امید عباسی
24th October 2009, 12:32 AM
Golden Gate ,پل San Francisco
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6yplutj.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6yplutj.jpg)
این پل طولانی ترین پل جهان جمعا بطول 8.921 فوت که در سال 1937 تکمیل شد شاید مشهورترین پل زمان باشد .این پل که در سن فرانسیسکو واقع است ، موفقیت عظیم در ساخت و ساز زمان خود بود ، در ساخت این پل رکورد ایمنی ، بگونهایکه تنها 11 کارگر در طول عملیات ساختمانی کشته شدند و 11 نفر دیگر به مدد شبکه ی نوین ایمنی که در زیر کار قرار داده شده بود نجات یافتند شکسته شد ، عکس هاییکه توسط هزاران توریست همه ساله از پل گرفته می شود ، شاخص رنگ قرمز بواقع پرتقالی بین المللی (International Orange) بوده و در اصل این رنگ برای افزایش قدرت دید در شرایط مه آلود بودن هوا که مشابهت با منطقه ی خلیج دارد انتخاب شده ، این پل با 1.3 میلیون دلار زیر بودجه پیش بینی شده ، بمبلغ 27 میلیون دلار ، 100000 خودرو روزانه بطور متوسط به نتیجه رسید و برای نگهداری به 38 نقاش بطور فول تایم نیز نیاز دارد. تعداد 26 نفر که از ارتفاع 220 فوتی با سرعت 75 مایل در ساعت و فاصله ی زمانی 4 ثانیه به پایین پرت شده اند جان سالم بدر برده اند “ برای کسب اطلاعات در این زمینه به این لینک رجوع کنید (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/hj.jpg)“
San Diego _ Coronado Bridge, San Diego (http://www.coronado.ca.us/bridge.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6jfhmwl.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6jfhmwl.jpg)
ساخت این پل در سال 1969 با هزینه ی 47.6 میلیون دلار با مشخصه ی 90 درجه انحنا در طول 11.228 فوتی به پایان رسید ، این پل در حداکثر ارتفاع 200 فوتی برای سهولت کشتیرانی در زیر خود بنا شد، در واقع ارتفاع پل آنقدر هست که یک کشتی خالی از بار بتواند از زیر آن عبور کند ، این پل نام شوم سومین پل خودکشی در آمریکا که بیش از 200 خودکشی ثبت شده بین سالهای 1972 تا 2000 را بعد از پل گلدن گیت در سنفرانسیسکو (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/hj.jpg) و اورورا در سیاتل بهمراه دارد ، هزینه ای برای استفاده از پل عاید نمی شود ، از زمانیکه کیوسک های دریافت پول فعال شدند ، در امد سالیانه تا 8 میلیون دلار بالا رفت .
Tower Bridge, London (http://www.towerbridge.co.uk/)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6o14inr.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6o14inr.jpg)
این پل که توسط Horace Jones & Wolfe Barry طراحی و رد سال 1894 تکمیل شد ( بعد از آنکه 2 برج بلند قابل توجه بنا گردید نام برج را Tower Bridge نهادند ) و یکی از مشهور ترین نمادها در لندن است ، این پل 800 فوت طول 28 فوت فضای زیرین دارد، و وسط آن به 140 فوت افزایش می یابد که کشتی ها می توانند از پایین رودخانه تمز Thames عبور کنند. در قدیم که کالا ها بجای هوایی از زمین حمل می شدند این پل در روز 50 بار بالا برده می شد،ساخت این پل با 432 کارگر ظرف 8 سال به اتمام رسید ، در آن زمان 70000 تن بتن در دو پایه ی پل با فرو بردن 2 باسکول متعادل کننده در جای خود، که هر یک 1000 تن وزن داشتند ریخته شد و سپس برای پوشش 11000 تن فولاد در زیر ، تمام پل ملبس به سنگ پرتلند و گرانیت کورنیش شد
Millau Bridge, Tarn Valley پل میلو دره ی ترن (http://www.leviaducdemillau.com/)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6topoat1.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6topoat1.jpg)
این پل به ارتفاع 1.125 فوت (338 متری) روی دره ی ترن در جنوب فرانسه ، که بزرگترین پل کابلی جهان محسوب می شود ، بطوریکه می گویند رانندگی بر روی این پل مثل آنست که در ان احساس می کنی در پروازی. ساخت این پل که قدری بلند تر از برج ایفل است سه سال به طول انجامید و در سال 2004 به روی عموم باز شد ، در حالیکه این پل مناظر بسیار زیبایی را از دره ی زیر خود به تصویر می کشد، همینکه مه پایین می آید دیگر مسیر مناسبی برای آنانکه قلبشان ضعیف است نخواهد بود ، بطور کل طول این پل 8.071 فوت ( 2.420 متر) با طاق تکی در 1.122 فوتی (336 متری) و حد اکثر ارتفاع از زیر آن 886 فوت (266 متر) است، بطور خلاصه این پل بسیار احساس بر انگیز هم بر روی کاغذ و هم در حیات واقعی می باشد ، دکل پل با 7 اسکلت فلزی به وزن 36000 تن مسقف شده است . یکسری از هفت تیرک ، هر یک به بلندی 292 فوت (88 متر) و به وزن 700 تن به اسکلتهای فلزی مربوط پیوسته اند.
Fehmarn Belt Bridge, Baltic Sea (http://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_bridge) پل تسمه ای فهمارن ، دریای بالتیک (http://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_bridge)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/8fplc12.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/8fplc12.jpg)
هنگامیکه در سال 2018 کامل شود پل فهمارن به طول 11.8 مایلی دست خواهد یافت و جزیره ی آلمانی فهمارن را به جزیره ی دانمارکی لولاند با هزینه ی تقریبی 2.2 بیلیون دلار متصل می سازد ، نقشه های اولیه نشان می دهند که پل با 3 اسکلت فلزی کابلی ، هر کدام به طول تقریبی 2.375 فوت (712)متر که بوسیله ی 4 ستون به بلندی 918 فوت حمایت شده و دارای 213 فوت (64 متر) بلندی زیر آن می باشد ، خواهد بود ، پل پیشنهادی جنجالهایی را توسط کاسبها و طرفداران منابع طبیعی که از لطمه خوردن به حیات وحش محل واهمه دارند بوجود آورده است.
Gateshead Millennium Bridge , Gatesheat (http://www.gateshead.gov.uk/bridge/bridged.htm)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu.jpg)
جایزه 44 میلیون دلاری پل میلنیوم گیت شید ، برای اولین بار و تنها پل “tilting” (کج ، شبدار ، در نوسان ) در جهان در نظر گرفته شده است ، رم های هیدرولیکی در انتهای دو طرف پل این امکان را فراهم می آورد که برای عبور کشتی های کوچک پل قدری کج شود و این تکنالوجی نوین باعث گشت که طراحان آن برنده ی جایزه ی معتبر و آبرومند “Stirling Prize” برای آرچیتکت در سال 2002 گردند ، 19000 تن بتن در فندانسیون های به عمق 98 فوت (33 متر) و فولاد (میلگرد) کافی برای ساخت 64 راهروی 2 تیرکه ،پل را به مقاومت در برابر برخورد یک کشتی 4000 تنی که با سرعت 4 نات در حرکت است قادر می سازد.
Bering Straits Bridge, Bering Straits (http://dsc.discovery.com/convergence/engineering/beringstrait/interactive/interactive.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu1.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu1.jpg)
پل پیشنهادی برینگ استریتس امیدوارانه بصورت اتصال بین قاره ای از طریق زمینی عمل خواهد کرد که قاره ی آفریقا ، آسیا و اروپا را با شمال و جنوب آمریکا پیوند می دهد ، محل های احتمالی ساخت پل پیشنهاد شده اند ، با Cape Dezhnev, Chukotka و, Cape Prince of Wales به احتمال زیاد آلاسکا مورد نظر خواهد بود ، برخی از پیشنهادات ، حاکی از یکسریٍ سه تاییٍ پل ، جمعا به طول 50 مایل است، هر چند شرایط سخت قطبی که موجبات بد نامی منطقه را فراهم می کند ، قطعا ساخت پل را به تاخیر خواهد انداخت.
Erasmusbrug, Rotterdam (http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000267)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6k872ig.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6k872ig.jpg)
ملقب به Swan (قو) بلحاظ شکل اسکلت فلزی مهار پل ، ساخت این پل که به منظور ارتباط بین شمال و جنوب شهر رتردام طراحی شده بود در سال 1996 خاتمه یافت ، برای امکان عبور کشتی ها طاق جنوبی از ارتفاع قابل توجه 292 فوتی پل بلند باسکولی برخوردار است که در سال 2005 در فیلمی به نام Who Am I من کی هستم بنمایش در آمد که در آن هواپیما های مسابقه ای از زیر آن پرواز کردند ، ساخت این پل با بلندی 2.650 فوت و وزن 6.800 تن که در سال 1996 کامل شد ، 110 میلیون دلار خرج برداشت به محض آنکه پل بروی ترافیک گشوده شد معلوم شد که پل بر اثر باد تاب می خورد که این مشکل با استفاده از ابزار های تعیین کننده ی فشار هوا ( دمپر) مرتفع گردید.
Kintaikyo, Iwakuni (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&u=http://www.kintaikyo.com/&sa=X&oi=translate&resnum=7&ct=result&prev=/search%3Fq%3DKintaikyo%26hl%3Den%26client%3Dsafari %26rls%3Den-us)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/73om1ox.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/73om1ox.jpg)
احتمالا یکی از پل های بد شانس در دنیا پل باز سازی شده کیتایکیو در شهر ایوا کانی در سال 1673 پس از انجام هر اقدامی در جهت عبور از رودخانه ی نیشیکی Nishiki ، بر اثر سیلاب های فصلی فرو ریخت. شایان ذکر است که آرک های چوبی آن تا سال 1950 در جای خود محکم باقی ماندند تا اینکه عاقبت طوفان آنها را ویران ساخت ، باوجود با این نیت که دوباره ضربه نخورد ، سه سال بعد پل دوباره بازسازی شد و تا امروز قابل عبور می باشد.
Ponte Vecchio,Florence (http://www.italyguides.it/us/florence/ponte_vecchio/old_bridge.htm)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89joenm.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89joenm.jpg)
شهر پنته وکیو یکی از مشهور ترین نقاط گردشگری ایتالیا است و عقیده بر آنست که از قدیمی ترین سازندگان پل قوسی با سنگ های یک تکه و چند تکه در جهان باشد ،گرچه تکه های قدیمی تر نا تمام هم وجود دارد ، این پل در اصل از چوب ساخته شده بود تا اینکه در سال 1333 توسط سیل منهدم شد و 12 سال بعد با استفاده از سنگ دوباره ساخته شد، شهرت آن بخاطر داشتن مغازه هایش است و از هر گروهی اعم از غرفه های تجار و قصابها تا دکه های فروشندگان لوازم هنری و یادگاری ( سوغاتی ) را در خود جای داده است.
Oresund Bridge, Oresund Strait (http://osb.oeresundsbron.dk/library/?obj=5034)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t3wiu.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t3wiu.jpg)
بالغ بر 25000 فوت طول و669 فوت ارتفاع ، پل کابلی ارساند برای اتصال دانمارک به سوئد در سال 2000 افتتاح شد ، کل پل که 82000 تن وزن دارد دارای طولانی ترین مقاطع پل کابلی ( هر تکه 1.608 فوت) در جهان است و روزانه 60000 مسافر را با اتومبیل ، اتوبوس و قطار از خود عبور می دهد ، با رانندگی از دانمارک شما ابتدا از جزیره ی ساخته شده (مصنوعی)Peberholm عبور کرده و در تونل 13.287 فوتی زیر دریا ناپدید شده و سپس شما را از پل ارساند ، قبل از آنکه سفرتان به سوئد کامل شود عبور می دهد ، عبور از پل ارساند ارزان تمام نمی شود ( بیش از 53 دلار هر ماشین) گرچه برای مسافرینی که مکرر رفت و آمد می کنند تخفیف نزولی داده می شود که با توجه به هزینه ی 3.8 میلیارد دلاری آن تعجبی ندارد.
T Sing Ma Bridge, Honk Kong (http://www.cityu.edu.hk/CIVCAL/book/bridge.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/7w6d2rb.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/7w6d2rb.jpg)
پل لنگری تسینگما در هنگ کنگ ششمین پل معلق در جهان است و بیش از هر پلی در کره ی زمین به ترافیک ریلی می پردازد هزینه ی ساخت این پل 900 میلیون لار است و در سال 1977 پس از 5 سال کار بی وقفه افتتاح شد،این پل دارای یک مقطع اصلی به طول 4.518 فوت و پس از آنکه دو جزیره ی T Sing Yi & Ma Wan را بهم وصل کرد نامگذاری شدجلب انکه 49000 تن فولاد ساختمانی در دکل پل مورد استفاده قرار گرفت ، در حالیکه در هر یک از برج ها به بلندی 675 فوت 65000 تن بتن مصرف شد ،این پل جاذبه ی گردشگری ایجاد کرده و بلحاظ منظر زیبایش معروف است ، بویژه در شب هنگامیکه چراغ ها روشن می شوند تماشایی است.شما می توانید بصورت زنده پل را مشاهده کنید. (http://traffic.td.gov.hk/)
Sydney Harbour Bridge,Sydney (http://www.cityofsydney.nsw.gov.au/AboutSydney/HistoryAndArchives/SydneyHistory/HistoricBuildings/SydneyHarbourBridge.asp)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6tfpahx.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6tfpahx.jpg)
در حالیکه جشن هفتادو پنجمین سال تولدش در سال 2007 گرفته میشد ، این پل همچنان در صدر ، دارای وسیعترین مقاطع طولانی پل در جهان ( هر مقطع 3.770 فوت)باقی مانده است ، ملقب به چوب رختی بلحاظ قوسی شکل بودنش ، معمولا از پل و خانه ی اپرا که در مجاورتش واقع هست عکس برداری می شود ، این زوج بعنوان یکی از بهترین تصاویر برای شهر و خود استرالیا عمل می کنند،اندازه ی بزرگترین مقطع 1.650 فوت که در بلندترین نقطه ی قوس 429 فوت بالای سطح دریاست ، برای ساخت این پل می بایستی 800 خانه خراب می شدند و هزینه ی آن با 1400 کارگر ظرف مدت 8 سال حدود 12 میلیون دلار شد ، در کمال تعجب ( بخاطر آنکه هزینه ی آن خیلی حجیم نبود) پل سیدنی عاقبت در سال 1998 تکمیل شد.
Hong kong _ Zhuhai _ Macao Bridge, South East Asia (http://www.hyd.gov.hk/eng/major/road/projects/6787th/)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t8jzo.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t8jzo.jpg)
این پل هنوز در مرحله ی پیشنهاد است ، اما چنانچه جراغ سبز بگیرد پل 18 مایلی دو طرفه 3 باندی عبور اتومبیل ، فاصله ی زمانی عبور از جاده ی بین هنگ کنگ و ماکائو را از 4.5 ساعت فعلی به 40 دقیقه کاهش خواهد داد، ساخت این پل همچنین اتصال بین دو جزیره ی مصنوعی بوسیله ی یک تونل در زیر دریا جهت کمک به ایجاد گذر گاه امن کشتیرانی را شامل می شود.
Bosphorus Bridge,Istanbul (http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0001368)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/86s0mxx.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/86s0mxx.jpg)
گرچه از بزرگترین و طولانی ترین پل های دنیا نیست لاکن این پل بخاطر جدا سازی اروپا و اسیا مشهور است، تکه ی اصلی این پل 3.523 فوتی و فضای آزاد 210 فوتی زیر آن در سال 1973 تکمیل گردید ، در سال 2005 وئوس ویلیامز ، ستاره ی تنیس آمریکا برای یک مسابقه ی 5 دقیقه ای تنیس با بازیکن ترکیه ای ، اپیک سنقلو ، روی پل بازی کرد ، اولین بازی تنیس که تا آن موقع از اینطرف و آنطرف دو قاره انجام شد.
Akashi Kairo,Kobe Naruto (http://www.pbs.org/wgbh/buildingbig/wonder/structure/akashi_kaikyo.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6t5sr3l.jpg
یکی از برزگترین پل های طراحی شده در این لیست ،پل مگدبرگ واتر ، دقیقا همانست که اسمش است، پلی که بروی اب ساخته شد ، این پل برای اتصال کانال Elbe Havel و کانال Mitteland ساخته شد که به حمل و نقل بار بین برلین و بنادر در امتداد رودخانه ی راین بدون احساس خستگی ناشی از 7.5 مایل انحراف مسیر و هزینه ی 733 میلیون دلار و 68000 متر مکعب بتن و 24000 تن اسکلت فولادی ساخت این پل طولانی 3010 فوتی به پایان رسید.
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6yplutj.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6yplutj.jpg)
این پل طولانی ترین پل جهان جمعا بطول 8.921 فوت که در سال 1937 تکمیل شد شاید مشهورترین پل زمان باشد .این پل که در سن فرانسیسکو واقع است ، موفقیت عظیم در ساخت و ساز زمان خود بود ، در ساخت این پل رکورد ایمنی ، بگونهایکه تنها 11 کارگر در طول عملیات ساختمانی کشته شدند و 11 نفر دیگر به مدد شبکه ی نوین ایمنی که در زیر کار قرار داده شده بود نجات یافتند شکسته شد ، عکس هاییکه توسط هزاران توریست همه ساله از پل گرفته می شود ، شاخص رنگ قرمز بواقع پرتقالی بین المللی (International Orange) بوده و در اصل این رنگ برای افزایش قدرت دید در شرایط مه آلود بودن هوا که مشابهت با منطقه ی خلیج دارد انتخاب شده ، این پل با 1.3 میلیون دلار زیر بودجه پیش بینی شده ، بمبلغ 27 میلیون دلار ، 100000 خودرو روزانه بطور متوسط به نتیجه رسید و برای نگهداری به 38 نقاش بطور فول تایم نیز نیاز دارد. تعداد 26 نفر که از ارتفاع 220 فوتی با سرعت 75 مایل در ساعت و فاصله ی زمانی 4 ثانیه به پایین پرت شده اند جان سالم بدر برده اند “ برای کسب اطلاعات در این زمینه به این لینک رجوع کنید (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/hj.jpg)“
San Diego _ Coronado Bridge, San Diego (http://www.coronado.ca.us/bridge.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6jfhmwl.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6jfhmwl.jpg)
ساخت این پل در سال 1969 با هزینه ی 47.6 میلیون دلار با مشخصه ی 90 درجه انحنا در طول 11.228 فوتی به پایان رسید ، این پل در حداکثر ارتفاع 200 فوتی برای سهولت کشتیرانی در زیر خود بنا شد، در واقع ارتفاع پل آنقدر هست که یک کشتی خالی از بار بتواند از زیر آن عبور کند ، این پل نام شوم سومین پل خودکشی در آمریکا که بیش از 200 خودکشی ثبت شده بین سالهای 1972 تا 2000 را بعد از پل گلدن گیت در سنفرانسیسکو (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/hj.jpg) و اورورا در سیاتل بهمراه دارد ، هزینه ای برای استفاده از پل عاید نمی شود ، از زمانیکه کیوسک های دریافت پول فعال شدند ، در امد سالیانه تا 8 میلیون دلار بالا رفت .
Tower Bridge, London (http://www.towerbridge.co.uk/)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6o14inr.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6o14inr.jpg)
این پل که توسط Horace Jones & Wolfe Barry طراحی و رد سال 1894 تکمیل شد ( بعد از آنکه 2 برج بلند قابل توجه بنا گردید نام برج را Tower Bridge نهادند ) و یکی از مشهور ترین نمادها در لندن است ، این پل 800 فوت طول 28 فوت فضای زیرین دارد، و وسط آن به 140 فوت افزایش می یابد که کشتی ها می توانند از پایین رودخانه تمز Thames عبور کنند. در قدیم که کالا ها بجای هوایی از زمین حمل می شدند این پل در روز 50 بار بالا برده می شد،ساخت این پل با 432 کارگر ظرف 8 سال به اتمام رسید ، در آن زمان 70000 تن بتن در دو پایه ی پل با فرو بردن 2 باسکول متعادل کننده در جای خود، که هر یک 1000 تن وزن داشتند ریخته شد و سپس برای پوشش 11000 تن فولاد در زیر ، تمام پل ملبس به سنگ پرتلند و گرانیت کورنیش شد
Millau Bridge, Tarn Valley پل میلو دره ی ترن (http://www.leviaducdemillau.com/)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6topoat1.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6topoat1.jpg)
این پل به ارتفاع 1.125 فوت (338 متری) روی دره ی ترن در جنوب فرانسه ، که بزرگترین پل کابلی جهان محسوب می شود ، بطوریکه می گویند رانندگی بر روی این پل مثل آنست که در ان احساس می کنی در پروازی. ساخت این پل که قدری بلند تر از برج ایفل است سه سال به طول انجامید و در سال 2004 به روی عموم باز شد ، در حالیکه این پل مناظر بسیار زیبایی را از دره ی زیر خود به تصویر می کشد، همینکه مه پایین می آید دیگر مسیر مناسبی برای آنانکه قلبشان ضعیف است نخواهد بود ، بطور کل طول این پل 8.071 فوت ( 2.420 متر) با طاق تکی در 1.122 فوتی (336 متری) و حد اکثر ارتفاع از زیر آن 886 فوت (266 متر) است، بطور خلاصه این پل بسیار احساس بر انگیز هم بر روی کاغذ و هم در حیات واقعی می باشد ، دکل پل با 7 اسکلت فلزی به وزن 36000 تن مسقف شده است . یکسری از هفت تیرک ، هر یک به بلندی 292 فوت (88 متر) و به وزن 700 تن به اسکلتهای فلزی مربوط پیوسته اند.
Fehmarn Belt Bridge, Baltic Sea (http://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_bridge) پل تسمه ای فهمارن ، دریای بالتیک (http://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_bridge)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/8fplc12.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/8fplc12.jpg)
هنگامیکه در سال 2018 کامل شود پل فهمارن به طول 11.8 مایلی دست خواهد یافت و جزیره ی آلمانی فهمارن را به جزیره ی دانمارکی لولاند با هزینه ی تقریبی 2.2 بیلیون دلار متصل می سازد ، نقشه های اولیه نشان می دهند که پل با 3 اسکلت فلزی کابلی ، هر کدام به طول تقریبی 2.375 فوت (712)متر که بوسیله ی 4 ستون به بلندی 918 فوت حمایت شده و دارای 213 فوت (64 متر) بلندی زیر آن می باشد ، خواهد بود ، پل پیشنهادی جنجالهایی را توسط کاسبها و طرفداران منابع طبیعی که از لطمه خوردن به حیات وحش محل واهمه دارند بوجود آورده است.
Gateshead Millennium Bridge , Gatesheat (http://www.gateshead.gov.uk/bridge/bridged.htm)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu.jpg)
جایزه 44 میلیون دلاری پل میلنیوم گیت شید ، برای اولین بار و تنها پل “tilting” (کج ، شبدار ، در نوسان ) در جهان در نظر گرفته شده است ، رم های هیدرولیکی در انتهای دو طرف پل این امکان را فراهم می آورد که برای عبور کشتی های کوچک پل قدری کج شود و این تکنالوجی نوین باعث گشت که طراحان آن برنده ی جایزه ی معتبر و آبرومند “Stirling Prize” برای آرچیتکت در سال 2002 گردند ، 19000 تن بتن در فندانسیون های به عمق 98 فوت (33 متر) و فولاد (میلگرد) کافی برای ساخت 64 راهروی 2 تیرکه ،پل را به مقاومت در برابر برخورد یک کشتی 4000 تنی که با سرعت 4 نات در حرکت است قادر می سازد.
Bering Straits Bridge, Bering Straits (http://dsc.discovery.com/convergence/engineering/beringstrait/interactive/interactive.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu1.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/82e2otu1.jpg)
پل پیشنهادی برینگ استریتس امیدوارانه بصورت اتصال بین قاره ای از طریق زمینی عمل خواهد کرد که قاره ی آفریقا ، آسیا و اروپا را با شمال و جنوب آمریکا پیوند می دهد ، محل های احتمالی ساخت پل پیشنهاد شده اند ، با Cape Dezhnev, Chukotka و, Cape Prince of Wales به احتمال زیاد آلاسکا مورد نظر خواهد بود ، برخی از پیشنهادات ، حاکی از یکسریٍ سه تاییٍ پل ، جمعا به طول 50 مایل است، هر چند شرایط سخت قطبی که موجبات بد نامی منطقه را فراهم می کند ، قطعا ساخت پل را به تاخیر خواهد انداخت.
Erasmusbrug, Rotterdam (http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0000267)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6k872ig.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6k872ig.jpg)
ملقب به Swan (قو) بلحاظ شکل اسکلت فلزی مهار پل ، ساخت این پل که به منظور ارتباط بین شمال و جنوب شهر رتردام طراحی شده بود در سال 1996 خاتمه یافت ، برای امکان عبور کشتی ها طاق جنوبی از ارتفاع قابل توجه 292 فوتی پل بلند باسکولی برخوردار است که در سال 2005 در فیلمی به نام Who Am I من کی هستم بنمایش در آمد که در آن هواپیما های مسابقه ای از زیر آن پرواز کردند ، ساخت این پل با بلندی 2.650 فوت و وزن 6.800 تن که در سال 1996 کامل شد ، 110 میلیون دلار خرج برداشت به محض آنکه پل بروی ترافیک گشوده شد معلوم شد که پل بر اثر باد تاب می خورد که این مشکل با استفاده از ابزار های تعیین کننده ی فشار هوا ( دمپر) مرتفع گردید.
Kintaikyo, Iwakuni (http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ja&u=http://www.kintaikyo.com/&sa=X&oi=translate&resnum=7&ct=result&prev=/search%3Fq%3DKintaikyo%26hl%3Den%26client%3Dsafari %26rls%3Den-us)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/73om1ox.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/73om1ox.jpg)
احتمالا یکی از پل های بد شانس در دنیا پل باز سازی شده کیتایکیو در شهر ایوا کانی در سال 1673 پس از انجام هر اقدامی در جهت عبور از رودخانه ی نیشیکی Nishiki ، بر اثر سیلاب های فصلی فرو ریخت. شایان ذکر است که آرک های چوبی آن تا سال 1950 در جای خود محکم باقی ماندند تا اینکه عاقبت طوفان آنها را ویران ساخت ، باوجود با این نیت که دوباره ضربه نخورد ، سه سال بعد پل دوباره بازسازی شد و تا امروز قابل عبور می باشد.
Ponte Vecchio,Florence (http://www.italyguides.it/us/florence/ponte_vecchio/old_bridge.htm)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89joenm.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89joenm.jpg)
شهر پنته وکیو یکی از مشهور ترین نقاط گردشگری ایتالیا است و عقیده بر آنست که از قدیمی ترین سازندگان پل قوسی با سنگ های یک تکه و چند تکه در جهان باشد ،گرچه تکه های قدیمی تر نا تمام هم وجود دارد ، این پل در اصل از چوب ساخته شده بود تا اینکه در سال 1333 توسط سیل منهدم شد و 12 سال بعد با استفاده از سنگ دوباره ساخته شد، شهرت آن بخاطر داشتن مغازه هایش است و از هر گروهی اعم از غرفه های تجار و قصابها تا دکه های فروشندگان لوازم هنری و یادگاری ( سوغاتی ) را در خود جای داده است.
Oresund Bridge, Oresund Strait (http://osb.oeresundsbron.dk/library/?obj=5034)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t3wiu.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t3wiu.jpg)
بالغ بر 25000 فوت طول و669 فوت ارتفاع ، پل کابلی ارساند برای اتصال دانمارک به سوئد در سال 2000 افتتاح شد ، کل پل که 82000 تن وزن دارد دارای طولانی ترین مقاطع پل کابلی ( هر تکه 1.608 فوت) در جهان است و روزانه 60000 مسافر را با اتومبیل ، اتوبوس و قطار از خود عبور می دهد ، با رانندگی از دانمارک شما ابتدا از جزیره ی ساخته شده (مصنوعی)Peberholm عبور کرده و در تونل 13.287 فوتی زیر دریا ناپدید شده و سپس شما را از پل ارساند ، قبل از آنکه سفرتان به سوئد کامل شود عبور می دهد ، عبور از پل ارساند ارزان تمام نمی شود ( بیش از 53 دلار هر ماشین) گرچه برای مسافرینی که مکرر رفت و آمد می کنند تخفیف نزولی داده می شود که با توجه به هزینه ی 3.8 میلیارد دلاری آن تعجبی ندارد.
T Sing Ma Bridge, Honk Kong (http://www.cityu.edu.hk/CIVCAL/book/bridge.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/7w6d2rb.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/7w6d2rb.jpg)
پل لنگری تسینگما در هنگ کنگ ششمین پل معلق در جهان است و بیش از هر پلی در کره ی زمین به ترافیک ریلی می پردازد هزینه ی ساخت این پل 900 میلیون لار است و در سال 1977 پس از 5 سال کار بی وقفه افتتاح شد،این پل دارای یک مقطع اصلی به طول 4.518 فوت و پس از آنکه دو جزیره ی T Sing Yi & Ma Wan را بهم وصل کرد نامگذاری شدجلب انکه 49000 تن فولاد ساختمانی در دکل پل مورد استفاده قرار گرفت ، در حالیکه در هر یک از برج ها به بلندی 675 فوت 65000 تن بتن مصرف شد ،این پل جاذبه ی گردشگری ایجاد کرده و بلحاظ منظر زیبایش معروف است ، بویژه در شب هنگامیکه چراغ ها روشن می شوند تماشایی است.شما می توانید بصورت زنده پل را مشاهده کنید. (http://traffic.td.gov.hk/)
Sydney Harbour Bridge,Sydney (http://www.cityofsydney.nsw.gov.au/AboutSydney/HistoryAndArchives/SydneyHistory/HistoricBuildings/SydneyHarbourBridge.asp)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6tfpahx.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6tfpahx.jpg)
در حالیکه جشن هفتادو پنجمین سال تولدش در سال 2007 گرفته میشد ، این پل همچنان در صدر ، دارای وسیعترین مقاطع طولانی پل در جهان ( هر مقطع 3.770 فوت)باقی مانده است ، ملقب به چوب رختی بلحاظ قوسی شکل بودنش ، معمولا از پل و خانه ی اپرا که در مجاورتش واقع هست عکس برداری می شود ، این زوج بعنوان یکی از بهترین تصاویر برای شهر و خود استرالیا عمل می کنند،اندازه ی بزرگترین مقطع 1.650 فوت که در بلندترین نقطه ی قوس 429 فوت بالای سطح دریاست ، برای ساخت این پل می بایستی 800 خانه خراب می شدند و هزینه ی آن با 1400 کارگر ظرف مدت 8 سال حدود 12 میلیون دلار شد ، در کمال تعجب ( بخاطر آنکه هزینه ی آن خیلی حجیم نبود) پل سیدنی عاقبت در سال 1998 تکمیل شد.
Hong kong _ Zhuhai _ Macao Bridge, South East Asia (http://www.hyd.gov.hk/eng/major/road/projects/6787th/)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t8jzo.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/89t8jzo.jpg)
این پل هنوز در مرحله ی پیشنهاد است ، اما چنانچه جراغ سبز بگیرد پل 18 مایلی دو طرفه 3 باندی عبور اتومبیل ، فاصله ی زمانی عبور از جاده ی بین هنگ کنگ و ماکائو را از 4.5 ساعت فعلی به 40 دقیقه کاهش خواهد داد، ساخت این پل همچنین اتصال بین دو جزیره ی مصنوعی بوسیله ی یک تونل در زیر دریا جهت کمک به ایجاد گذر گاه امن کشتیرانی را شامل می شود.
Bosphorus Bridge,Istanbul (http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0001368)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/86s0mxx.jpg (http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/86s0mxx.jpg)
گرچه از بزرگترین و طولانی ترین پل های دنیا نیست لاکن این پل بخاطر جدا سازی اروپا و اسیا مشهور است، تکه ی اصلی این پل 3.523 فوتی و فضای آزاد 210 فوتی زیر آن در سال 1973 تکمیل گردید ، در سال 2005 وئوس ویلیامز ، ستاره ی تنیس آمریکا برای یک مسابقه ی 5 دقیقه ای تنیس با بازیکن ترکیه ای ، اپیک سنقلو ، روی پل بازی کرد ، اولین بازی تنیس که تا آن موقع از اینطرف و آنطرف دو قاره انجام شد.
Akashi Kairo,Kobe Naruto (http://www.pbs.org/wgbh/buildingbig/wonder/structure/akashi_kaikyo.html)
http://respecttousa.files.wordpress.com/2008/03/6t5sr3l.jpg
یکی از برزگترین پل های طراحی شده در این لیست ،پل مگدبرگ واتر ، دقیقا همانست که اسمش است، پلی که بروی اب ساخته شد ، این پل برای اتصال کانال Elbe Havel و کانال Mitteland ساخته شد که به حمل و نقل بار بین برلین و بنادر در امتداد رودخانه ی راین بدون احساس خستگی ناشی از 7.5 مایل انحراف مسیر و هزینه ی 733 میلیون دلار و 68000 متر مکعب بتن و 24000 تن اسکلت فولادی ساخت این پل طولانی 3010 فوتی به پایان رسید.