داداشی
21st August 2012, 01:29 AM
کد خبر: ۴۰۶۱۸۵۲
تاریخ انتشار: ۳۰ مرداد ۱۳۹۱ - ۱۴:۱۱
عضو انجمن قطعه سازان گفت:در شرایط فعلی محدودیت های داخلی همچون کمبود نقدینگی و مشکلات سیستم بانکی پیش روی قطعه سازان وجود دارد که رفع آن ها ، توسعه صنعت قطعه و خودرو را به همراه دارد.
محمدرضا نجفي‌منش در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران (http://www.yjc.ir/fa/services/6)اظهار داشت: هم اکنون ،قطعه‌سازان با مشكلات مختلفي از جمله افزايش هزينه‌هاي توليد، تورم و عدم ثبات نرخ ارز، ورود قطعات چيني، مشكلات سيستم بانكي و مشكلات نقدينگي خودروسازان روبرو هستند.
وی با بیان اینکه 18 تا 24 درصد قيمت يك خودرو مربوط به هزينه‌هاي تامين مالي آن است افزود:طی چهار پنج ماه اخير بخش قطغه سازی به دلیل عدم دریافت مطالبات خود از خودروسازان ، تحت فشار قرار گرفته كه امیدواریم این مشکلات با تامین مالی به موقع وعده داده شده به صنعت خودرو برطرف شود.
نجفي‌منش تصریح کرد: نتيجه این مشکلات 30 درصد تعديل نيرو در جامعه قطعه‌سازي، 50 درصد كاهش توليد قطعه و حدود 36 درصد نيز كاهش توليد خودرو در كشور است.
وی خاطرنشان کرد: در صورت رفع این موانع ،جامعه قطعه‌سازان ايران چيزي از قطعه‌سازان خارجي كم نداشته و مي‌توانند قطعات بهترين خودروهاي روز جهان را توليد كنند.
تاریخ انتشار: ۳۰ مرداد ۱۳۹۱ - ۱۴:۱۱
عضو انجمن قطعه سازان گفت:در شرایط فعلی محدودیت های داخلی همچون کمبود نقدینگی و مشکلات سیستم بانکی پیش روی قطعه سازان وجود دارد که رفع آن ها ، توسعه صنعت قطعه و خودرو را به همراه دارد.
محمدرضا نجفي‌منش در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران (http://www.yjc.ir/fa/services/6)اظهار داشت: هم اکنون ،قطعه‌سازان با مشكلات مختلفي از جمله افزايش هزينه‌هاي توليد، تورم و عدم ثبات نرخ ارز، ورود قطعات چيني، مشكلات سيستم بانكي و مشكلات نقدينگي خودروسازان روبرو هستند.
وی با بیان اینکه 18 تا 24 درصد قيمت يك خودرو مربوط به هزينه‌هاي تامين مالي آن است افزود:طی چهار پنج ماه اخير بخش قطغه سازی به دلیل عدم دریافت مطالبات خود از خودروسازان ، تحت فشار قرار گرفته كه امیدواریم این مشکلات با تامین مالی به موقع وعده داده شده به صنعت خودرو برطرف شود.
نجفي‌منش تصریح کرد: نتيجه این مشکلات 30 درصد تعديل نيرو در جامعه قطعه‌سازي، 50 درصد كاهش توليد قطعه و حدود 36 درصد نيز كاهش توليد خودرو در كشور است.
وی خاطرنشان کرد: در صورت رفع این موانع ،جامعه قطعه‌سازان ايران چيزي از قطعه‌سازان خارجي كم نداشته و مي‌توانند قطعات بهترين خودروهاي روز جهان را توليد كنند.