mamadshumakher
21st January 2013, 12:24 AM
پژو 405 و پراید پایه ی امروزی خودروهای کشور هستند.هر دو این خودرو های محصول اواخر دهه 80 میلادی هستند.و درست از همان زمان قرار شد صنعت خودرو کشور رشدی روز افزون را داشته باشد.و بتواند سر پای خودش بایستد.ورود این دو خودرو تقریبا هم زمان با بازار های جهانی بود با چند سال اختلاف.اما امروزه....
یکی از مهم ترین مباحث تکنولوژی ساخت خودرو مصرف سوخت خودروست.چند سالیست که روند افزایش حجم موتور جای خودش رو به تکنولوژی هایی جهت کاهش حجم موتور خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت داده است.این روند کلی عامل موفقیت امروزه ی بازار جهانی خودروست.
و البته اهمیت مصرف سوخت برای خودروهای پر فروش و عامه پسند بسیار بیشتر از خودروهای خاص و گران قیمت هست.
در کشور های مختلف جهان خودروهای زیادی به جهت ارضا حس تنوع طلبی انسان وجود دارد که عرصه رقابت را برای همه سخت و جذاب کرده است.اما بازار انحصاری ایران هنوز با 2 خودروی اصلی سر میکند.همان 2 خودرویی که دهه 90 میلادی پا به ایران گذاشتند.
با توجه به شعار های کارخانه های سازنده مقایسه کوتاهی انجام میدهیم بین چند خودروی که به صورت تصادفی انتخاب کرده ایم که البته از فروش خوبی در بازار های جهانی بر خوردارند.
اول ایران:
پزو 405 glx : حجم موتور 1800cc ............. قدرت:97hp............... گشتاور:154nm .........مصرف ترکیبی:بین 8.5 تا 9 لیتر در 100کیلومتر
پراید:حجم موتور 1300cc......................... قدرت :65hp ..............گشتاور :103nm.........مصرف ترکیبی:حدود 7لیتر در 100کیلومتر
بازار های جهانی:
تویوتا کرولا :حجم موتور:1800cc................. قدرت:132hp............. گشتاور:173nm..........مصرف ترکیبی:7.25 لیتر در 100کیلومتر
تویوتا آریون: حجم موتور 3500cc................. قدرت 268hp ............گشتاور 336nm...........مصرف ترکیبی:9.3 لیتر در 100کیلومتر
مزدا2:حجم موتور 1500cc....................... قدرت:102hp ............گشتاور :135nm..........مصرف ترکیبی:7.5 لیتر در 100کیلومتر
هیوندای i20: حجم موتور 1600cc.............. قدرت 124hp ............گشتاور :157nm.........مصرف ترکیبی:6.5 لیتر در 100کیلومتر
فورد اج:حجم موتور:2000cc..................... قدرت:240hp............ گشتاور:370nm...........مصرف آزادراه:7.8 لیتر در 100کیلومتر
اپل کورسا:حجم موتور :1600cc ................قدرت:150hp ............گشتاور:210nm...........مصرف ترکیبی:7.9 لیتر در 100 کیلومتر
بی ام و 320:حجم موتور:2000cc ............ قدرت:156hp .............گشتاور:200nm..........مصرف ترکیبی:6.5 لیتر در 100کیلومتر
.................................................
جالب توجه اینکه در بازار های جهانی توان بیشتری نسبت به حجم برابر با خودروهای داخلی میگیرند و مصرف بسیار کمتری هم دارند.
خب با تعداد زیاد خودروهای از مد افتاده کشور چطور انتظار داریم میزان سرانه مصرف بنزین کم شود؟چطور انتظار داریم آلودگی حاصل کم شود؟
در این مبحث به مقایسه ی امنیت خودروهای پر تیراژ داخلی نسبت به بازار های جهانی اشاره ای نشد.
و هم چنین حرفی از امکانات ساده یک خودرو هم به میان نیامد.هدف فقط مقایسه مصرف سوخت خودروهای داخلی و خارجی بود.
با این وضعیت نیاز شدید به تغییر سیاست تولید خودرو داریم.چند خودرو خانوادگی و به روز باید با تعرفه 0 درصد وارد شود و کم کم امتیاز ساخت آن گرفته شود.همانطور که در دهه 80 کادیلاک ایران مونتاژ میکردیم.
در حال حاضر نیاز مردم به خودرو کم مصرف بسیار بالاتر از حمایت از صنعت لاک پشتی خودرو کشور است.
منبع:سایت علمی نخبگان جوان
یکی از مهم ترین مباحث تکنولوژی ساخت خودرو مصرف سوخت خودروست.چند سالیست که روند افزایش حجم موتور جای خودش رو به تکنولوژی هایی جهت کاهش حجم موتور خودرو و همچنین کاهش مصرف سوخت داده است.این روند کلی عامل موفقیت امروزه ی بازار جهانی خودروست.
و البته اهمیت مصرف سوخت برای خودروهای پر فروش و عامه پسند بسیار بیشتر از خودروهای خاص و گران قیمت هست.
در کشور های مختلف جهان خودروهای زیادی به جهت ارضا حس تنوع طلبی انسان وجود دارد که عرصه رقابت را برای همه سخت و جذاب کرده است.اما بازار انحصاری ایران هنوز با 2 خودروی اصلی سر میکند.همان 2 خودرویی که دهه 90 میلادی پا به ایران گذاشتند.
با توجه به شعار های کارخانه های سازنده مقایسه کوتاهی انجام میدهیم بین چند خودروی که به صورت تصادفی انتخاب کرده ایم که البته از فروش خوبی در بازار های جهانی بر خوردارند.
اول ایران:
پزو 405 glx : حجم موتور 1800cc ............. قدرت:97hp............... گشتاور:154nm .........مصرف ترکیبی:بین 8.5 تا 9 لیتر در 100کیلومتر
پراید:حجم موتور 1300cc......................... قدرت :65hp ..............گشتاور :103nm.........مصرف ترکیبی:حدود 7لیتر در 100کیلومتر
بازار های جهانی:
تویوتا کرولا :حجم موتور:1800cc................. قدرت:132hp............. گشتاور:173nm..........مصرف ترکیبی:7.25 لیتر در 100کیلومتر
تویوتا آریون: حجم موتور 3500cc................. قدرت 268hp ............گشتاور 336nm...........مصرف ترکیبی:9.3 لیتر در 100کیلومتر
مزدا2:حجم موتور 1500cc....................... قدرت:102hp ............گشتاور :135nm..........مصرف ترکیبی:7.5 لیتر در 100کیلومتر
هیوندای i20: حجم موتور 1600cc.............. قدرت 124hp ............گشتاور :157nm.........مصرف ترکیبی:6.5 لیتر در 100کیلومتر
فورد اج:حجم موتور:2000cc..................... قدرت:240hp............ گشتاور:370nm...........مصرف آزادراه:7.8 لیتر در 100کیلومتر
اپل کورسا:حجم موتور :1600cc ................قدرت:150hp ............گشتاور:210nm...........مصرف ترکیبی:7.9 لیتر در 100 کیلومتر
بی ام و 320:حجم موتور:2000cc ............ قدرت:156hp .............گشتاور:200nm..........مصرف ترکیبی:6.5 لیتر در 100کیلومتر
.................................................
جالب توجه اینکه در بازار های جهانی توان بیشتری نسبت به حجم برابر با خودروهای داخلی میگیرند و مصرف بسیار کمتری هم دارند.
خب با تعداد زیاد خودروهای از مد افتاده کشور چطور انتظار داریم میزان سرانه مصرف بنزین کم شود؟چطور انتظار داریم آلودگی حاصل کم شود؟
در این مبحث به مقایسه ی امنیت خودروهای پر تیراژ داخلی نسبت به بازار های جهانی اشاره ای نشد.
و هم چنین حرفی از امکانات ساده یک خودرو هم به میان نیامد.هدف فقط مقایسه مصرف سوخت خودروهای داخلی و خارجی بود.
با این وضعیت نیاز شدید به تغییر سیاست تولید خودرو داریم.چند خودرو خانوادگی و به روز باید با تعرفه 0 درصد وارد شود و کم کم امتیاز ساخت آن گرفته شود.همانطور که در دهه 80 کادیلاک ایران مونتاژ میکردیم.
در حال حاضر نیاز مردم به خودرو کم مصرف بسیار بالاتر از حمایت از صنعت لاک پشتی خودرو کشور است.
منبع:سایت علمی نخبگان جوان