M@hdi42
17th January 2014, 01:45 AM
آشنايي با مترو سائوپولو
سيستم مترو سائوپولو از طرف ايزو جوايز متعددي دريافت كرده است.سيستم مترو سائوپولو - پايتخت برزيل- بسيار مدرن، ايمن، تميز، كارامد و يكي از بهترين سيستمهاي مترو در دنياست كه در دهه اخير از طرف ايزو 9001 جوايز متعددي دريافت كرد.
سائوپولو امروز با 4 خط مترو فعال به وسعت 61.3 كيلومتر و 55 ايستگاه روزانه 3.300.000 نفر را جابهجا ميكند. با توجه به جمعيت 19 ميليوني اين شهر، وسعت و سهم مترو در مقايسه با مترو شهرهاي مشابه در اروپا و آمريكاي شمالي ناچيز است.
مترو با 5 خط آبي، سبز، قرمز و ياسي (و زرد كه در دست احداث است) تنها در داخل شهر تردد ميكند و حومه را در بر نميگيرد.
جابهجايي مسافران در حومه شهر برعهده شركت پوليستا معروف به CPTM است. اين شركت با 6 خط، 261.8 كيلومتر و 93 ايستگاه 1.600.000 مسافر را روزانه در بسياري از نواحي حومه كه به مترو دسترسي ندارند و حتي در ساير شهرها جابهجا ميكند.
از طريق سيستم حمل و نقل مترو و CPTM روزانه به طور متوسط 5 ميليون نفر جابهجا ميشوند. اين تعداد تا سال 2014 به 7 ميليون نفر خواهد رسيد. با تكميل پروژهها 322 كيلومتر سيستم انتقال فعلي طي 10 سال آينده به 500 كيلومتر خواهد رسيد.
http://www.hamshahrionline.ir/images/upload/news/pose/8807/1.jpg
خط شمال - جنوب مترو با رنگ آبي در 1972 آزمايش و در 18 سپتامبر 1974 افتتاح شد.
خط قرمز شرق را به غرب متصل ميكند. خط سبز كه در سال 1991 افتتاح شد، سومين خط مترو است. خط ياسي در سال 2002 مورد بهرهبرداري قرار گرفت، با 6 ايستگاه تكميل و راه ارتباطي با جنوب است.
گسترش سيستم مترو از طريق خطهاي جديد امكانپذير است.
در اواخر سال 2004، با تخصيص1 ميليارد دلار بودجه، احداث 12.8 كيلومتر از خط زرد در زير زمين با 11 ايستگاه و هدف جابهجايي يك ميليون نفر در روز آغاز شد. خط زرد تا سال 2010 تكميل ميشود و مركز را به غرب ارتباط ميدهد.6 خط 12-7 روگذر بوده و توسط ترن CPTM طي ميشوند.
بليت:
در سال 2006 استفاده از بليت الكترونيك در مترو سائوپولو رايج شد. با اين بليت كه به عنوان يك كارت هوشمند قابل شارژ است، مسافران ميتوانند تنها با پرداخت 3.75 رئال از 3 اتوبوس و 1 مترو يا قطار حومه و با پرداخت 2.30 رئال از 4 اتوبوس طي2 ساعت استفاده كنند. قيمت بليت 2.55 رئال در 2009 بود.
ساعت كار:
ساعت كار مترو 4:40 بامداد تا 12 ظهر است.
www.wikipedia.org (http://www.wikipedia.org/)
سيستم مترو سائوپولو از طرف ايزو جوايز متعددي دريافت كرده است.سيستم مترو سائوپولو - پايتخت برزيل- بسيار مدرن، ايمن، تميز، كارامد و يكي از بهترين سيستمهاي مترو در دنياست كه در دهه اخير از طرف ايزو 9001 جوايز متعددي دريافت كرد.
سائوپولو امروز با 4 خط مترو فعال به وسعت 61.3 كيلومتر و 55 ايستگاه روزانه 3.300.000 نفر را جابهجا ميكند. با توجه به جمعيت 19 ميليوني اين شهر، وسعت و سهم مترو در مقايسه با مترو شهرهاي مشابه در اروپا و آمريكاي شمالي ناچيز است.
مترو با 5 خط آبي، سبز، قرمز و ياسي (و زرد كه در دست احداث است) تنها در داخل شهر تردد ميكند و حومه را در بر نميگيرد.
جابهجايي مسافران در حومه شهر برعهده شركت پوليستا معروف به CPTM است. اين شركت با 6 خط، 261.8 كيلومتر و 93 ايستگاه 1.600.000 مسافر را روزانه در بسياري از نواحي حومه كه به مترو دسترسي ندارند و حتي در ساير شهرها جابهجا ميكند.
از طريق سيستم حمل و نقل مترو و CPTM روزانه به طور متوسط 5 ميليون نفر جابهجا ميشوند. اين تعداد تا سال 2014 به 7 ميليون نفر خواهد رسيد. با تكميل پروژهها 322 كيلومتر سيستم انتقال فعلي طي 10 سال آينده به 500 كيلومتر خواهد رسيد.
http://www.hamshahrionline.ir/images/upload/news/pose/8807/1.jpg
خط شمال - جنوب مترو با رنگ آبي در 1972 آزمايش و در 18 سپتامبر 1974 افتتاح شد.
خط قرمز شرق را به غرب متصل ميكند. خط سبز كه در سال 1991 افتتاح شد، سومين خط مترو است. خط ياسي در سال 2002 مورد بهرهبرداري قرار گرفت، با 6 ايستگاه تكميل و راه ارتباطي با جنوب است.
گسترش سيستم مترو از طريق خطهاي جديد امكانپذير است.
در اواخر سال 2004، با تخصيص1 ميليارد دلار بودجه، احداث 12.8 كيلومتر از خط زرد در زير زمين با 11 ايستگاه و هدف جابهجايي يك ميليون نفر در روز آغاز شد. خط زرد تا سال 2010 تكميل ميشود و مركز را به غرب ارتباط ميدهد.6 خط 12-7 روگذر بوده و توسط ترن CPTM طي ميشوند.
بليت:
در سال 2006 استفاده از بليت الكترونيك در مترو سائوپولو رايج شد. با اين بليت كه به عنوان يك كارت هوشمند قابل شارژ است، مسافران ميتوانند تنها با پرداخت 3.75 رئال از 3 اتوبوس و 1 مترو يا قطار حومه و با پرداخت 2.30 رئال از 4 اتوبوس طي2 ساعت استفاده كنند. قيمت بليت 2.55 رئال در 2009 بود.
ساعت كار:
ساعت كار مترو 4:40 بامداد تا 12 ظهر است.
www.wikipedia.org (http://www.wikipedia.org/)