته مي‌شود.
به گفته عطايي، در اين پروژه خودروها از خيابان‌هاي مفتح شمالي وارد و از مفتح جنوبي و كريم‌خان خارج مي‌شوند و از كريم‌خان در ضلع جنوبي غربي وارد و از بهار شيراز و مدرس خارج مي‌شوند.
مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران با تأكيد بر اينكه اين پروژه همانند تونل توحيد كه يك ورودي و خروجي دارد نيست، گفت: اين پروژه داراي 7 ورودي و خروجي است.
عطايي خاطرنشان كرد: هنگامي كه خودروها به زير زمين منتقل شوند ديواري وجود ندارد و شهروندان از بالاي ميدان مي‌توانند حركت خودروها را ببينند.
مدير نظارت ابنيه شهرداري تهران در خصوص شكل ظاهري ميدان گفت:در خصوص شكل ظاهري ميدان در روي زمين ما دخل و تصرفي نداريم.
وي در خصوص تجهيز كارگاه اين پروژه گفت: مشكل ترافيك براي تجهيز كارگاه نداريم و اختلالي نيز در ترافيك ايجاد نخواهيم كرد و در خود ميدان چرخش‌هاي لازم را انجام خواهيم داد.براي تجهيز كارگاه نيز از اطراف ميدان استفاده مي‌كنيم.
عطايي در پايان افزود: ايستگاه‌هاي اتوبوس، تاكسي، ساماندهي و به زير زمين منتقل و حتي چراغ قرمز وسط ميدان نيز برداشته مي‌شود.