M@hdi42
9th January 2014, 12:02 PM
تانک پانزر4 / Panzer IV ، اسب کاری ارتش آلمان نازی(قسمت سوم)
به نام خدا
از Ausf. F2 تا Ausf. J
در 26 می سال 1941 ، چند هفته قبل از آغاز عملیات بارباروسا(حمله آلمان نازی به شوروی) در یک کنفرانس که با حضور هیتلر برگذار شد،تصمیم بر این شد که توپ اصلی تانک پانزر4 بهبود بخشیده شود.
برای همین منظور،شرکت Krupp تصمیم گرفت تا توپ 50 میلی متری L/60 (سلاح توپ Pak 38)را بدون اینکه تغییر دهد،بر روی تانک نصب کند.لازم به ذکر است در نمونه های قبلی ، نوع لوله کوتاه این توپ نصب شده بود.
اولین نمونه پروتوتایپ در 15 نوامبر سال 1941 تحویل داده شد.در چند ماه اول عملیات بارباروسا،وقتی ارتش آلمان نازی با تانک های متوسط تی34 و سنگین KV-1 روبرو شد،متوجه شد که به تانکی با سلاح های قوی نیاز دارد.
در ماه نوامبر سال 1941،یعنی در همان سالی که اولین نمونه از پانزر با توپ 50 میلی متری جدید ساخته شد،نصب توپ های 50 میلی متری لوله بلند بر روی پانزر4 ها لغو شد ! در عوض،شرکت Krupp تصمیم گرفت در توسعه توپ جدید شرکت Rheinmetall که Pak 40 L/46 نام داشت شریک شود و آن را بر روی پانزرهای خود نصب کند.این توپ ، 75 میلی متری بود که میتوانست بسیار قدرتمندتر از توپ 50 میلی متری L/60 ظاهر شود.
http://zeyroon.com/up/uploads/800px-Pak40-parola-1.jpg
نمونه زمینی توپ Pak 40 L/46
به خاطر اینکه طول recoil این توپ زیاد بود،(recoil به فنر یا سیستمی گفته میشود که بعد از هر شلیک،توپ را که به عقب آمده،به حالت اول خود برمیگرداند.)و برای برجک پانزر4 مناسب نبود،شرکت Krupp طول این سیستم(recoil ) را کمتر کرد.
نتیجه این کار،توپ 75 میلی متری KwK 40 L/43 شد.
توپ جدید باعث شده بود،وقتی تانک پانزر گلوله شکافنده زره شلیک کند،سرعت دماغه آن به 990 متر بر ثانیه برسد.در حالی که سرعت دماغه گلوله شیک شده از توپ قبلی،430 متر بر ثانیه بود.
در ابتدا،بر روی توپ یک محفظه گلوله و یک فشار شکن(به انگلیسی:muzzle brake) نصب شد.فشار شکن نصب شده،50 درصد کار recoil که اندازه اش کمتر شده بود را انجام میداد.
توپ KwK 40 L/43 با شلیک گلوله های Panzergranate 39،میتوانست در زرهی فولادی به ضخامت 77 میلی متر در فاصله 1,830 متر نفوذ کند.
تانک Ausf. F که توپ جدید KwK 40 L/43 را در اختیار داشت،Ausf. F2نام گرفت.وزن این تانک به 23.6 میرسید.
از مارس 1942 تا جولای 1942 ، 175 عراده تانک پانزر4 Ausf. F2 ساخته شد.
سه ماه بعد از اینکه خط تولید Ausf. F راه افتاده بود،اسم این تانک به Ausf. G تغییر یافت.
http://zeyroon.com/up/uploads/800px-Panzer-IV-1.jpg
تانک Ausf. F2 که توپ KwK 40 L/43 بر روی آن نصب شده بود تا بتواند در مقابل تانک های جدید تی34 و KV روسی ظاهر شود
در طول زمانی که این تانک(Ausf. G ) ساخته میشد،یعنی از می سال 1942 تا ژوئن 1943 ،تانک پانزر4 Ausf. G دچار تغییراتی،از جمله ارتقا زره شد.که باعث میشد بقا پذیری تانک در میدان نبرد بیشتر شود ولی با افزایش زره جلوی تانک، همزمان،باعث میشد تانک سنگین شود،برای همین،برای جلوگیری از افزایش بیش از اندازه زره،زره های 20 میلی متری اضافی که به طرفین تانک نصب شده بود برداشته شد و به جای آنها،زره اصلی طرفین تانک به 30 میلی متر افزایش یافت.
حال،زره اضافی که میشد به تانک اضافه کرد به قسمت جلوی شاسی اضافه شد که شامل یک تکه فولاد 30 میلی متری میشد که به جلوی تانک جوش داده میشد.
با این کار،زره جلوی تانک به 80 میلی متر میرسید.
با اضافه کردن این زره ها به تانک،زره تانک به حد مطلوبی رسید و بقاپذیری آن به شدت افزایش یافت ولی با این وجود،در 8 نوامبر سال 1942 از میدان نبرد گزارش هایی رسید که حاکی از آین بود که به خاطر افزایش وزن تانک،در قسمت رانندگی تانک مشکلاتی به وجود آمده است.
بعد از این،تصمیم بر این شد که 50% از پانزر4 هایی که ساخته میشوند به زره 30 میلی متری مجهز باشند.در 5 ژوئن 1943 آدولف هیتلر شخصا دستور داد که تمام پانزر4 هایی که ساخته میشوند ، ضخامت زرهشان در قسمت جلو باید 80 میلی متر باشد.
برای اینکه ساخت این تانک راحت تر شود،روزنه های دیدی که در اطراف برجک ایجاد میشد ، برداشته شدند و همینطور دو قفسه برای حمل چرخ های یدکی در قسمت چپ محافظ شنی نصب شد.در کنار اینها،قفسه ای هم حمل 7 شنی یدکی در شیب قسمت جلوی شاسی نصب شد.
برای اینکه این تانک بتواند در دماهای بالا به راحتی عملیات کند،سیستم تهویه موتور با ایجاد روزنه هایی در کنار موتور و عقب تانک بهبود یافت.برای آب و هوای سرد هم بر روی موتور سیستم خنک کننده با آب گرم نصب شد.
یک چراغ بهتر و قویتر با چراغ قبلی تعویض شد و پورت سیگنال بالای برجک هم حذف شد.
دریچه دید 2 تایی cupola فرمانده با یک دریچه تک دور قدیمی عوض شد و زره cupola افزایش یافت.
بالاخره در 19 مارس 1943 اولین تانک پانزر4 با زره دامن مانند(skirt)به نمایش گذاشته شد.
در آپریل سال 1943 توپ KwK 40 L/43 تانک پانزر4 با توپ 75 میلی متری لوله بلندتر KwK 40 L/48 تعویض شد.این توپ فشار شکن و سیستم recoil بهتری داشت.
مدل بعدی تانک پانزر4 ، یعنی Ausf. H،از آپریل سال 1943 وارد مرحله تولید شد.در این مدل شاهد یک زره یک پارچه 80 میلی متری در قسمت جلوی شاسی هستیم.
آلمانی ها برای مقابله با مین های مغناطیسی که با چسبیدن به تانک عمل میکردند روش جالبی را اختراع کردند.آنها پوشش Zimmerit را به تانکهای خود اضافه میکردند.این پوشش در اکثر تانکهای جدید آلمان نازی به چشم میخوردند.
حتما تا به حال این پوشش را بر روی تانکهای آلمان نازی دیده اید و حتی از خود پرسیده اید که چرا زره تانکهای آلمانی اینگونه است !؟
پوشش Zimmerit بر روی تانک تایگر2
http://zeyroon.com/up/uploads/800px-Zimmerit-Tiger-II-2-Bovington.jpg
در پانزر4 Ausf. H هم پوشش Zimmerit بر روی تمام قسمت های عمودی تانک کشیده شد.
طرفین و برجک زره های اضافی داشتند.زره اضافی طرفین شاسی به ضخامت 5 میلی متر بود و ضخامت زره اضافی برجک 8 میلی متر بود.
در سقف هم یک دریچه برای پرتاب Nahverteidigungswaffe گذاشته شد.Nahverteidigungswaffe از اولین نارنجکهای دودزایی است که بر روی تانکها نصب شد.
با این تغییرات و چند تغییر کوچک دیگر،وزن تانک به 25 تن رسید.
http://zeyroon.com/up/uploads/PzIV-Saumur-000a5s6s_9cdac.jpg
یک تانک پانزر4 Ausf. H با پوشش Zimmerit ،زره اضافی برجک و زره اضافی skirt در اطراف بدنه
به خاطر تلفاتی که آلمانی ها در اواخر جنگ میدادند و مجبور بودند تانک های جدید را سریعتر وارد خدمت کنند،تصمیم بر این شد که سرعت تولید پانزر4 افزایش یابد.به همین منظور،ژنراتور الکتریکی که برجک تانک را به حرکت در می آورد برداشته شد و پس از این برجک باید با دست حرکت داده میشد.به جای این ژنراتور مخزن سوخت اضافی 200 لیتری نصب شد و به همین خاطر برد عملیاتی تانک بر روی جاده به 320 کیلومتر رسید.روزنه های دید روی تانک حذف شدند و رادیاتور موتور هم به شکلی ساده تر ساخته شد.علاوه بر اینها،لوله های اگزوز هم با مهار کننده شعله تعویض شدند.از اواخر سال 1944 هم پوشش Zimmerit دیگر روی خودورهای زرهی و تانکهای آلمانی کشیده نمیشد.زره های دامن مانندا اطراف تانک هم برداشته شدند.برای اینکه سرعت ساخت بیشتر از این شود هم return rollers (غلطک های بازگرداننده)های تانک را از 4 عدد به 3 عدد کاهش دادند.
return rollers (غلطک های بازگرداننده)در تصویر زیر دیده میشود.به چرخ کوچکی که در قسمت بالا قرار دارد return rollers میگویند
http://zeyroon.com/up/uploads/IMGP7275.jpg
بعدا در پیشنهادی،تلاش شد تا برجک تانک Panther که از همان توپ 75 میلی متری پانزر4 ،البته با لوله بلندتر(با نام L/70) استفاده میکرد بر روی پانزر4 ها نصب شود.
البته این کار ناموفق بود و بعد از نصب برجک Panther بر روی پانزر4 معلوم شد که پانزر4 توانایی حمل و کنترل این برجک را ندارد.
http://zeyroon.com/up/uploads/Panzer-IV-Ausf-J-Parola-1.jpg
تانک پانزر4 Ausf. J که آخرین مدل ساخته شده از سری پانزر4 میباشد.در این مدل تغییراتی ایجاد شد تا ساخت آن سریعتر انجام شود
مراحل و نوع تولید پانزر4 ...
ادامه دارد...
نویسنده و مترجم:kaveh
.
.
به نام خدا
از Ausf. F2 تا Ausf. J
در 26 می سال 1941 ، چند هفته قبل از آغاز عملیات بارباروسا(حمله آلمان نازی به شوروی) در یک کنفرانس که با حضور هیتلر برگذار شد،تصمیم بر این شد که توپ اصلی تانک پانزر4 بهبود بخشیده شود.
برای همین منظور،شرکت Krupp تصمیم گرفت تا توپ 50 میلی متری L/60 (سلاح توپ Pak 38)را بدون اینکه تغییر دهد،بر روی تانک نصب کند.لازم به ذکر است در نمونه های قبلی ، نوع لوله کوتاه این توپ نصب شده بود.
اولین نمونه پروتوتایپ در 15 نوامبر سال 1941 تحویل داده شد.در چند ماه اول عملیات بارباروسا،وقتی ارتش آلمان نازی با تانک های متوسط تی34 و سنگین KV-1 روبرو شد،متوجه شد که به تانکی با سلاح های قوی نیاز دارد.
در ماه نوامبر سال 1941،یعنی در همان سالی که اولین نمونه از پانزر با توپ 50 میلی متری جدید ساخته شد،نصب توپ های 50 میلی متری لوله بلند بر روی پانزر4 ها لغو شد ! در عوض،شرکت Krupp تصمیم گرفت در توسعه توپ جدید شرکت Rheinmetall که Pak 40 L/46 نام داشت شریک شود و آن را بر روی پانزرهای خود نصب کند.این توپ ، 75 میلی متری بود که میتوانست بسیار قدرتمندتر از توپ 50 میلی متری L/60 ظاهر شود.
http://zeyroon.com/up/uploads/800px-Pak40-parola-1.jpg
نمونه زمینی توپ Pak 40 L/46
به خاطر اینکه طول recoil این توپ زیاد بود،(recoil به فنر یا سیستمی گفته میشود که بعد از هر شلیک،توپ را که به عقب آمده،به حالت اول خود برمیگرداند.)و برای برجک پانزر4 مناسب نبود،شرکت Krupp طول این سیستم(recoil ) را کمتر کرد.
نتیجه این کار،توپ 75 میلی متری KwK 40 L/43 شد.
توپ جدید باعث شده بود،وقتی تانک پانزر گلوله شکافنده زره شلیک کند،سرعت دماغه آن به 990 متر بر ثانیه برسد.در حالی که سرعت دماغه گلوله شیک شده از توپ قبلی،430 متر بر ثانیه بود.
در ابتدا،بر روی توپ یک محفظه گلوله و یک فشار شکن(به انگلیسی:muzzle brake) نصب شد.فشار شکن نصب شده،50 درصد کار recoil که اندازه اش کمتر شده بود را انجام میداد.
توپ KwK 40 L/43 با شلیک گلوله های Panzergranate 39،میتوانست در زرهی فولادی به ضخامت 77 میلی متر در فاصله 1,830 متر نفوذ کند.
تانک Ausf. F که توپ جدید KwK 40 L/43 را در اختیار داشت،Ausf. F2نام گرفت.وزن این تانک به 23.6 میرسید.
از مارس 1942 تا جولای 1942 ، 175 عراده تانک پانزر4 Ausf. F2 ساخته شد.
سه ماه بعد از اینکه خط تولید Ausf. F راه افتاده بود،اسم این تانک به Ausf. G تغییر یافت.
http://zeyroon.com/up/uploads/800px-Panzer-IV-1.jpg
تانک Ausf. F2 که توپ KwK 40 L/43 بر روی آن نصب شده بود تا بتواند در مقابل تانک های جدید تی34 و KV روسی ظاهر شود
در طول زمانی که این تانک(Ausf. G ) ساخته میشد،یعنی از می سال 1942 تا ژوئن 1943 ،تانک پانزر4 Ausf. G دچار تغییراتی،از جمله ارتقا زره شد.که باعث میشد بقا پذیری تانک در میدان نبرد بیشتر شود ولی با افزایش زره جلوی تانک، همزمان،باعث میشد تانک سنگین شود،برای همین،برای جلوگیری از افزایش بیش از اندازه زره،زره های 20 میلی متری اضافی که به طرفین تانک نصب شده بود برداشته شد و به جای آنها،زره اصلی طرفین تانک به 30 میلی متر افزایش یافت.
حال،زره اضافی که میشد به تانک اضافه کرد به قسمت جلوی شاسی اضافه شد که شامل یک تکه فولاد 30 میلی متری میشد که به جلوی تانک جوش داده میشد.
با این کار،زره جلوی تانک به 80 میلی متر میرسید.
با اضافه کردن این زره ها به تانک،زره تانک به حد مطلوبی رسید و بقاپذیری آن به شدت افزایش یافت ولی با این وجود،در 8 نوامبر سال 1942 از میدان نبرد گزارش هایی رسید که حاکی از آین بود که به خاطر افزایش وزن تانک،در قسمت رانندگی تانک مشکلاتی به وجود آمده است.
بعد از این،تصمیم بر این شد که 50% از پانزر4 هایی که ساخته میشوند به زره 30 میلی متری مجهز باشند.در 5 ژوئن 1943 آدولف هیتلر شخصا دستور داد که تمام پانزر4 هایی که ساخته میشوند ، ضخامت زرهشان در قسمت جلو باید 80 میلی متر باشد.
برای اینکه ساخت این تانک راحت تر شود،روزنه های دیدی که در اطراف برجک ایجاد میشد ، برداشته شدند و همینطور دو قفسه برای حمل چرخ های یدکی در قسمت چپ محافظ شنی نصب شد.در کنار اینها،قفسه ای هم حمل 7 شنی یدکی در شیب قسمت جلوی شاسی نصب شد.
برای اینکه این تانک بتواند در دماهای بالا به راحتی عملیات کند،سیستم تهویه موتور با ایجاد روزنه هایی در کنار موتور و عقب تانک بهبود یافت.برای آب و هوای سرد هم بر روی موتور سیستم خنک کننده با آب گرم نصب شد.
یک چراغ بهتر و قویتر با چراغ قبلی تعویض شد و پورت سیگنال بالای برجک هم حذف شد.
دریچه دید 2 تایی cupola فرمانده با یک دریچه تک دور قدیمی عوض شد و زره cupola افزایش یافت.
بالاخره در 19 مارس 1943 اولین تانک پانزر4 با زره دامن مانند(skirt)به نمایش گذاشته شد.
در آپریل سال 1943 توپ KwK 40 L/43 تانک پانزر4 با توپ 75 میلی متری لوله بلندتر KwK 40 L/48 تعویض شد.این توپ فشار شکن و سیستم recoil بهتری داشت.
مدل بعدی تانک پانزر4 ، یعنی Ausf. H،از آپریل سال 1943 وارد مرحله تولید شد.در این مدل شاهد یک زره یک پارچه 80 میلی متری در قسمت جلوی شاسی هستیم.
آلمانی ها برای مقابله با مین های مغناطیسی که با چسبیدن به تانک عمل میکردند روش جالبی را اختراع کردند.آنها پوشش Zimmerit را به تانکهای خود اضافه میکردند.این پوشش در اکثر تانکهای جدید آلمان نازی به چشم میخوردند.
حتما تا به حال این پوشش را بر روی تانکهای آلمان نازی دیده اید و حتی از خود پرسیده اید که چرا زره تانکهای آلمانی اینگونه است !؟
پوشش Zimmerit بر روی تانک تایگر2
http://zeyroon.com/up/uploads/800px-Zimmerit-Tiger-II-2-Bovington.jpg
در پانزر4 Ausf. H هم پوشش Zimmerit بر روی تمام قسمت های عمودی تانک کشیده شد.
طرفین و برجک زره های اضافی داشتند.زره اضافی طرفین شاسی به ضخامت 5 میلی متر بود و ضخامت زره اضافی برجک 8 میلی متر بود.
در سقف هم یک دریچه برای پرتاب Nahverteidigungswaffe گذاشته شد.Nahverteidigungswaffe از اولین نارنجکهای دودزایی است که بر روی تانکها نصب شد.
با این تغییرات و چند تغییر کوچک دیگر،وزن تانک به 25 تن رسید.
http://zeyroon.com/up/uploads/PzIV-Saumur-000a5s6s_9cdac.jpg
یک تانک پانزر4 Ausf. H با پوشش Zimmerit ،زره اضافی برجک و زره اضافی skirt در اطراف بدنه
به خاطر تلفاتی که آلمانی ها در اواخر جنگ میدادند و مجبور بودند تانک های جدید را سریعتر وارد خدمت کنند،تصمیم بر این شد که سرعت تولید پانزر4 افزایش یابد.به همین منظور،ژنراتور الکتریکی که برجک تانک را به حرکت در می آورد برداشته شد و پس از این برجک باید با دست حرکت داده میشد.به جای این ژنراتور مخزن سوخت اضافی 200 لیتری نصب شد و به همین خاطر برد عملیاتی تانک بر روی جاده به 320 کیلومتر رسید.روزنه های دید روی تانک حذف شدند و رادیاتور موتور هم به شکلی ساده تر ساخته شد.علاوه بر اینها،لوله های اگزوز هم با مهار کننده شعله تعویض شدند.از اواخر سال 1944 هم پوشش Zimmerit دیگر روی خودورهای زرهی و تانکهای آلمانی کشیده نمیشد.زره های دامن مانندا اطراف تانک هم برداشته شدند.برای اینکه سرعت ساخت بیشتر از این شود هم return rollers (غلطک های بازگرداننده)های تانک را از 4 عدد به 3 عدد کاهش دادند.
return rollers (غلطک های بازگرداننده)در تصویر زیر دیده میشود.به چرخ کوچکی که در قسمت بالا قرار دارد return rollers میگویند
http://zeyroon.com/up/uploads/IMGP7275.jpg
بعدا در پیشنهادی،تلاش شد تا برجک تانک Panther که از همان توپ 75 میلی متری پانزر4 ،البته با لوله بلندتر(با نام L/70) استفاده میکرد بر روی پانزر4 ها نصب شود.
البته این کار ناموفق بود و بعد از نصب برجک Panther بر روی پانزر4 معلوم شد که پانزر4 توانایی حمل و کنترل این برجک را ندارد.
http://zeyroon.com/up/uploads/Panzer-IV-Ausf-J-Parola-1.jpg
تانک پانزر4 Ausf. J که آخرین مدل ساخته شده از سری پانزر4 میباشد.در این مدل تغییراتی ایجاد شد تا ساخت آن سریعتر انجام شود
مراحل و نوع تولید پانزر4 ...
ادامه دارد...
نویسنده و مترجم:kaveh
.
.