M@hdi42
10th September 2013, 02:31 AM
بررسي سرعت جبهه و شدت اختلاط جريان هاي غليظ ورودي به يک مقطع واگرا
دانستن سرعت جبهه و شدت اختلاط جريان غليظ در مخازن سدها و درياها بسيار حايز اهميت مي باشد. يکي از پارامترهاي بسيار موثر در تغيير هيدروليک جريان غليظ، تغييرات مقطع عرضي رودخانه قبل از ورود به مخازن سدها است. لذا در مقاله حاضر تاثير تغييرات ميزان گذر جريان غليظ و شيب بستر در ميزان پخش و پراکندگي و سرعت جبهه جريان کدر و ميزان اختلاط در يک مقطع واگرا توسط مدل فيزيکي و يک مدل رياضي 3 بعدي مورد تحقيق و بررسي قرار گرفته است. آزمايشات در يک فلوم با طول 6 متر، عرض 72.5 سانتي متر و ارتفاع 60 سانتي در شيب ها و دبي هاي مختلف انجام و جهت تعيين پروفيل سرعت در بدنه جريان از دستگاه ليزر داپلر دو بعدي استفاده شد. ارتفاع و سرعت جبهه جريان، سرعت بدنه جريان اصلي و عدد ريچاردسون بصورت اعداد بي بعد تعيين و بطور جداگانه مورد بررسي قرار گرفتند. مشاهدات بيانگر افزايش سرعت بي بعد جبهه موج در مقطع واگرا مي باشد. همچنين اندازه گيريهاي انجام شده نشان داد که ميزان اختلاط در بدنه جريان غليظ در مقطع واگرا نسبت به مقطع ثابت با شدت بيشتري انجام مي گيرد. در بعضي از آزمايشات نيز بسته به ميزان جريان ورودي غليظ و شيب بستر در مقطع واگرا پرش هيدروليکي مشاهده شد که اين پديده نيز بررسي و نتايج مربوطه ارايه گرديد.
دانلود مقاله (http://www.sid.ir/fa/VEWSSID/J_pdf/70313860706.pdf)
دانستن سرعت جبهه و شدت اختلاط جريان غليظ در مخازن سدها و درياها بسيار حايز اهميت مي باشد. يکي از پارامترهاي بسيار موثر در تغيير هيدروليک جريان غليظ، تغييرات مقطع عرضي رودخانه قبل از ورود به مخازن سدها است. لذا در مقاله حاضر تاثير تغييرات ميزان گذر جريان غليظ و شيب بستر در ميزان پخش و پراکندگي و سرعت جبهه جريان کدر و ميزان اختلاط در يک مقطع واگرا توسط مدل فيزيکي و يک مدل رياضي 3 بعدي مورد تحقيق و بررسي قرار گرفته است. آزمايشات در يک فلوم با طول 6 متر، عرض 72.5 سانتي متر و ارتفاع 60 سانتي در شيب ها و دبي هاي مختلف انجام و جهت تعيين پروفيل سرعت در بدنه جريان از دستگاه ليزر داپلر دو بعدي استفاده شد. ارتفاع و سرعت جبهه جريان، سرعت بدنه جريان اصلي و عدد ريچاردسون بصورت اعداد بي بعد تعيين و بطور جداگانه مورد بررسي قرار گرفتند. مشاهدات بيانگر افزايش سرعت بي بعد جبهه موج در مقطع واگرا مي باشد. همچنين اندازه گيريهاي انجام شده نشان داد که ميزان اختلاط در بدنه جريان غليظ در مقطع واگرا نسبت به مقطع ثابت با شدت بيشتري انجام مي گيرد. در بعضي از آزمايشات نيز بسته به ميزان جريان ورودي غليظ و شيب بستر در مقطع واگرا پرش هيدروليکي مشاهده شد که اين پديده نيز بررسي و نتايج مربوطه ارايه گرديد.
دانلود مقاله (http://www.sid.ir/fa/VEWSSID/J_pdf/70313860706.pdf)