* Robo milad *
1st July 2012, 02:18 PM
سيستم مفهومي JPods نمونه اي از خطوط حمل و نقل پر سرعت شخصي (PRT) است كه انرژي مورد نياز براي حركت كابين هاي الكتريكي توسط پنل هاي خورشيدي تأمين مي شود.
با توجه به لزوم ايجاد تغييرات اساسي در نسل جديد سيستم هاي حمل و نقل و استفاده از سوخت هاي پاك، سيستم‌هاي حمل و نقل پر سرعت شخصي (PRT) طي سال هاي اخير مورد توجه قرار گرفته اند. سيستم حمل و نقل بدون ايجاد ترافيك، بدون نياز به جاي پارك، استفاده از سيستم هوشمند رايانه‌يي براي مسيريابي خودكار و استفاده از انرژي خورشيدي از جمله مزيت‌هاي سيستم مفهومي JPods است كه توسط «بيل جيمز» طراحي شده است.
در سيستم JPods كابين هاي الكتريكي مجهز به چهار تا شش صندلي در زير خطوط ريلي هوايي به حركت در مي آيند. وزن هر كابين 226 كيلوگرم است كه مي تواند تا وزن 544 كيلوگرم بار يا مسافر را تحمل كند.
سيستم كنترل كننده چرخ ها و حسگرهاي نصب شده بر روي كابين و خطوط ريلي با قابليت برنامه ريزي شدن، مانع از برخورد كابين ها با يكديگر در طول مسير مي شوند.
انرژي مورد نياز براي به حركت در آمدن كابين هاي الكتريكي از طريق پنل هاي خورشيدي فتوولتائيك (PV) تأمين مي شود. پنل هاي خورشيدي بر بالاي سطح خطوط ريلي نصب مي‌شوند؛ عرض خطوط ريلي چهار متر در دو مسير رفت و برگشت است كه در ايستگاه ها عرض آنها بين شش تا 10 متر افزايش مي يابد.
سرعت سيستم مفهومي JPods حدود 48 كيلومتر در ساعت است و مي تواند بسته به نوع كاربري از موتورهاي با قدرت 700 وات تا 6.5 كيلووات استفاده كند.
سيستم رايانه‌يي قادر است به صورت خودكار بهترين مسير را تعيين كند. انرژي مصرفي نيز يك دهم خودرو يا اتوبوس است كه باعث كاهش چشمگير هزينه ها مي شود.
يك نمونه آزمايشي از سيستم مفهومي JPods در ابعاد كوچك براي نشان دادن نحوه عملكرد سيستم طراحي شده استhttp://www.konjkav.com/images/image.php?w=200&h=200&url=/images/news/ghatar1341079398.jpeg
با توجه به لزوم ايجاد تغييرات اساسي در نسل جديد سيستم هاي حمل و نقل و استفاده از سوخت هاي پاك، سيستم‌هاي حمل و نقل پر سرعت شخصي (PRT) طي سال هاي اخير مورد توجه قرار گرفته اند. سيستم حمل و نقل بدون ايجاد ترافيك، بدون نياز به جاي پارك، استفاده از سيستم هوشمند رايانه‌يي براي مسيريابي خودكار و استفاده از انرژي خورشيدي از جمله مزيت‌هاي سيستم مفهومي JPods است كه توسط «بيل جيمز» طراحي شده است.
در سيستم JPods كابين هاي الكتريكي مجهز به چهار تا شش صندلي در زير خطوط ريلي هوايي به حركت در مي آيند. وزن هر كابين 226 كيلوگرم است كه مي تواند تا وزن 544 كيلوگرم بار يا مسافر را تحمل كند.
سيستم كنترل كننده چرخ ها و حسگرهاي نصب شده بر روي كابين و خطوط ريلي با قابليت برنامه ريزي شدن، مانع از برخورد كابين ها با يكديگر در طول مسير مي شوند.
انرژي مورد نياز براي به حركت در آمدن كابين هاي الكتريكي از طريق پنل هاي خورشيدي فتوولتائيك (PV) تأمين مي شود. پنل هاي خورشيدي بر بالاي سطح خطوط ريلي نصب مي‌شوند؛ عرض خطوط ريلي چهار متر در دو مسير رفت و برگشت است كه در ايستگاه ها عرض آنها بين شش تا 10 متر افزايش مي يابد.
سرعت سيستم مفهومي JPods حدود 48 كيلومتر در ساعت است و مي تواند بسته به نوع كاربري از موتورهاي با قدرت 700 وات تا 6.5 كيلووات استفاده كند.
سيستم رايانه‌يي قادر است به صورت خودكار بهترين مسير را تعيين كند. انرژي مصرفي نيز يك دهم خودرو يا اتوبوس است كه باعث كاهش چشمگير هزينه ها مي شود.
يك نمونه آزمايشي از سيستم مفهومي JPods در ابعاد كوچك براي نشان دادن نحوه عملكرد سيستم طراحي شده استhttp://www.konjkav.com/images/image.php?w=200&h=200&url=/images/news/ghatar1341079398.jpeg