توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سوال مسابقه---نظرسنجی----خودرویی
mamadshumakher
7th June 2013, 03:50 PM
به نام خدا
سلام
دوستان با توجه به اینکه دیگه رسما تابستون و اوقات فراغت نزدیک شده و میشه گفت صدای پاش میاد
و اینکه صنعت خودرو در حال حاضر میشه گفت نماد قدرت صنعتی یک کشور هست ما این 2 موضوع رو به هم ربط میدیم
و با طرح سوالات و طرح نظرسنجی های مختلف سعی بر جذاب کردن و پربار نمودن این تاپیک داریم.
امیدوارم نمونه همچین تاپیک هایی که به پیش زمینه علمی زیادی نیاز نداره در سایر بخش ها داشته باشیم تا از ایجاد تاپیکهای بدون کاربرد و سرگرم کننده اما بی هدف جلوگیری بشه
اگر سوالی پرسیده شد شما میتوانید با یک سرچ کوتاه در فضای اینترنت یا هر منبع دیگه ای به راحتی جواب رو پیدا کنید.اصلا سخت نیست.
در نظر سنجی ها هم که نظر شخصیتونو اعلام میکنید.
اینجا فضا کاملا دوستانه اما سعی بر آموزنده بودن مطالب هست.
اگر موافقید میتونید از همین الان برای پیدا کردن جواب سوال اماده باشید.
اولین نفری که به سوال جواب بده برنده یک خودرو مجازی خواهد بود [shaad][golrooz]
سوال:خودرو پراید از نظر سایز در چه کلاس خودرویی قرار میگیرد و کلا چه رده بندی برای خودرو ها از نظر سایز وجود دارد
سپهر نوروزی
7th June 2013, 06:03 PM
1-میکرو کارها باضرفیت 3نفر
2-خودروی شهری مثه پراید با ظرفیت 4 نفردر کلاس a
3-سوپر مینی ها در b
4-خودروی خانواده کوچک در کلاس c
5-خودروی خانواده بزرگ در کلاس d
6- مینی ون
7-ام پی وی کامپکت
8-ون
9-وسیله نقلیه تفریحی
10-ماشین اکس اکتیو
11-خودرو تجملی
12- اسپورت
13- سوپر کار
جایزه میخوام
سپهر نوروزی
7th June 2013, 08:02 PM
پاسخ درست بود ایا
mamadshumakher
7th June 2013, 08:17 PM
1-میکرو کارها باضرفیت 3نفر
2-خودروی شهری مثه پراید با ظرفیت 4 نفردر کلاس a
3-سوپر مینی ها در b
4-خودروی خانواده کوچک در کلاس c
5-خودروی خانواده بزرگ در کلاس d
6- مینی ون
7-ام پی وی کامپکت
8-ون
9-وسیله نقلیه تفریحی
10-ماشین اکس اکتیو
11-خودرو تجملی
12- اسپورت
13- سوپر کار
جایزه میخوام
از سپهر عزیز به خاطر سرعت عمل و جواب خلاصه و مفیدش تشکر میکنم .امیدوارم این پیگیری ها همینطور ادامه داشته باشه.
بله سپهر جان درسته
خودروسازان تولیدات خود را به تناسب تقاضای مصرف کنندگان در چند کلاس عرضه می کنند. کلاس های متنوعی که روز به روز هم بر تعدادشان افزوده می شود.
خودروها را می توان بر حسب کاربرد، شکل و ظاهر و البته ابعاد آنها طبقه بندی کرد که منظور از کاربرد، شخصی، تجاری یا باری بودن آنهاست.
اگر بخواهیم به بررسی خودروها براساس اندازه و کاربرد بپردازیم؛ باید به فهرست بلندی از انواع مختلف آنها اشاره کنیم، اما قبل از آن باید یادآور شویم که اتومبیل ها از این منظر در دو استاندارد مختلف آمریکایی و اروپایی طبقه بندی می شوند که تقسیم بندی آمریکایی صرفا از کلمات توصیفی مثل کوچک، جمع وجور یا بزرگ در هر فرم خودرو استفاده می کند؛ ولی در استاندارد اروپایی با نامگذاری کلاس های مختلف به صورت A،B و... روبه رو هستیم.
خودروسازان معمولا سعی می کنند در همه کلاس ها خودرویی برای مشتری های خود داشته باشند تا به نیازهای متنوع علاقه مندان به برند خود پاسخ مناسبی داده باشند و به این وسیله به عنصر مهم بقا در یک محیط تجاری رقابتی یعنی وفاداری دست یابند.
علاوه بر این، دانستن درباره کلاس بندی خودروها برای ما خریداران هم خیلی مفید است؛ به طوری که آشنایی با کلاس های مختلف و برقراری تناسب بین نیازهایمان و ویژگی های هر مدل می تواند در انتخاب ماشین دلخواه و مناسب کمک فراوانی کند.
سدان ها سدان یا سالون را می توان متداول ترین طرح بدنه اتومبیل به حساب آورد. خودروهای سواری صندوق داری که دو ردیف صندلی دارند و فضای کافی برای سرنشینان عقب خودرو ارائه می دهند و می توانند دو یا چهار در باشند.
انواع مختلف سدان ها عموما از تقسیم بندی «خودروهای خانوادگی کوچک» یا طبق استاندارد اروپا «کلاسC » ها حضور پررنگی دارند.
این گروه از خودروها اندازه متوسطی دارند و همان طور که از نامشان پیداست، مناسب استفاده یک خانواده هستند.
آنها را باید یک جورهایی بزرگ ترین ماشین های کوچک به حساب آورد. پرفروش ترین خودروهای دنیا در این طبقه جا می گیرند. «مزدا 3»، «هیوندای آوانته»، «رنو مگان» و «تویوتا کرولا» خودروهای خانوادگی کوچک هستند.
نمونه ای دیگرخودروهای خانوادگی، «خودروهای خانوادگی بزرگ» و «بزرگ نیمه لوکس» هستند که در کلاس D استاندارد اروپا قرار دارند و البته جادارتر و قدرتمندتر از ماشین های کلاس C هستند.
این دسته از خودروها فضای رقابت مناسبی برای برندهای لوکسی همچون «مرسدس بنز» و «ب ام و» با مدل های موفق «مرسدس C کلاس» و «ب ام و سری3» مهیا ساخته اند البته خودروسازان شرقی نیز از بازار مناسب این گروه از سدان ها غافل نبوده اند و به عنوان مثال خودروهای موفق «تویوتا کمری» و «هیوندای سوناتا» را در این کلاس ارائه کرده اند.
جالب است بدانید دو خودروی «پژو 405» و «سیتروئن زانتیا»، بدون در نظر گرفتن زمان تولید سطح جهانی آنها که به دهه 1980 میلادی بازمی گردد نیز در این کلاس جا می گیرند.
دسته دیگر از سدان ها، «خودروهای لوکس متوسط» و «لوکس بزرگ» هستند که در کلاس یا طبقه بندیE اروپا قرار می گیرند.
این کلاس خودروها در دهه 1960 میلادی و برای طبقه متخصصان موفق و مدیران میانی طراحی و معرفی شد و عموما به تجهیزات بیشتری نسبت به خودروهای کلاس D مجهز است.
«نیسان ماکسیما» یک خودروی لوکس متوسط است؛ ولی در همین کلاس E خودروهای لوکس بزرگی با امکانات فوق العاده قرار دارند. سدان هایی مثل «مرسدس بنز E کلاس»، «ب ام و سری 5» یا «هیوندای جنسیس».
اما دسته ای دیگر از سدان ها در گروه «خودروهای لوکس» یا کلاس F جا می گیرند. این سدان ها بزرگ ترین و البته گران ترین سواری های شخصی هستند و موتورهایی قوی با عملکرد بالا دارند.
خودروهایی همچون «لکسوس LS»، «مرسدس بنز کلاس S» و «ب ام و سری 7» جزو این دسته هستند.
کوپه ها هم گونه های اسپرت سدان ها هستند که درهایشان معمولا از چهار به دو تقلیل یافته و عموما قسمت صندلی عقب در آنها از فضای کمی برخودار است.
نسبت توان موتور به وزن در این خودروها بالاست و همین ویژگی شتاب و قدرت مانور بی نظیری را برایشان به همراه آورده است.
در اینجا بد نیست به لیموزین های گرانقیمت هم اشاره کنیم. خودروهای مخصوص تشریفات و کشیده که سازندگان آنها با بیشتر ساختن فاصله بین دو محور سدان ها امکانات ویژه و عمدتا سفارشی برای سرنشینان عقب فراهم می آورند.
هاچ بک ها شاید ساده ترین راه توصیف کلاس خودروهای هاچ بک این باشد که بدانیم خودرویی مثل «پژو 206» یک هاچ بک است.
هاچ بک ها سه یا پنج در هستند. صندوق عقبی در آنها وجود ندارد و از در پشتی آنها برای دسترسی به فضای کوچک بار یا داخل کابین استفاده می شود.
نکته: انواع مختلف خودروها بر اساس نیاز های متفاوت مصرف کنندگان تولید می شود.تولید کنندگان هم تلاش می کنند تا با تولید اتومبیلی در هر دسته، طیف وسیع تری از مشتریان را جذب نام تجاری خود کنند
یک برند خودرو ممکن است بر پایه یک پلت فرم مشترک به صورت سدان، واگن استیشن و هاچ بک عرضه شود.
مثلا «تویوتا یاریس» هم به صورت سدان و هم هاچ بک عرضه می شود یا «پژو 206» نیز پس از سال ها حضور در کشورمان به صورت هاچ بک، چند سال است به صورت سدان هم عرضه می شود.
هاچ بک ها از جنبه اندازه و کارکرد عضو اصلی «گروه خودروهای شهری کوچک» یا کلاس B اروپا هستند. (خودروی پراید نیز در این دسته جای می گیرد) ماشین هایی برای تردد در شهر که به اندازه خودروهای کلاس (A خودروهای شهری بسیار کوچک) همچون اسمارت و فیات 500 کوچک نیستند و قابلیت تردد در خارج از شهر را نیز دارند.
هاچ بک ها حتی در کلاس C هم که همان گونه که اشاره شد «خودروهای خانوادگی کوچک» هستند حضوری چشمگیر دارند؛ به طوری که هاچ بکی مثل «فولکس واگن گلف» پرفروش ترین خودرو این کلاس بشدت رقابتی است.
جا دارد در اینجا به لیفت بک ها هم اشاره کنیم. سواری هایی که فرمی بین سدان و هاچ بک دارند؛ یعنی مثل سدان ها یک صندوق عقب دارند، ولی در آنها همانند هاچ بک ها همراه با شیشه عقب باز می شود.
«سیتروئن زانتیا» یک سواری لیفت بک به شمار می آید. فست بک هم گونه خاصی از سواری هاست که در آن سقف با شیبی ملایم و پیوسته به سمت عقب خودرو پایین می آید.
در این صورت سقف و صندوق عقب یکپارچه به نظر می رسند و دو جزء متمایز نیستند. در دهه 1930 میلادی ـ یعنی چند دهه قبل تر از معرفی طرح بدنه هاچ بک ـ اولین خودروهایی که برای بهینه کردن ویژگی های آیرودینامیکی شبیه قطره اشک بودند، ساخته شدند و ما امروز چنین طرح هایی را در اتومبیل هایی مثل «مرسدس بنز CLS» شاهد هستیم.
اس یو وی ها SUVها یا همان شاسی بلندها خودروهایی هستند که شبیه به استیشن واگن ها، ستون عقب چهارم دارند و معمولا دو یا سه ردیف صندلی و یک فضای بار در قسمت آخر خود دارند.
سیستم تعلیق، توان موتور بالا و ارتفاع شاسی این قبیل خودروها مناسب برای رانندگی در خارج از جاده و مناطق ناهموار است و معمولا دو دیفرانسیل یا به اصطلاح 4WD هستند.
اس یو وی ها براساس استاندارد دسته بندی اروپا در کلاس J قرار دارند، ولی در استاندارد آمریکایی به چهار دسته اس یو وی های کوچک، جمع و جور، متوسط و بزرگ تقسیم می شوند.
«اس یو وی های کوچک» شاسی بلندهای کوچکی هستند که روی پلت فرم خودروهای کلاس C ساخته شده اند. ماشین های جیپ آشنایی که تا چندی پیش زیاد در خیابان ها می دیدیم (جیپ رانگلر) یک مینی اس یو وی معروف و شناخته شده است.
«اس یو وی های جمع و جور یا کامپکت» از پرفروش ترین انواع این کلاس از ماشین ها هستند؛ چراکه بیشتر به درد استفاده در شهر ها می خورند.
این خودروها عموما روی پلت فرم خودروهای کلاس D و البته C ساخته می شوند. «سوزوکی گرند ویتارا»، «کیا اسپورتیج» و «مرسدس بنزGLK » نمونه های شناخته شده اس یو وی های جمع و جور هستند.
«اس یو وی های متوسط» هم نسبتا بزرگ هستند و قابلیت های خارج جاده یا بیابانی آنها بیشتر است.
خودروهایی که معمولا روی پلت فرم کلاس هایE و D ساخته می شوند. از بین انواع این شاسی بلندهای خوش استیل می توان به « تویوتا پرادو»، «مرسدس بنز کلاس M»، «لکسوس RX » و «هیوندای سانتافه» اشاره کرد.
«اس یو وی های بزرگ یا فول ـ سایز» نیز اصولا برای استفاده در بیابان ها و عبور از انواع و اقسام ناهمواری ها ساخته شده اند.
«تویوتا لندکروزر»، «کیا موهاوی» و «جمس یوکان» در این کلاس از اس یو وی ها جای می گیرند.
بد نیست در اینجا به کراس اوورها یا CUV ها هم اشاره ای کنیم. در بالا به اس یو وی های جمع و جوری مثل «کیا اسپورتیج» اشاره کردیم. اینچنین شاسی بلندهایی یک کراس اوور هستند.
ماشین هایی که طراحان و سازندگان آنها لذت رانندگی یک شاسی بلند و البته ویژگی های حرکتی گریز ناپذیر آن همچون نقطه ثقل بالا و دو دیفرانسیل بودن را با ویژگی های یک سواری جمع و جور مثل پلت فرم یکسان، مصرف سوخت پایین به علت استفاده از موتور کوچک تر و فرمان پذیری یک سدان ترکیب کرده اند تا بتوانند به تقاضای بخش بزرگی از بازار، پاسخ راضی کننده ای داده باشند.
ام.پی. وی ها خودروهای چندمنظوره یا مینی ون ها برای استفاده بیشتری از فضای کابین برای حمل مسافر یا بار طراحی شده اند. ماشین هایی که انعطاف پذیری بالایی در چیدمان و تعداد صندلی های درون کابین و حجم بار قابل حمل دارند. ام پی وی ها عمدتا دماغه دار هستند و با توجه به گستردگی کاربرد آنها این روزها پرطرفدار هم شده اند.
ام پی وی ها جزو کلاس M استاندارد اروپا به حساب می آیند. ام پی وی های کوچک خودروهای چند منظوره یا همان ون های خیلی کوچکی هستند که معمولا روی پلت فرم خودروهای کلاس B ساخته می شوند. این گروه از ون ها در سال های آغازین قرن بیست و یکم معرفی شدند.
«سیتروئن C3 پیکاسو»، «نیسان نوت» و «فیات آیدئا» مینی ام پی وی هستند.دسته دیگر ام پی وی ها، مینی ون های جمع و جور هستند.
معمولا سخت است که تفاوتی بین ام پی وی های کوچک و جمع و جور قائل شویم. این خانواده از ون ها روی پلت فرم یک خودروی خانوادگی کوچک (کلاس C) ساخته می شوند. «مرسدس بنز B کلاس» جزو این طبقه بندی قرار می گیرد.
ام پی وی های بزرگ هم ون های بزرگ و جاداری هستند که روی پلت فرم خودروهای خانوادگی بزرگ (کلاس D) ساخته می شوند.
«کیا کارنیوال» نمونه ای از بزرگ ترین گونه ام پی وی هاست.
منبع: تیونینگ تالک (http://www.tt.tuningtalk.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=84364)
mamadshumakher
7th June 2013, 08:25 PM
سوال:
پر فروش ترین خودرو جهان چیست و در حال حاضر نسل چندم آن در حال تولید است و علت فروش بالای آن چیست؟
سپهر نوروزی
7th June 2013, 09:30 PM
جایزه چیست
h.khakpour
7th June 2013, 10:32 PM
سلام
تاپیک جالبی گذاشتین امیدوارم بتونم خیلی چیزا یاد بگیرم چون علاقه زیادی به مبحث خودرو دارم.
در مورد سوالتون فقط میدونم خودروی فورد فوکس پرفروشترین خودروی جهان در سال 2012 بوده.
sevda_sj
8th June 2013, 06:50 AM
متاسفانه اصلا هیچ اطلاعاتی ندارم
ولی فوق العاده مفید بود
mamadshumakher
8th June 2013, 07:24 AM
جایزه چیست
دوست عزیز جایزه که عرض کردم.یک عکس زیبا + امتیاز که شخصا تقدیم خواهم کرد.سطح این سوالات در حدی نیست که جایزه ارزشمندی برایش در نظر بگیریم.هدف پر کردن اوقات فراغت + جستجوی کوچک + افزایش اطلاعات عمومی هست تا دوستانی که میخوان کمی فکرشون آزاد باشه یا به قولی استراحتی کرده باشن رو به تاپیک های بدون کاربرد نیارن.
سلام
تاپیک جالبی گذاشتین امیدوارم بتونم خیلی چیزا یاد بگیرم چون علاقه زیادی به مبحث خودرو دارم.
در مورد سوالتون فقط میدونم خودروی فورد فوکس پرفروشترین خودروی جهان در سال 2012 بوده.
ممنون دوست گرامی.
هدف پیدا کردن پر فروش ترین خودرو جهان هست.آسونه راحت پیدا میکنید
در مورد پر فروش ترین های 2012 هم میتونید این تاپیک رو مطالعه کنید
http://www.njavan.com/forum/showthread.php?154553-10-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D9%BE%D8%B1%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D8%B3%D8%A7%D9%84-2012&highlight=
[golrooz][tashvigh]
دوستان منتظر جواباتون هستم
سپهر نوروزی
8th June 2013, 11:53 AM
در یک منبع که عصر خودرو هستش اینو نوشته : 1- تویوتا کرولا ( 1966 - 2012 ) 37.5 میلیون خودرو 2- فورد f-150 ( 1948- 2012 ) 35 میلیون خودرو 3- فولکس واگن گلف ( 1974- 2012 ) 27.5 میلیون خودرو 4- فولکس واگن بیتل(1933 – 2012 ) 23.5 میلیون خودرو 5- فورد اسکورت ( 1968 – 2000 ) 20 میلیون خودرو 6- هوندا سیویک (972 – 2012 ) 18.5 میلیون خودرو 7- هوندا اکورد ( 1976 - 2012 ) 17.5 میلیون خودرو 8- فورد t ( 1908 – 1927 ) 16.5 میلیون خودرو 9- فولکس واگن پاسات ( 1973 – 2012 ) 15.5 میلیون خودرو 10- سورولت ایمپالا ( 1958- 2012 ) 14 میلیون خودرو
و طبق اطلاعات خودم تویوتا کرولا در کلاس هفت
سپهر نوروزی
8th June 2013, 05:11 PM
چی شد درست بود حالا
mamadshumakher
8th June 2013, 05:40 PM
یه بخش از سوال درست بود.بخش دیگری رو غلط جواب دادی.و بخش دیگری هم هنوز بی جواب است.
اما برنده فعلا شما هستید.کمی صبر کنیم شاید دوستان هم بخواهند جواب بدهند[tashvigh]
yas-90
8th June 2013, 06:12 PM
خوب پرفروش ترین خوردروها در سال 2013 سری فوردf که یکی از دوستان فرمودن...جدول زیر برای ماه آوریل
http://blogs.cars.com/.a/6a00d83451b3c669e2017eeabc8f9f970d-800wi.........از سایت kickingtires
بقیه ش رو هم اگه پیدا کردم میذارم
sr hesabi
8th June 2013, 06:35 PM
سوال:
پر فروش ترین خودرو جهان چیست و در حال حاضر نسل چندم آن در حال تولید است و علت فروش بالای آن چیست؟
. تویوتا http://www.freeclup.com/latif2/11703284511.jpg
این خودرو با 32 میلیون واحد پرفروش ترین خودرو است. سبک و بی نظیر است، قیمت مقرون به صرفه و ماشین قابل اعتماد است. طوری طراحی شده است که به طور منظم ومداوم در طول سال مدلهای جدیدی از ان به بازار عرصه می شود .
2. فیات کینگ
http://www.freeclup.com/latif2/2344820312.jpg
این خودرو در ابتدا به عنوان "پروژه 176" شناخته می شد و در سال 1994رو نمایی شد این خودرو جای اونو فیات را گرفت.
3. فولکس واگن Beetle
http://www.freeclup.com/latif2/12749218203.jpg
این خودرو به "اتومبیل مردم" گفته می شد و توسط هیتلر بودجه ساخت ان تامین شد تولید در سال 1938 آغاز شد و در سال 1979 به پایان رسید. این خودرو بسیار محبوب در طول دوره پس از جنگ بود. بادوام، قدرتمند و بسیار راحت بود. فروش 2.3 میلیون واحد.
4. هوندا Civic
http://www.freeclup.com/latif2/11901443794.jpg
این وسیله نقلیه اغلب به عنوان "ماشین اقتصاد" اشاره شده است و بهترین و پرفروش ترین خودرو برای بیش از 35 سال بوده است. قیمت خودرو ارزان،و رانندگی با ان بسیار راخت است تا کنون 17،7 میلیون واحد از ان فروخته شده است.
5. فورد مدل T
این ماشین در سال 1908 معرفی شد و تولید ان در سال 1927 متوقف شد. فورد مدل T محبوب ترین خودرو را در طول قرن 20 بدست اورد . اغلب توسط طبقه متوسط خریداری شد. 16،5 میلیون واحد تا تاریخ مذکور از ان به فروش رفت .
6. هوندا بر
این ماشین در سال 1976 معرفی شد و در طول سال 1982 تا سال 1997 در ایالات متحده بسیار محبوب بود. این خودرو قابل اعتماد، کارآمد و بهترین کیفیت می باشد. فروش 15،8 میلیون واحد تا تاریخ برآورد شده است.
7. VW Passat
این ماشین در سال 1973 معرفی شد و یک ماشین به طور متوسط به اندازه خانواده است. موتور این خودرو با آب سرد می شود و تا کنون 14،1 میلیون واحد از ان به فروش رسیده است .
"VICTOR"
8th June 2013, 10:30 PM
خیلی سؤال های سختی می پرسین ؟ من که نمی دونم .[nadanestan]
زحمت داره جواباشو پیدا کنیم ![khabalood]
سپهر نوروزی
8th June 2013, 10:37 PM
خب من منبع درستی داشتم چیش اشتباس
mamadshumakher
8th June 2013, 11:08 PM
سلام
از همه کسانی که زحمت کشیدید تا جواب سوال رو پیدا کنید تشکر فراوان میشه[tashvigh][golrooz]
جواب ها:
در یک منبع که عصر خودرو هستش اینو نوشته : 1- تویوتا کرولا ( 1966 - 2012 )
و طبق اطلاعات خودم تویوتا کرولا در کلاس هفت
. تویوتا
این خودرو با 32 میلیون واحد پرفروش ترین خودرو است. سبک و بی نظیر است، قیمت مقرون به صرفه و ماشین قابل اعتماد است. طوری طراحی شده است که به طور منظم ومداوم در طول سال مدلهای جدیدی از ان به بازار عرصه می شود .
خوب پرفروش ترین خوردروها در سال 2013 سری فوردf که یکی از دوستان فرمودن...جدول زیر برای ماه آوریل
yas-90 عزیز زحمت کشیدید و به یه منبع خارجی رجوع کردید.ممنون.
اما تو صفحه قبل لینک ترجمه شده پر فروش ترین های 2012 رو که در همین سایت موجود هست رو گذاشته بودم.[golrooz]
اما منظور از سوال پر فروش ترین خودرو در دنیا بود.یعنی مجموع فروش خودرو در طی سالیان تولید اون خودرو
جواب درست:تویوتا کرولا
در حال حاضر شاهد تولید نسل یازدهم این خودرو هستیم
علت فروش بالا:قیمت مناسب,کیفیت بالا,خدمات پس از فروش عالی,هزینه نگهداری بسیار پایین,امکانات مناسب,ایمنی مناسب تقریبا جایی در دنیا وجود نداره که این خودرو فروش نرفته باشه
تعداد فروش این خودرو در حال حاضر به بیش از 40 میلیون دستگاه رسیده است
نسل یازدهم این خودرو که به تازگی رونمایی شده است:
http://uc-njavan.ir/images/d3b1b21sd23w931nor1.jpg (http://uc-njavan.ir/)
http://uc-njavan.ir/images/0960vbiibuhdf2415f1.jpg (http://uc-njavan.ir/)
هر 3 عزیز برنده اعلام میشوند [tashvigh][tashvigh][tashvigh][golrooz][golrooz][golrooz]
سپهر نوروزی
8th June 2013, 11:18 PM
هوووووووورااا
mamadshumakher
9th June 2013, 08:04 AM
سوال بعدی:
زیرگروه های شرکت بزرگ فولکس واگن چه شرکت هایی است؟
سپهر نوروزی
9th June 2013, 12:09 PM
یکیش که بوگاتی هستش دیگری ایودی که زیر مجموعه لامبورگینی که لامبرگینی زیر مجموعه فولکس واگن هستش
و بنتلی و
آئودی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C)
بنتلی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%84%DB%8C)
بوگاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%DA%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C)
لامبورگینی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D 9%86%DB%8C)
پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87)
سیات (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%AA)
ام آ ان (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%85_%D8%A2_%D8%A7%D9%86)
سوزوکی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C)
اسکانیا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%A7)
اشکودا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B4%DA%A9%D9%88%D8%AF%D8%A7)
دوکاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AF%D9%88%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C)
و تاریخش هم مینویسم
گروه فولکس‌واگن، (به آلمانی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B2%D8%A8%D8%A7%D9%86_%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7% D9%86%DB%8C): Volkswagen AG) شرکت چندملیتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA_%DA%86%D9%86%D8%AF%D9%85% D9%84%DB%8C%D8%AA%DB%8C) اتومبیل‌سازی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1% D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C) با مرکزیت آلمان (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86) است، که دفتر مرکزی آن، در شهروولفسبورگ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84%D9%81%D8%B3%D8%A8%D9%88%D8%B1%D A%AF)، نیدرزاکسن (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%86%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D8%B2%D8%A7%DA%A9%D8%B3%D 9%86) قرار دارد.
این شرکت آلمانی، در زمینه طراحی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B7%D8%B1%D8%A7%D8%AD%DB%8C)، مهندسی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%DB%8C)، تولید (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF) و توزیع انواع اتومبیل‌ها (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88)، وسایل نقلیه تجاری (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C_%D8%AA%D8%AC% D8%A7%D8%B1%DB%8C)، موتورسیکلت‌ها (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B3%DB%8C%DA%A9%D 9%84%D8%AA)، موتورهای درون‌سوز (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_%D8%AF%D8%B1%D9%88% D9%86%E2%80%8C%D8%B3%D9%88%D8%B2) وموتورهای توربوجت (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_%D8%AA%D9%88%D8%B1% D8%A8%D9%88%D8%AC%D8%AA) فعالیت می‌نماید. گروه فولکس‌واگن از سال ۲۰۱۱ بعنوان بزرگترین شرکت (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA) خودروسازی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1% D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C) اروپا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7)[۱] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-ACEA2012-1) و دومین خودروساز بزرگ جهان[۲] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-OICA2011-2) شناخته می‌شود.
گروه فولکس‌واگن مالک برندهای: فولکس‌واگن (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86)، آئودی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C)، بنتلی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%84%DB%8C)، بوگاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%DA%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C)، لامبورگینی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D 9%86%DB%8C)، سیات (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%AA)، اشکودا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B4%DA%A9%D9%88%D8%AF%D8%A7)، ام آ ان (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%85_%D8%A2_%D8%A7%D9%86)، اسکانیا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%A7)، پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87)، سوزوکی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C) و دوکاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AF%D9%88%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C)است. [۳] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-3) این شرکت همچنین، دارای ۹۴ کارخانه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87) تولید خودرو (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1% D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C)، در ۲۴ کشور و ۳۴۰ شرکت تابعه و زیرمجموعه فولکس واگن، میباشد.
محتویات [نهفتن (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#)]
۱ تاریخچه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D8.AA.D8.A 7.D8.B1.DB.8C.D8.AE.DA.86.D9.87)
۱.۱ ۱۹۳۷ تا ۱۹۷۰ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.DB.B1.DB.B 9.DB.B3.DB.B7_.D8.AA.D8.A7_.DB.B1.DB.B9.DB.B7.DB.B 0)
۱.۲ ۱۹۷۰ تا ۲۰۰۰ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.DB.B1.DB.B 9.DB.B7.DB.B0_.D8.AA.D8.A7_.DB.B2.DB.B0.DB.B0.DB.B 0)
۱.۳ ۲۰۰۰ تا حال‌حاضر (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.DB.B2.DB.B 0.DB.B0.DB.B0_.D8.AA.D8.A7_.D8.AD.D8.A7.D9.84.E2.8 0.8C.D8.AD.D8.A7.D8.B6.D8.B1)
۲ نام‌های تجاری (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D9.86.D8.A 7.D9.85.E2.80.8C.D9.87.D8.A7.DB.8C_.D8.AA.D8.AC.D8 .A7.D8.B1.DB.8C)
۳ بازار بورس اوراق بهادار (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D8.A8.D8.A 7.D8.B2.D8.A7.D8.B1_.D8.A8.D9.88.D8.B1.D8.B3_.D8.A 7.D9.88.D8.B1.D8.A7.D9.82_.D8.A8.D9.87.D8.A7.D8.AF .D8.A7.D8.B1)
۴ جستارهای وابسته (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D8.AC.D8.B 3.D8.AA.D8.A7.D8.B1.D9.87.D8.A7.DB.8C_.D9.88.D8.A7 .D8.A8.D8.B3.D8.AA.D9.87)
۵ پانویس (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D9.BE.D8.A 7.D9.86.D9.88.DB.8C.D8.B3)
۶ منابع (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D9.85.D9.8 6.D8.A7.D8.A8.D8.B9)
۷ پیوند به بیرون (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#.D9.BE.DB.8 C.D9.88.D9.86.D8.AF_.D8.A8.D9.87_.D8.A8.DB.8C.D8.B 1.D9.88.D9.86)
تاریخچه [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=1)]۱۹۳۷ تا ۱۹۷۰ [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=2)]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Wolfsburg_VW-Werk.jpg/220px-Wolfsburg_VW-Werk.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Wolfsburg_VW-Werk.jpg?uselang=fa)
http://bits.wikimedia.org/static-1.22wmf4/skins/common/images/magnify-clip-rtl.png (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%87:Wolfsburg_VW-Werk.jpg)
کارخانه فولکس واگن، در وولفسبورگ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%88%D9%88%D9%84%D9%81%D8%B3%D8%A8%D9%88%D8%B1%D A%AF)
در اوایل دهه ۱۹۳۰ بازار خودروی آلمان (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86) شامل اتومبیل‌های متنوع گرانقیمت می‌شد، ولی توانایی خرید اکثر مردم این کشور، در حد یک موتورسیکلت بود. پس پروژه‌های متعددی توسط کارخانه‌های مختلف مانند مرسدس (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%B1%D8%B3%D8%AF%D8%B3_%D8%A8%D9%86%D8%B2) ، آدلر (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%AF%D9%84%D8%B1)، استیر (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%DB%8C%D8%B1)، هانوماگ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%87%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%85%D8%A7%DA%AF) و... شروع شد، تا خودرویی ارزان و عمومی تولید شود. حتی در چکسلواکی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%86%DA%A9%D8%B3%D9%84%D9%88%D8%A7%DA%A9%DB%8C) نیز، خودروی تترا۷۷، بطور مداوم تغییراتی در جهت کوچک و ارزان‌تر شدن داشت، تا بتواند به بازار آلمان وارد شود.
آدولف هیتلر (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%AF%D9%88%D9%84%D9%81_%D9%87%DB%8C%D8%AA% D9%84%D8%B1)، رهبر نازی‌های آلمان نیز، به فکر ساختن یک خودروی ارزان بود، که همگان بتوانند آن را خریداری کنند.[۴] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-SmallWonder-4) اگر چه او هرگز نتوانست رانندگی را تجربه نماید؛ ولی علاقه شدیدی به اتومبیل داشت!
فردیناند پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%86%D8%AF_% D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87) نیز یکی دیگر از علاقه‌مندان به این طرح بود، که با صرف انرژی بسیار و تجربیات گسترده خود، اولین اتومبیل کوچکش را در سال ۱۹۲۲ ساخت و برای تولید انبوه این خودرو در سطح وسیع تلاش زیادی کرد. آرزوی او برای ساخت اتومبیل همگانی در سال ۱۹۳۰ با ایجاد کارخانه‌ای برآورده شد؛ ولی او تصمیم داشت اتومبیل‌هایی بزرگ‌تر با کارآیی بالاتر و قیمت پایین‌تر تولید کند. در سال بعد او فعالیتش را با کار بر روی پروژه جدیدی آغاز و یک موتور ۵ سیلندر طراحی کرد. با حمایت‌های هیتلر، پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87) توانست، این اتومبیل‌ها را در حدود نصف قیمت بقیه اتومبیل‌های موجود در آلمان، ارائه کند. سه مدل اول این خودرو، در گاراژ خانه فردیناند، تولید شد، سپس طرح‌های آن در اختیار شرکت خودروسازی اپل (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1% D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C_%D8%A7%D9%BE%D9%84) قرار گرفت و اتومبیل‌هایی با قیمت‌های ارزان تولید شد.
این مدل نواقصی داشت که برای اصلاح آن، سرمایه‌گذاری بزرگی از سوی جبهه کارگری آلمانی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D8%A8%D9%87%D9%87_%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DA%AF% D8%B1%DB%8C_%D8%A2%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C) انجام گرفت و از این سرمایه، سه ماه بعد کمپانی فولکس‌واگن، به معنی: گروه تولیدکننده اتومبیل‌های مردم آلمان تاسیس شد.[۵] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-shareholdings-2010-5) در ابتدای کار، حدود ۳۰ مدل مختلف اتومبیل ساخته شد، که تمامی این مدل‌ها توسط ارتش آلمان تست شدند.[۶] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-porsche-75-6)[۷] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-sloniger-7)
پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87) نیز به منظور بالا بردن کیفیت این تولیدات، به مطالعه بر روی اتومبیل‌های آمریکایی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7%DB%8C%DB%8C) پرداخت. هیتلر در سال ۱۹۳۸ شعبه جدیدی برای این شرکت تاسیس کرد و این قسمت جدید، به سرعت تولید اتومبیل‌های ارزان قیمت را برای افرادی که قدرت خرید پایین‌تری داشتند، آغاز کرد. اولین اتومبیل‌های قبل از جنگ این کمپانی کی‌دی‌اف-واگن محصول سال ۱۹۳۹ بود، که همگان آنها را با نام «بیتل» می‌شناختند.
در طول جنگ جهانی دوم (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D9%86%DA%AF_%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C_ %D8%AF%D9%88%D9%85)، این شرکت بر اثر بمباران هوایی، بشدت آسیب دید و با پایان گرفتن جنگ و خودکشی هیتلر در سال ۱۹۴۵ آلمان به چند بخش تقسیم شد و کارخانه کی‌دی‌اف، در بخشی که تحت کنترل بریتانیا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%A7) بود، قرار گرفت و در نهایت مجموعه کارخانجات فولکس واگن، بعنوان غرامت جنگی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%BA%D8%B1%D8%A7%D9%85%D8%AA_%D8%AC%D9%86%DA%AF) ، به ارتش بریتانیا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D8%B4_%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%AA% D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%A7) واگذار شد. پس از آن اتومبیل‌های بیتل (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%D8%A8%DB%8C%D8%AA%D9%84_%D8%AC%D8%A F%DB%8C%D8%AF) به کشورهای دیگر صادر شدند، اما فروش خوبی نداشتند.
این کمپانی در سال ۱۹۴۵ توانست ۱٫۷۸۵ دستگاه اتومبیل به بازار عرضه کند، که تمامی آنها به عنوان سرویس مورد استفاده قرار گرفتند. در سال بعد، این رقم به ۱۰ هزار دستگاه افزایش یافت.
این شرکت در ابتدای سال ۱۹۴۸ به آلمان پس داده شد و «هاینریش نورداف» ریاست آن را برعهده گرفت. نورداف تصمیم گرفت، شرکت را توسعه دهد و در این راستا، دو کارخانه برای تولید نمونه‌هایی با سقف متحرک (کروکی) فولکس قورباغه‌ای (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3_%D9%82%D9%88%D8%B1% D8%A8%D8%A7%D8%BA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C) در نظر گرفته شد. کارخانه کارمان برای ساخت نمونه چهار نفره و هبمولر برای نمونه‌های دو نفره انتخاب شدند.
هاینریش در گذشته برای کمپانی‌های اپل (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B4%D8%B1%DA%A9%D8%AA_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1% D9%88%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C_%D8%A7%D9%BE%D9%84) و ب ام و (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8_%D8%A7%D9%85_%D9%88)، کار کرده بود و اطلاعات خوبی در زمینه اتومبیل‌های آمریکایی و روش تولید انبوه آنها داشت. او با علم صادرات اتومبیل کاملا آشنا بود و در همان سال تعداد زیادی از تولیدات این شرکت را به خارج از آلمان صادر کرد. این خودروها عبارت بودند از : فولکس‌واگن تیپ ۲ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%D8%AA%DB%8C%D9%BE_%DB%B2) تولید ۱۹۵۵، فولکس‌واگن تیپ ۳ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%D8%AA%DB%8C%D9%BE_%DB%B3) در ۱۹۶۱، فولکس‌واگن تیپ ۴ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%D8%AA%DB%8C%D9%BE_%DB%B4) در ۱۹۶۸ و فولکس‌واگن ۱۸۱ (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%DB%B1%DB%B8%DB%B1) تولید سال ۱۹۶۹.
۱۹۷۰ تا ۲۰۰۰ [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=3)]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/VW_West.jpg/200px-VW_West.jpg (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VW_West.jpg?uselang=fa)
http://bits.wikimedia.org/static-1.22wmf4/skins/common/images/magnify-clip-rtl.png (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%AF%D9%87:VW_West.jpg)
مرکز توزیع خودرو گروه فولکس واگن در آلمان
پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87) که تا آن زمان به عنوان مهندس مشاور شرکت فولکس‌واگن فعالیت داشت، در کارخانه بزرگ خود، اتومبیل‌های اسپرت تولید می‌کرد. نورداف در آوریل سال ۱۹۶۹ پس از بازنشستگی، در گذشت و با تغییر مدیریت، این کمپانی دچار مشکلات شدید شد، که به مرور زمان موفق به حل آنها شدند.
تا سال ۱۹۷۲ این شرکت توانسته بود، حدود ۱۵ میلیون دستگاه اتومبیل تولید کند، که موفقیت بزرگی محسوب می‌شد. البته در ماه مه سال ۱۹۸۱ تولید ۲۰ میلیون بیتل (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%D8%A8%DB%8C%D8%AA%D9%84_%D8%AC%D8%A F%DB%8C%D8%AF) توسط فولکس واگن در کشور مکزیک (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%85%DA%A9%D8%B2%DB%8C%DA%A9) جشن گرفته شد.
نسل بعدی اتومبیل‌های فولکس واگن، اتومبیل‌های دیفرانسیل جلوی پاسات (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86_%D9%BE%D8%A7%D8%B3%D8%A7%D8%AA) بود، که از مدل آئودی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C) ۸۰ الهام گرفته شده بود. در سال ۱۹۷۴ نیز گلف (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D9%84%D9%81) به بازار عرضه شد، که به سرعت جای خود را در بازارهای مختلف اتومبیل پیدا کرد.
در ماه ژوئن سال ۱۹۷۹ با تولید یک گلف، کمپانی ساخت ۳۵ میلیون اتومبیل خود را جشن گرفت. سپس گروه امتیاز ساخت مدلهای پاسات و پولو را به شرکت سیات (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%AA) اسپانیا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%A7) واگذار نمود.[۸] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-TTAC.com-8) همچنین در سال ۱۹۸۲ قراردادی با دولت چین (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%86%DB%8C%D9%86) امضا کرد، که مدلی از پاسات به نام سانتانا را، در کشور چین تولید نماید. اگرچه تولید اتومبیل‌های اسپرت برای این کمپانی سوددهی نداشت، اما این شرکت برای رقابت با دیگر کارخانجات مجبور شد، به تولید این نوع خودروها نیز بپردازد.
در دهه ۱۹۸۰ گروه فولکس واگن، به تقویت بازار خود، در ایالات متحده آمریکا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%DB%8C%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA_%D9%85%D8%AA% D8%AD%D8%AF%D9%87_%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D 8%A7) پرداخت و توانست نیمی از محصولات خود را، به این کشور صادر نماید. این شرکت در سال ۱۹۸۲ تعداد ۳۳۰ دستگاه اتومبیل تولید کرد. از سال ۱۹۸۵ موتورهای ۱۶ سوپاپ در اتومبیل جی‌تی‌آی نیز مشاهده و همچنین در سال ۱۹۸۸ اتومبیل‌های دو دیفرانسیل نیز تولید شد.
در سال ۱۹۹۸ بطور همزمان، سه شرکت مطرح خودروسازی لامبورگینی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D 9%86%DB%8C)، بنتلی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%84%DB%8C) و بوگاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%DA%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C) توسط فولکس واگن خریداری و به کلکسیون برندهای لوکس فولکس‌واگن، اضافه شدند.
۲۰۰۰ تا حال‌حاضر [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=4)]از سال ۲۰۰۲ به بعد، با مدیریت جدید شرکت، نسل ششم فولکس گلف و مدلهای مختلفی از جتا و پاسات تولید شد. در سال ۲۰۰۶ مدیریت شرکت به مارتین وینترکورن، مدیر سابق شرکتآئودی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C) رسید، که سهم زیادی در پیشرفت این شرکت داشت. این شرکت در حال حاضر از کارخانجات بزرگ اتومبیل‌سازی جهان بوده و بطور مداوم اتومبیل‌های جدیدی به بازار عرضه می‌کند.
محصولات تولیدی شرکت خودروسازی اشکودا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B4%DA%A9%D9%88%D8%AF%D8%A7) در جمهوری چک (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AC%D9%85%D9%87%D9%88%D8%B1%DB%8C_%DA%86%DA%A9) که از زیرمجموعه‌های شرکت فولکس واگن آلمان است نیز، هر ساله به روز شده و روند صعودی خود را طی می‌کند.[۹] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-Skoda_Auto_ownership_chronicle-9) گروه فولکس واگن با بیش از ۵۴۰ هزار کارمند در سراسر جهان، در سال ۲۰۱۲ میلادی درآمدی بالغ بر ۱۹۲ میلیارد یورو را از آن خود کرده است.
نام‌های تجاری [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=5)]گروه فولکس‌واگن، اتومبیل‌های تولید شده خود را، تحت ۱۲ برند، در سرتاسر جهان، عرضه می‌نماید:
فولکس‌واگن (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86)
آئودی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C)
بنتلی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%84%DB%8C)
بوگاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%DA%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C)
لامبورگینی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D 9%86%DB%8C)
پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87)
سیات (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%AA)
ام آ ان (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%85_%D8%A2_%D8%A7%D9%86)
سوزوکی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C)
اسکانیا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B3%DA%A9%D8%A7%D9%86%DB%8C%D8%A7)
اشکودا (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B4%DA%A9%D9%88%D8%AF%D8%A7)
دوکاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AF%D9%88%DA%A9%D8%A7%D8%AA%DB%8C)
بازار بورس اوراق بهادار [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=6)]سهام متعلق به شرکت فولکس‌واگن آگ، در چندین بازار بورس معتبر جهان، دادوستد می‌شود. این شرکت در فهرست اولیه بازار بورس فرانکفورت (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%B3_%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86% DA%A9%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AA) قرار دارد. این شرکت در ماه آوریل سال ۱۹۶۱ برای نخستین بار در این فهرست جای‌گرفت.
گروه فولکس‌واگن در سال ۱۹۶۲ وارد بازار بورس آلمان دویچه بورزه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AF%D9%88%DB%8C%DA%86%D9%87_%D8%A8%D9%88%D8%B1% D8%B2%D9%87) شد. این شرکت همچنین در سال ۱۹۶۷ به بازار بورس باسل، بازار بورس سیکس سوئیس، بازار بورس ژنو، در ۱۹۷۹ وارد بازار بورس لوگزامبورگ، ۱۹۸۸ بورس لندن (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%B3_%D9%84%D9%86%D8%AF%D9%86) و در سال ۱۹۸۸ وارد بازار بورس نیویورک (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%A7%D8%B1_%D8%A8%D9%88%D8%B1% D8%B3_%D9%86%DB%8C%D9%88%DB%8C%D9%88%D8%B1%DA%A9) گردید.[۱۰] (http://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9% D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86#cite_note-interim2011-10)
جستارهای وابسته [ویرایش (http://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=%DA%AF%D8%B1%D9%88%D9%87_%D9%81%D9 %88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D 9%86&action=edit§ion=7)]
فولکس‌واگن (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A 7%DA%AF%D9%86)
آئودی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C)
بنتلی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%86%D8%AA%D9%84%DB%8C)
بوگاتی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D9%88%DA%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C)
لامبورگینی (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D 9%86%DB%8C)
پورشه (http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%88%D8%B1%D8%B4%D9%87)
mamadshumakher
9th June 2013, 11:49 PM
Volkswagen (http://en.volkswagen.com/en.html)
Audi (http://www.audi.com/com/brand/en.html)
SEAT (http://www.seat.com/content/com/com/en.html)
ŠKODA (http://new.skoda-auto.com/en)
Bentley (http://www.bentleymotors.com)
Bugatti (http://www.bugatti.com/en/home.html)
Lamborghini (http://www.lamborghini.com)
Porsche (http://www.porsche.com/)
Ducati (http://www.ducati.com/)
Volkswagen Commercial Vehicles (http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/en.html)
Scania (http://www.scania.com/)
MAN (http://www.man.eu/en/index.html)
ای بابا ما تا خواستیم به این بنده خدا امتیاز بدیم اخراج شد.تنها کسی بود که رفته بود دنبال جواب سوال [nishkhand] عیبی نداره برنده خودمم [tashvigh][tashvigh][tashvigh] حالا چجوری به خودم امتیاز بدم [nishkhand]
منتظر سوال بعدی باشید.احتمالا نظرسنجی هست.حتما شرکت کنید.این دیگه زحمت جستجو در گوگل هم نداره
mamadshumakher
10th June 2013, 11:56 PM
سلام دوستان
همونطور که قول دادم ایندفعه با یک نظر سنجی میخوایم شما رو به بازخواست کنیم [nishkhand]
اما قبلش یه سوال میپرسم از یه ادم خاص که خودش میدونه اگه دوست داشت جواب بده بقیه دوستان هم اگه خواستن میتونن جواب بدن
تفاوت کلی انجین های خودروهای امریکایی با المانی در چیست؟
حالا نظر سنجی.........
به نظر شما کدام یک از خودرو های زیر مناسب استفاده روزمره یک خانواده ایرانی است؟
1:آلفارمئو جولیتا
http://uc-njavan.ir/images/da49pyn7e9r1t6mfznsa.jpg (http://uc-njavan.ir/)
2: مرسدس بنز سی ال آ
http://uc-njavan.ir/images/9pcfxgwf9e6fq0eosivm.jpg (http://uc-njavan.ir/)
3: هوندا سی آر وی
http://uc-njavan.ir/images/vgq96uvy6gm98qv7es2a.jpg (http://uc-njavan.ir/)
4: تویوتا کرولا
http://uc-njavan.ir/images/zuqnnpfb13fcjsldkxio.jpg (http://uc-njavan.ir/)
5:سوبارو استلا
http://uc-njavan.ir/images/a3vg4cgxrreejyieeox.jpg (http://uc-njavan.ir/)
yas-90
11th June 2013, 11:11 AM
سلام چون شناخت کافی ندارم نظرم فقط از روی ظاهره
برا سرکار(فعلا البته بیکارم[nishkhand]) و دانشگاه و خرید و اینجور چیزا شماره 1 و 2....خوشم اومد ازش
برای ایل و تبار که با هم بریم مسافرت هم شماره 5 و شماره 3
شماره 4 رو هم هر کسی خواست بیاد میزنم به نامش[cheshmak]
mamadshumakher
11th June 2013, 12:15 PM
سلام چون شناخت کافی ندارم نظرم فقط از روی ظاهره
برا سرکار(فعلا البته بیکارم[nishkhand]) و دانشگاه و خرید و اینجور چیزا شماره 1 و 2....خوشم اومد ازش
برای ایل و تبار که با هم بریم مسافرت هم شماره 5 و شماره 3
شماره 4 رو هم هر کسی خواست بیاد میزنم به نامش[cheshmak]
سلام ممنون به عنوان اولین نفر.
اصلا نیاز به شناخت کافی نیست.چون اینجا هدف قیافه و ازون مهمتر سایز و نوع کاربری خودرو مهم هست.هیچ بحث فنی مدنظر نیست.
فقط هم برای مصرف روزانه یعنی تو شهر بگید.سر کار ,رفت و آمد , خرید , و یکبار دیگه دقت کنید و یک گزینه رو انتخاب کنید.
[golrooz]
parnian 80
11th June 2013, 12:24 PM
1 خوبه
yas-90
11th June 2013, 02:08 PM
2 خوبه نه؟؟؟[soal]
mamadshumakher
11th June 2013, 02:17 PM
دوستانی که شرکت کردند واقعا لطف کردند.
من خودم 5 رو انتخاب میکنم.با توجه به تعداد خانوار های ایرانی و در عوض نیاز به یک خودرو جمع و جور کم مصرف و ارزون و گاهی جابه جایی یک سری وسایل عمومی با خودرو شخصی سوبارو استلا بهترین گزینه هست.
دوستانی که گزینه 1 و 2 رو انتخاب کردن حتما نظرشون بر روی یک خودرو با کیفیت و جمع و جور هست که هم حس شیک بودن و هم کاربردی بودن رو داشته باشن.تنها تفاوتشون در داشتن یا نداشتن صندق عقب هست.
parnian 80
11th June 2013, 02:22 PM
دوستانی که شرکت کردند واقعا لطف کردند.
من خودم 5 رو انتخاب میکنم.با توجه به تعداد خانوار های ایرانی و در عوض نیاز به یک خودرو جمع و جور کم مصرف و ارزون و گاهی جابه جایی یک سری وسایل عمومی با خودرو شخصی سوبارو استلا بهترین گزینه هست.
دوستانی که گزینه 1 و 2 رو انتخاب کردن حتما نظرشون بر روی یک خودرو با کیفیت و جمع و جور هست که هم حس شیک بودن و هم کاربردی بودن رو داشته باشن.تنها تفاوتشون در داشتن یا نداشتن صندق عقب هست.
درسته ولی باید نما و زیبایی رو هم در نظر گرفت.مثلا من خودم شخصا از این مدل ماشین زیاد خوشم نمیاد اگه به عکس دقت کنید جلوی ماشین نمای خوبی نداره.در کل فکر می کنم از لحاظ ظاهری زیاد جالب نیست.حالا این نظر شخصی منه.
mamadshumakher
11th June 2013, 02:36 PM
درسته ولی باید نما و زیبایی رو هم در نظر گرفت.مثلا من خودم شخصا از این مدل ماشین زیاد خوشم نمیاد اگه به عکس دقت کنید جلوی ماشین نمای خوبی نداره.در کل فکر می کنم از لحاظ ظاهری زیاد جالب نیست.حالا این نظر شخصی منه.
خیلی خوبه.دقیقا نظر های شخصیتونو میخوایم.خودرو شماره یک واقعا خودرو لوکسی هست.و با کیفیت ساخت بالا و تکنولوژی موتور بی نظیر.
اما خودم برای خانواده و مسائل روزمره کاربری رو مدنظر دارم.قیمت ,مصرف سوخت,هزینه نگهداری,فضای سرنشین و بار...
پس تا اینجا شد شماره یک :1 رای
شماره دو:1رای
شماره5: 1رای
sr hesabi
11th June 2013, 02:44 PM
سلام
بخ نظر من ماشین 3 و 4 برای خانواده استفاده در شهر خوبه
ولی برای یک فرد مجرد گزینه 1 مناسب هست[golrooz]
s..n..a
11th June 2013, 03:24 PM
5
shiny7
11th June 2013, 08:37 PM
1 و 2!!![nishkhand]
پولداریه دیگه!!
solinaz
11th June 2013, 08:44 PM
4
^*زهرا*^
11th June 2013, 09:08 PM
1 البته انتخاب خیلی سخت بود[nishkhand][khande]
kahrupay
12th June 2013, 12:06 AM
3- که ملت توش جا شن!!!
استفاده از تمامی مطالب سایت تنها با ذکر منبع آن به نام سایت علمی نخبگان جوان و ذکر آدرس سایت مجاز است
استفاده از نام و برند نخبگان جوان به هر نحو توسط سایر سایت ها ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.