کانسپت : سریع ترین دوچرخه جهان +تصویر متحرک

[Almas Parsi]

سریع ترین دوچرخه جهان (http://1car.ir/ns-3234)



http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-fastest-bike.jpg/%20620/%20496 (http://1car.ir/thumbnails/mark/1car.ir-fastest-bike.jpg)


نه، تصویر بالا اشتباهی نیست! تصویری که شما به آن نگاه می‌کنید یک دوچرخه است و مهندسانی که آن را طراحی کرده اند، در پی شکستن رکورد سریع ترین دوچرخه جهان هستند.

بله، یک دوچرخه! به نظر می‌رسد که نه راننده و نه چرخی داشته باشد، اما Arion 1 که توسط هشت دانشجوی طراحی دانشگاه لیورپولطراحی شده، در پوسته ای آیرودینامیکی قرار گرفته که شبیه به قطره اشک چشم به صورت بالعکس می‌باشد، تا در هنگام حرکت به راحتی هوای روبرو را شکاف دهد.

در اینجا عکسی از Arion 1 را می‌بینید که در مرحله طراحی قرار دارد.

http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-fastest-bike(2).jpg/%20620/%20493 (http://1car.ir/thumbnails/mark/1car.ir-fastest-bike(2).jpg)


در تصویر زیر، نمای پشت Arion 1 را می‌بینید. این دوچرخه در ماه می سال 2015 آزمایش خواهد شد و هدف آن، شکستن رکورد کنونی سرعت است.


http://1car.ir/thumbnails/cmsing/1car.ir-fastest-bike(3).jpg/%20620/%20492 (http://1car.ir/thumbnails/mark/1car.ir-fastest-bike(3).jpg)


فعلا رکورد سریع ترین دوچرخه جهان 133 کیلومتر بر ساعت است که در اختیار دوچرخه هلندی XeloX3می‌باشد.

برنامه Arion 1 رسیدن به سرعت 144 کیلومتر بر ساعت می‌باشد.

تصویر زیر سرعت واقعیXeloX3 را به شما نشان می‌دهد. سرعت 133 کیلومتر بر ساعت...



http://1car.ir/uploads/1car.ir-bike(4).gif



و حالا سرعت پایین آن....


http://1car.ir/uploads/1car.ir-bike(5).gif


دوچرخه سوار باید در داخل Arion 1 دراز بکشد و هرچه دوچرخه سوار به زمین نزدیک تر باشد، Arion 1 راحت تر مقاومت هوا را از بین می‌برد.

از آنجایی که دوچرخه سوار در کف دراز کشیده هیچ راهی برای دیدن فضای بیرون نیست، به همین دلیل دوربینی بر روی فرمان تعبیه شده است.

این دوچرخه قدرتی معادل 700 وات نیز تولید خواهد کرد. فعلا مهندسان بر روی نمونه اولیه این دوچرخه با نام Arion 0 کار می‌کنند تا تمام نقاط ضعف آن را برطرف کنند.


BusinessInsider (http://www.businessinsider.com/this-is-the-worlds-fastest-bike-2014-4)

[iran hz]

طبق معمول فوق العاده[golrooz]

[hossien]

به نظر من دیگه کارکرد دوچرخه را نداره

[حسین متقی]

به نظر من دیگه کارکرد دوچرخه را نداره

اینها جنبه ی افزایش تکنولوژی های کاربردی و مسابقه و کلکل تکنولوژیک در زمینه ی افزایش بازده دارند
وقتی روی سریعتر شدن یک دوچرخه فکر میکنند
قطعا این وسط تکنولوژی ای ساده و کارآمد به وجود میاد
چون قطعا دوچرخه نمیتونه موتور داشته باشه --- فقط مهندسی - کاهش اصطکاک - کاهش وزن و ایرودینامیک و کاهش مقاومت غلطشی چرخ هاست

[hossien]

اینها جنبه ی افزایش تکنولوژی های کاربردی و مسابقه و کلکل تکنولوژیک در زمینه ی افزایش بازده دارند
وقتی روی سریعتر شدن یک دوچرخه فکر میکنند
قطعا این وسط تکنولوژی ای ساده و کارآمد به وجود میاد
چون قطعا دوچرخه نمیتونه موتور داشته باشه --- فقط مهندسی - کاهش اصطکاک - کاهش وزن و ایرودینامیک و کاهش مقاومت غلطشی چرخ هاست
شما عملکرد را فرمودین اما کارکرد هم مهم هست .
به عنوان مثال فرودگاه بین اللملی امام خمینی بیشتر توجه به عملکرد داشتین اما یکی از کارکردها را در نظر نگرفته بودن ان هم دستشویی که بیرون از محوطه دستشویی درست کردن

[حسین متقی]

شما عملکرد را فرمودین اما کارکرد هم مهم هست .
به عنوان مثال فرودگاه بین اللملی امام خمینی بیشتر توجه به عملکرد داشتین اما یکی از کارکردها را در نظر نگرفته بودن ان هم دستشویی که بیرون از محوطه دستشویی درست کردن

هدف از طراحی این دوچرخه بیشتر از اینکه ساخت یک دوچرخه ی سریع باشه
تربیت دانشجو و مهندس و کسب تجربه هست برای اینده ی افرادی که دارن روی طراحی و ساخت این مجموعه تلاش میکنند
تا در اینده شرکتهایی خلق بشه -- دوچرخه هایی طراحی بشه که بازده بالاترداشته و کارامدتر باشند
چرا ادم باید موقع دوچرخه سواری عرق کنه که نتونه برای استفاده ی روزانه از دوچرخه سواری لذت ببره؟؟
دوچرخه باید ارزان - سبک - زیبا -و قابل اطمینان باشه
این چند کلمه دنیایی از تکنولوژی نیاز داره