M@hdi42
17th January 2014, 01:31 AM
نوآوریهای در سیستم BRT شهر کوریتیبا در برزیل
نوآوریهای صورت گرفته در سیستم کوریتیبا که در سال 1974 آغاز شد، عمیقاً شکل‌دهندة مفهوم بی‌آرتی بوده است مشخصاً، پنج مورد از مهم‌ترین نوآوریهای کوریتیبا دربرگیرندة پیوند ایستگاه – خودرو هستند:
جمع‌آوری و تأیید بلیط قبل از سوار شدن؛
سکوی سوار شدن هم‌سطح؛
یکپارچگی کارآمد خودرو با ایستگاه؛
درهای عریض و چندگانه؛
فضای کافی مشتریان در سکوی ایستگاه.
این ویژگی‌ها بیانگر ظهور سیستم‌های مبتنی بر تایرهای لاستیکی بودند که شروع آنها تقلیدی از عملکرد حمل و نقل ریلی بود. نوآوریهای کوریتیبا در قبال پیوند ایستگاه – خودرو، سیستم‌های بی‌آرتی را قادر ساخت تا به زمان سریع سوار و پیاده کردن مسافران (و بنابراین زمان توقف کوتاه) دست یابند. در عوض، زمان کوتاه سفر نقطة ثقل کاهش ازدحام خودروها در ایستگاه‌ها و در نهایت، ظرفیت بالاتر خدمات بوده است.
http://www.ttic.ir/images/news/brt_bus_brt_000_00001.JPG
نوآوریهای کوریتیبا در طراحی ایستگاه‌ها و پیوند ایستگاه – خودرو، یک گزینة ظرفیت بالا برای بی‌آرتی به شمار می‌رود.
مژگان عقیلی-TTIC
منبع: راهنمای برنامه‌ریزی BRT (GTZ )
نوآوریهای صورت گرفته در سیستم کوریتیبا که در سال 1974 آغاز شد، عمیقاً شکل‌دهندة مفهوم بی‌آرتی بوده است مشخصاً، پنج مورد از مهم‌ترین نوآوریهای کوریتیبا دربرگیرندة پیوند ایستگاه – خودرو هستند:
جمع‌آوری و تأیید بلیط قبل از سوار شدن؛
سکوی سوار شدن هم‌سطح؛
یکپارچگی کارآمد خودرو با ایستگاه؛
درهای عریض و چندگانه؛
فضای کافی مشتریان در سکوی ایستگاه.
این ویژگی‌ها بیانگر ظهور سیستم‌های مبتنی بر تایرهای لاستیکی بودند که شروع آنها تقلیدی از عملکرد حمل و نقل ریلی بود. نوآوریهای کوریتیبا در قبال پیوند ایستگاه – خودرو، سیستم‌های بی‌آرتی را قادر ساخت تا به زمان سریع سوار و پیاده کردن مسافران (و بنابراین زمان توقف کوتاه) دست یابند. در عوض، زمان کوتاه سفر نقطة ثقل کاهش ازدحام خودروها در ایستگاه‌ها و در نهایت، ظرفیت بالاتر خدمات بوده است.
http://www.ttic.ir/images/news/brt_bus_brt_000_00001.JPG
نوآوریهای کوریتیبا در طراحی ایستگاه‌ها و پیوند ایستگاه – خودرو، یک گزینة ظرفیت بالا برای بی‌آرتی به شمار می‌رود.
مژگان عقیلی-TTIC
منبع: راهنمای برنامه‌ریزی BRT (GTZ )