m@some
29th September 2013, 11:44 AM
پل
تاریخچه پل (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%d9%be%d9%84&SSOReturnPage=Check&Rand=0#تاریخچه پل)
طبقه بندی پلها: (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%d9%be%d9%84&SSOReturnPage=Check&Rand=0#طبقه بندی پلها:)
همچنین ببینید (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%d9%be%d9%84&SSOReturnPage=Check&Rand=0#همچنین ببینید)
http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/img/daneshnameh_up/3/39/Bridge.jpg
پل یک سازه است که برای عبور از موانع فیزیکی از جمله رودخانه ها و دره ها استفاده می شود.پلهای متحرک نیز جهت عبور کشتیها و قایقهای بلند از زیر آنها ساخته شده است.
تاریخچه پل
ایجاد گدرگاهها وپلها برای عبور از دره ها و رودخانه ها (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%8 6%D9%87) از قدیمی ترین فعالیتهای بشر است. پلهای قدیمی معمولا از مصالح موجود در طبیعت مثل چوب (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%DA%86%D9%88%D8%A8) و سنگ (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%B3%D9%86%DA%AF) والیاف گیاهی به صورت معلق یا با تیرهای حمال ساخته شده اند.پلهای معلق از کابلهایی از جنس الیاف گیاهی که از دو طرف به تخته سنگها و درختها بسته شده و پلهای با تیر حمال از تیرهای چوبی که روی آنها با مصالح سنگی پوشیده می شد، ساخته شده اند.
ساخت پلهای سنگی به دوران قبل از رومیها بر می گردد که در خاور میانه و چین (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%DA%86%DB%8C%D9%86) پلهای زیادی بدین شکل برپا شده است. در اروپا نیز اولین پلهای طاقی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%BE%D9%84+%D8%B7%D8%A7%D9%82%DB% 8C) را 800 سال قبل از میلاد مسیح، برای عبور از رودخانه ها از جنس مصالح سنگی ساخته اند.اغلب پلهای ساخته شده توسط رومیها از طاقهای سنگی دایره شکل با پایه های ضخیم تشکیل یافته است.در ایران نیز ساختن پلهای کوچک وبزرگ از زمانهای بسیار قدیم رواج داشته و پلهایی نظیر سی و سه پل، پل خواجو وپل کرخه بیش از 400 سال عمر دارند.
http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/img/daneshnameh_up/c/cb/Bridge_history.jpg
از قرن یازدهم به بعد روشهای ساختن پلها پیشرفت قابل توجهی نمود و به تدریج استفاده از دستگاههای فشاری از مصالح سنگی و آجر با ملاتهای مختلف و دستگاههای خمشی از چوب متداول گردیده و تا اوایل قرن بیستم ادامه یافت. شروع قرن بیستم همراه با استفاده وسیع از پلهای فلزی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%BE%D9%84+%D9%81%D9%84%D8%B2%DB% 8C) و سپس پلهای بتن مسلح می باشد.
از اوایل قرن نوزدهم ساخت پلهای معلق، قوسی یا با تیر حمال از آهن (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%A2%D9%87%D9%86) آغاز شد. اولین پل معلق از آهن در سال 1796 به دهانه 21 متر در آمریکا ساخته شد، همچنین در سال 1850 یکی از مهمترین پلهای با تیر حمال از جنس آهن متشکل از دو دهانه 140 متر و دو دهانه 70 متری در انگلستان (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%A7%D9%86%DA%AF%D9%84%D8%B3%D8%A A%D8%A7%D9%86) ساخته شد.
طویل ترین پل معلق به طول تقریبی 7 کیلومتر در سانفرانسیسکو ساخته و بزرگترین دهانه معلق به طول تقریبی 1400 متر در انگلیس (روی رودخانه هامبر) طراحی شده اند. در سالهای اخیر طرح پلهای ترکه ای فلزی (با کابل مستقیم) نیز برای دهانه های بزرگ مورد توجه قرار گرفته و بعد از نخستین پل که در سال 1955 به دهانه 183 متر در سوئد ساخته شده، پلهای زیادی اجرا شده است.
Click here to view the original image of 800x167px and 18KB.
http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/img/daneshnameh_up/9/90/Modern_bridge.jpg
طبقه بندی پلها:
پلها را می توان ازنقطه نظرهای مختلف طبقه بندی نمود:
مصالح تشکیل دهنده (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%85%D8%B5%D8%A7%D9%84%D8%AD+%D8% AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84+%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%A F%D9%87+%D9%BE%D9%84)
سیستم مقاومت مصالح (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85+%D9% 85%D9%82%D8%A7%D9%88%D9%85%D8%AA+%D9%85%D8%B5%D8%A 7%D9%84%D8%AD+%D9%BE%D9%84)
نوع مقاطع باربر
کاربرد آینده (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A F+%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87+%D9%BE%D9%84) و
فرم تقاطع بامعبر (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%81%D8%B1%D9%85+%D8%AA%D9%82%D8% A7%D8%B7%D8%B9+%D8%A8%D8%A7+%D9%85%D8%B9%D8%A8%D8% B1+%D9%BE%D9%84)
نوع تیرهای حمال (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%86%D9%88%D8%B9+%D8%AA%DB%8C%D8% B1%D9%87%D8%A7%DB%8C+%D8%AD%D9%85%D8%A7%D9%84)
همچنین ببینید
پل نقال
پل بالارو
پل چرخان
پل دو طبقه
پل شناور قایقی
پل قوسی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%BE%D9%84+%D9%82%D9%88%D8%B3%DB% 8C)
پل متحرک
پل معلق
نگهداری پل (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%B 1%DB%8C+%D9%BE%D9%84)
مهندسی رودخانه در پل سازی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8 C+%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87+%D8%A F%D8%B1+%D9%BE%D9%84+%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C)
sajjad9421.blogfa.com/ (http://sajjad9421.blogfa.com/)
تاریخچه پل (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%d9%be%d9%84&SSOReturnPage=Check&Rand=0#تاریخچه پل)
طبقه بندی پلها: (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%d9%be%d9%84&SSOReturnPage=Check&Rand=0#طبقه بندی پلها:)
همچنین ببینید (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%d9%be%d9%84&SSOReturnPage=Check&Rand=0#همچنین ببینید)
http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/img/daneshnameh_up/3/39/Bridge.jpg
پل یک سازه است که برای عبور از موانع فیزیکی از جمله رودخانه ها و دره ها استفاده می شود.پلهای متحرک نیز جهت عبور کشتیها و قایقهای بلند از زیر آنها ساخته شده است.
تاریخچه پل
ایجاد گدرگاهها وپلها برای عبور از دره ها و رودخانه ها (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%8 6%D9%87) از قدیمی ترین فعالیتهای بشر است. پلهای قدیمی معمولا از مصالح موجود در طبیعت مثل چوب (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%DA%86%D9%88%D8%A8) و سنگ (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%B3%D9%86%DA%AF) والیاف گیاهی به صورت معلق یا با تیرهای حمال ساخته شده اند.پلهای معلق از کابلهایی از جنس الیاف گیاهی که از دو طرف به تخته سنگها و درختها بسته شده و پلهای با تیر حمال از تیرهای چوبی که روی آنها با مصالح سنگی پوشیده می شد، ساخته شده اند.
ساخت پلهای سنگی به دوران قبل از رومیها بر می گردد که در خاور میانه و چین (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%DA%86%DB%8C%D9%86) پلهای زیادی بدین شکل برپا شده است. در اروپا نیز اولین پلهای طاقی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%BE%D9%84+%D8%B7%D8%A7%D9%82%DB% 8C) را 800 سال قبل از میلاد مسیح، برای عبور از رودخانه ها از جنس مصالح سنگی ساخته اند.اغلب پلهای ساخته شده توسط رومیها از طاقهای سنگی دایره شکل با پایه های ضخیم تشکیل یافته است.در ایران نیز ساختن پلهای کوچک وبزرگ از زمانهای بسیار قدیم رواج داشته و پلهایی نظیر سی و سه پل، پل خواجو وپل کرخه بیش از 400 سال عمر دارند.
http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/img/daneshnameh_up/c/cb/Bridge_history.jpg
از قرن یازدهم به بعد روشهای ساختن پلها پیشرفت قابل توجهی نمود و به تدریج استفاده از دستگاههای فشاری از مصالح سنگی و آجر با ملاتهای مختلف و دستگاههای خمشی از چوب متداول گردیده و تا اوایل قرن بیستم ادامه یافت. شروع قرن بیستم همراه با استفاده وسیع از پلهای فلزی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%BE%D9%84+%D9%81%D9%84%D8%B2%DB% 8C) و سپس پلهای بتن مسلح می باشد.
از اوایل قرن نوزدهم ساخت پلهای معلق، قوسی یا با تیر حمال از آهن (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%A2%D9%87%D9%86) آغاز شد. اولین پل معلق از آهن در سال 1796 به دهانه 21 متر در آمریکا ساخته شد، همچنین در سال 1850 یکی از مهمترین پلهای با تیر حمال از جنس آهن متشکل از دو دهانه 140 متر و دو دهانه 70 متری در انگلستان (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%A7%D9%86%DA%AF%D9%84%D8%B3%D8%A A%D8%A7%D9%86) ساخته شد.
طویل ترین پل معلق به طول تقریبی 7 کیلومتر در سانفرانسیسکو ساخته و بزرگترین دهانه معلق به طول تقریبی 1400 متر در انگلیس (روی رودخانه هامبر) طراحی شده اند. در سالهای اخیر طرح پلهای ترکه ای فلزی (با کابل مستقیم) نیز برای دهانه های بزرگ مورد توجه قرار گرفته و بعد از نخستین پل که در سال 1955 به دهانه 183 متر در سوئد ساخته شده، پلهای زیادی اجرا شده است.
Click here to view the original image of 800x167px and 18KB.
http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/img/daneshnameh_up/9/90/Modern_bridge.jpg
طبقه بندی پلها:
پلها را می توان ازنقطه نظرهای مختلف طبقه بندی نمود:
مصالح تشکیل دهنده (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%85%D8%B5%D8%A7%D9%84%D8%AD+%D8% AA%D8%B4%DA%A9%DB%8C%D9%84+%D8%AF%D9%87%D9%86%D8%A F%D9%87+%D9%BE%D9%84)
سیستم مقاومت مصالح (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%85+%D9% 85%D9%82%D8%A7%D9%88%D9%85%D8%AA+%D9%85%D8%B5%D8%A 7%D9%84%D8%AD+%D9%BE%D9%84)
نوع مقاطع باربر
کاربرد آینده (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%A F+%D8%A2%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87+%D9%BE%D9%84) و
فرم تقاطع بامعبر (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%81%D8%B1%D9%85+%D8%AA%D9%82%D8% A7%D8%B7%D8%B9+%D8%A8%D8%A7+%D9%85%D8%B9%D8%A8%D8% B1+%D9%BE%D9%84)
نوع تیرهای حمال (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%86%D9%88%D8%B9+%D8%AA%DB%8C%D8% B1%D9%87%D8%A7%DB%8C+%D8%AD%D9%85%D8%A7%D9%84)
همچنین ببینید
پل نقال
پل بالارو
پل چرخان
پل دو طبقه
پل شناور قایقی
پل قوسی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%BE%D9%84+%D9%82%D9%88%D8%B3%DB% 8C)
پل متحرک
پل معلق
نگهداری پل (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%86%DA%AF%D9%87%D8%AF%D8%A7%D8%B 1%DB%8C+%D9%BE%D9%84)
مهندسی رودخانه در پل سازی (http://daneshnameh.roshd.ir/mavara/mavara-index.php?page=%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8 C+%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87+%D8%A F%D8%B1+%D9%BE%D9%84+%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C)
sajjad9421.blogfa.com/ (http://sajjad9421.blogfa.com/)