شورلت کوروت 2014 دست پر آمد

[mamadshumakher]

رونمایی شورلت 2014 Corvette C7 در نمایشگاه اتومبیل دیترویت


پس از مدت ها حدس و گمان و شایعات گوناگون، بالاخره کارخانه اتومبیل سازی شورلت از محصول 2014 خود با نام Corvette C7 و نام مستعار Stingray رونمایی کرد.

http://uc-njavan.ir/images/lqlwydhap5fox5gm0ebo.jpg (http://uc-njavan.ir/)

همان طور که انتظار می رفت، در این نسل طراحی داخلی و بیرونی به طور کامل مورد بازبینی قرار گرفته است. اما شورلت همچنان به همان طراحی صاف و یکدست خود که شامل بینی کشیده و دم کوتاه است، وفادار مانده.

http://uc-njavan.ir/images/pmn848jog8pxd86n1epg.jpg (http://uc-njavan.ir/)

ز نظر زیبایی شناسی، شورلت بزرگترین تغییر را از سال 1997 و عرضه C5، در اتومبیل های سری کوروت خود به وجود آورده است. مطمئنا این ماشین جدید هنوز یک Corvette است، اما شورلت در مدل جدید به برخی تغییرات مهم و عظیم دست زده. چراغ ها و پنجره جلو کاملا جدید و تازه هستند. چراغ های عقب هم کمی بیشتر به سمت و سوی دایره ای شدن رفته اند و شباهت بیشتری به Camaro پیدا کرده اند.

http://uc-njavan.ir/images/r874ofxh2ka814189e8k.jpg (http://uc-njavan.ir/)

همچنین در این مدل تعداد زیادی دریچه خروج هوا تعبیه شده است. شما می توانید دریچه هایی در دم، پهلوها و کاپوت ماشین بیابید. در این ماشین به طور قطع هیچ کمبودی از نظر دریچه های تهویه وجود ندارد و واحد تهویه مطبوع آن به خوبی از پس هر وضعیتی بر می آید.

http://uc-njavan.ir/images/vednkoe1ikdty3o4ohy1.jpg (http://uc-njavan.ir/)

طراحی داخلی C7 برای کسانی که مدل های قبلی کوروت را بشناسند، بسیار آشنا تر از طراحی بیرونی آن است. البته در داخل هم می توانید یک پنل کنترل های دیجیتال را ببینید که در نسل های قبلی Corvette حضور نداشته است. همچنین مقدار زیادی چرم و فیبر کربن جایگزین اغلب بخش های پلاستیکی داخل آن شده اند.

http://uc-njavan.ir/images/2c37am46z496xtz7hud.jpg (http://uc-njavan.ir/)

بدنه این اتومبیل برای کاهش وزن، از فولاد به آلومینیوم تبدیل شده است و همچنین سقف و کاپوت آن از فیبر کربن ساخته شده اند. همه اینها باعث شده تا اکنون با ماشینی سبک تر و مرکز ثقل پایین تر سرو کار داشته باشیم.

http://uc-njavan.ir/images/sj916xa4kph80ejr1ex6.jpg (http://uc-njavan.ir/)

همان طور که قبلا هم گفته شده بود، این اتومبیل از یک موتور 450 اسب بخاری 6.2 لیتری نسل پنجم LT1 هشت سیلندر نیرو می گیرد. از قابلیت های این موتور قدرتمند می توان به تزریق سوخت مستقیم و بی اثر سازی سیلندر برای بهینه سازی مصرف سوخت اشاره کرد. میزان مصرف سوخت این ماشین غول پیکر 8 سیلندر، تنها 9 لیتر در 100 کیلومتر است که در بزرگراه ها کمتر هم خواهد شد.

http://uc-njavan.ir/images/z8zd9cak0xyjhif80vxx.jpg (http://uc-njavan.ir/)

و در کنار تمام خوبی های این موتور قدرتمند جدید، باید اضافه کرد که 0 تا 100 این ماشین به کمتر از 4 ثانیه رسیده است. سیستم انتقال نیروی این موتور هم به صورت دستی 7 دنده است که البته امکان سفارش مدل 6 دنده اتوماتیک آن وجود دارد.

http://uc-njavan.ir/images/idcyarnw2uphtng9vqzb.jpg (http://uc-njavan.ir/)

شورلت هنوز چیزی درباره قیمت احتمالی سی 7 خود اعلام نکرده است، اما انتظار می رود قیمت تقریبی آن حداقل 50 هزار دلار باشد. گفته می شود این ماشین به احتمال فراوان در فصل سوم 2013 وارد بازار خواهد شد.

http://uc-njavan.ir/images/ktphuf9otr1035iv2oku.jpg (http://uc-njavan.ir/)

http://uc-njavan.ir/images/93cws6zqw9ah9clmkkg.jpg (http://uc-njavan.ir/)


منبع:http://www.1doost.com/Post-11229.htm

[nabaghe nashenas]

فوق العاده زیبا

[میلاد صفری]

محمد عزیز پس تکلیف اون کانسپت خوشکله چی شد که تو فیلم ترنسفورمرز استفاده کرده بودن البته اینم واقعا جذاب و زیباست از همه مهمتر این مصرف سوختشه که اگر واقعی باشه عالیه

[mamadshumakher]

محمد عزیز پس تکلیف اون کانسپت خوشکله چی شد که تو فیلم ترنسفورمرز استفاده کرده بودن البته اینم واقعا جذاب و زیباست از همه مهمتر این مصرف سوختشه که اگر واقعی باشه عالیه

سلام داداش گلم.فیلمی که میگی رو ندیدم.اما سرچی که تو گوگل کردم این طرح مفهومی رو به من نشون داد.

http://uc-njavan.ir/images/bbzdwm6tb09arxjavry.jpg (http://uc-njavan.ir/)

http://uc-njavan.ir/images/39ihbjkgikufmzhhe94d.jpg (http://uc-njavan.ir/)

http://uc-njavan.ir/images/9hbpyjqppq0nyox2w5hs.jpg (http://uc-njavan.ir/)

http://uc-njavan.ir/images/qw965k2qxtcwq0xcrts.jpg (http://uc-njavan.ir/)

که اگه منظورت همین باشه که دقیقا معلومه طرح این کوروت نسل هفت رو از روی این طرح مفهومی برداشتن.مخصوصا اگزوز های 4تایی کنار همش.

و درباره ی مصرف سوخت هم آره.منم هنوز اینجوریم sh_omomi112sh_omomi112sh_omomi125 انگار فورد و شورلت عزم جدی دارن که دوباره مثل دهه 60 میلادی دنیارو تسخیر کنن

[میلاد صفری]

آره کاملا درسته خودشه میبینی چه چیزی خوکشلی محمد جان ولی من میگم مصرف سوخت دروغه کوروت ها مصرف سوختشون بالاست شهرتشونم به همینه عزیزم

[mamadshumakher]

آره کاملا درسته خودشه میبینی چه چیزی خوکشلی محمد جان ولی من میگم مصرف سوخت دروغه کوروت ها مصرف سوختشون بالاست شهرتشونم به همینه عزیزم

خوشکل که معلومه.طرح مفهومی باشه و خوکشل نباشه؟[nishkhand] اونم جنرال موتورز؟

ولی میلاد جان من به این اعتقاد ندارم که مصرفشون بالاست.یعنی اصلا شهرتشون به مصرف بالاشون نیست.این چیزیه که بین مردم ایران باب افتاده که ماشین آمریکایی مصرفش بالاست.اتفاقا ماشین های آمریکایی خیلی هم کم مصرف هستن.حالا دارم یه مقاله خوب آماده میکنم که قدرت صنعت خودروسازی آمریکا رو به خوبی نشون میده.

خلاصش اینه که به خاطر حجم بالای انجین هاشون همه میگن که ماشین آمریکایی پر مصرفه.اما انجین با حجم بالا یکی از استراتژی های خودروسازیه آمریکاست.

یعنی اونا میان یه انجین با حجم مثلا 6 لیتر میسازند و حالا ازین 6 لیتر هم قدرت های متفاوتی میگیرن.از 200 اسب تا 750 اسب.و به همین خاطر که ممکنه بگن اصلا بدرد نمیخوره 6 لیتر و 200 اسب؟ولی حقیقت امر اینه که اون 6 لیتری 200 اسبی هم اندازه ی 200 اسب مصرف سوخت داره.و اون 6 لیتری 750 اسبی اندازه ی 750 اسب مصرف داره.
به عنوان مثال شورلت کاپریس 1990 معروف به کاپریس تخم مرغی با موتوری به حجم نزدیک بهه 4.5 لیتر مصرف شهرش 11.5 و مصرف جاده 8 لیتر در 100 کیلومتر داره.چرا چون این موتور رو محدود کردن به 170 اسب بخار و 350nm گشتاور.در حالی که در مدل های دیگه از همین موتور 400 اسب قدرت هم گرفتن.

حالا چند تا کاربرد داره اینجوری موتور طراحی کردن:یکی اینکه حجم بیشتر خودروهای آمریکایی باعث شده گشتاور بالایی نسبت به خودروهای دیگه داشته باشن و این یعنی شتاب ثانویه عالی و راحت تر رسیدن با تاپ اسپید.

کاهش اصطحلاک .عمر بیتشر قطعات.

و یه ویژگی خوب دیگه اینکه این گشتاور عظیم در دور های پایین قابل دسترسیست.