PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : چهار چرخی مجهز به موتور 250 اسب فراری...



SaSaMc2
22nd January 2012, 07:40 AM
این وسیله نقلیه مجهز به موتور فراری است

http://www.zoomit.ir/media/k2/items/cache/dc4e2c5affa3554bafe24d1b3130414d_XL.jpg (http://www.zoomit.ir/media/k2/items/cache/dc4e2c5affa3554bafe24d1b3130414d_XL.jpg)
Lazareth Wazuma V8F



این وسیله چهار چرخ، Wazuma V8F نامگذاری شده است و توسط کمپانی فرانسوی Lazareth که در زمینه ساخت وسایل عجیب و غریب شهرت دارد، تولید شده است.
در دل این وسیله پرقدرت یک موتور 3 لیتریی V8 فراری جای گرفته است. این موتور 250 اسب بخاری در کنار یک سوپرشارژر BMW V12 قرار گرفته که توان آن را به 500 اسب بخار افزایش می دهد.
تصاویر این خودرو خارق العاده را در ادامه مطلب مشاهده کنید.

ترمز 12.8 اینچی Wazuma V8F به کم شدن سرعت در این وسیله کمک می کند. وزن این وسیله 650 کیلوگرم است
این وزن آنقدر کم است که وقتی با این خودرو سرعت می گیرید حس پرواز کردن به شما دست می دهد.


http://www.zoomit.ir/media/k2/galleries/lazareth/wazuma/02-lazareth-wazuma-v8f.jpg (http://www.zoomit.ir/media/k2/galleries/lazareth/wazuma/02-lazareth-wazuma-v8f.jpg)




اگر بدنبال بهترین شکل برای خودکشی هستید به نظر می رسد این خودرو گزینه مناسبی است.
اما انتظار نداشته باشید این خودکشی برایتان ارزان تمام شود. Lzareth Wazuma V8F حدود 270 هزار دلار قیمت دارد.

منبع (http://www.zoomit.ir)

شه پری
22nd January 2012, 08:13 AM
این یه چهار چرخ نیست که موتور فراری گذاشتن روش......یه موتور فراریه که چهاتا چرخ بهش اضافه کردن...

حسین متقی
22nd January 2012, 08:34 AM
8سیلندر خورجینی 250 اسب بخار؟؟؟
مگه 2000 سی سیه؟؟

SaSaMc2
22nd January 2012, 09:42 AM
8سیلندر خورجینی 250 اسب بخار؟؟؟
مگه 2000 سی سیه؟؟

3000 سی سی 250 اسب بدون توربو شارژر طبیعیه دیگه؟!!!

SaSaMc2
22nd January 2012, 09:45 AM
این یه چهار چرخ نیست که موتور فراری گذاشتن روش......یه موتور فراریه که چهاتا چرخ بهش اضافه کردن...

آره 70% موتور هست...

فکر کنم پاهات رو باید بندازی دور گردنت [nishkhand]

حسین متقی
22nd January 2012, 06:43 PM
واسه ی فراری طبیعی نیست
فکر کنم یکم قدرتشو پایین اوردن که سرعتش زیاد نشه و گیربکس سبکتر و کم حجم تر بسازن
الان موتور 6 سیلندر 1000 سی سی در دسترس عموم حدود 200 اسب بخار قدرت داره(150 نیوتن متر گشتاور)
1100 سی سی مسابقه تا 240 اسب 160 نیوتن میشه ساخت
که همشون هم تنفس طبیعی هستن
الان موتور های 2000 سی سی 220 اسب بخاری با 200 نیوتن متر میشه خرید(هوندا)
3000 سی سی نگاه به ایران نکن از 300 اسب 200 نیوتن هست تا 350 اسب 250 نیوتن
موتورهای خاص که خیلی بیشتر قدرت دارن
مثلا 8000 سی سی 8 سیلندر هست(تک) 1000 اسب بخار قدرتشه 800 نیوتن گشتاور خروجی داره البته با توربوی کم فشار سبک که خیلی تاثیر نداره(به جای افزایش قطر ورودی های هوا)
حالا خودت حساب کن دیگه

SaSaMc2
22nd January 2012, 07:57 PM
ممنون [golrooz]

الان اینا که گفتی در شرایط استاندارد هست؟

مسابقه ای و گرون قیمت نیست؟

راستی فراری برای اون تعداد سفارش محدود خودش موتور میسازه؟

یا میخره تغییر میده؟

حسین متقی
24th January 2012, 01:18 AM
معمولا کارخانه جاتی مثل فراری - بنز - بی ام دبلیو - لامبورگینی - جی ام و...
موتورهاشونو بسته به استراتژیشون میسازن و ماشینهایی هم در این جریان طراحی میشن که از موتورها استفاده کنن
یعنی اول میگن قراره از 1 تا 5 سال اینده چه جور خودروهایی تولید کنن؟
که جوابش الان برای همه کم مصرف تر شدن و افزایش بازده موتور نسبت به وزن -ابعاد-مصرف سوخته
بعد فراری میاد موتوری 6 سیلندر طراحی میکنه که ......
بعد با توجه به استراتژی سازمانشون یه خودرو طراحی میکنن که از موتور استفاده کنن مثلا فراری اف اف 6سیلندر
البته موتور و خودرو با هم طراحی میشن ولی بعد از موتور برای محصولات مختلف استفاده میشه و هر دفعه مثلا کمی بهبود پیدا میکنه و امکاناتی اضافه یا کم میشن
مثلا این لامبورگینی جدید اونتادور-از موتور گالاردو بهبود یافته (دقیق یادم نیست) استفاده میکنه
محصولات چنین شرکتهایی انقدر متنوع هستند که همین الان فراری فکر کنم 6 موتور استاندارد و 4 موتور تقویت شده از روی استاندارد ها روی محصولاتش استفاده میکنه که کل محصولاتش اف اف- اف 360-458 ایتالیا-فراری کالیفرنیا- 599 جی تی هستن
اما بعضیا یک نوع موتور با یا بی توربو-وبعضی مثل 599 جی تی توی چند مدل از موتور 600 اسب بخاری تا 1200 اسب بخاری داره
اما با برچسب قیمت 170 هزار پوندی این چهار چرخ شرکت لازار
این موتور حتما قبلا در خودرو های دیگه استفاده شده و تولید محدود نیست
چون طراحی یک موتور انقدر خرج بر میداره که تا مجبور نشن و ارزش نداشته باشه دست به طراحی مجددش نمیزنن
و همیشه ترجیح میدن نمونه های قبلی رو بهبود بدن که ارزانتره
معمولا خودروسازان از محصولات بنز و بی ام دبلیو و جی ام و فراری و لامبو توی محصولاتشون استفاده میکنن مخصوصا بنز و جی ام

حسین متقی
24th January 2012, 01:35 AM
ممنون [golrooz]

الان اینا که گفتی در شرایط استاندارد هست؟

مسابقه ای و گرون قیمت نیست؟

راستی فراری برای اون تعداد سفارش محدود خودش موتور میسازه؟

یا میخره تغییر میده؟

استاندارد کجا؟؟
ایران =اصلا نمیتونی بسازی
اروپا = میری از سر کوچه تون سفارش میدی البته فروش اینترنتی هم داره
امریکا = باید تو صف وایستی [nishkhand]چون شرکت هوندا رو اونجا میپرستن و همیشه برای خرید صف داره اما جاهای دیگش خلوتن[khande]
افریقا= کجای افریقا بعضی جاهاش میتونی سفارش بدی با پست برات میفرستن
استرالیا=مثل اروپا چون استرالیا یه جورایی یه نمایندگی انگلیسه

موتورای 1000 و1100 سی سی که گفتم برای شرکت موتورسیکلت سازی دوکاتیه که مدل 240 اسبی که گفتم مخصوص مسابقس ولی میتونی بخری و استفاده کنی فقط پلیس گیر میده
8000سی سیه هم مال رقیب بوگاتیه یه مدل کنیخ زگه که یدونه بییشتر هم نیست فکر کنم
البته موتورهای اینچنینی زیاده
راستی گفتم کنیخ زگ یاد یه موتورش افتادم
5000 سی سی 8 سیلند باور نمیکنی هوا خنکه یعنی رادیاتور نداره- نه روغنی و نه ابی -مثل موتورسیکلت 125 سی سی
قدرتشم وحشتناکه فکرکنم 800 یا 1000 اسبی بود با شتاب 0تا100 2 ثانیه

SaSaMc2
24th January 2012, 08:23 AM
استاندارد کجا؟؟

5000 سی سی 8 سیلند باور نمیکنی هوا خنکه یعنی کاربراتور نداره- نه روغنی و نه ابی -مثل موتورسیکلت 125 سی سی


منظورت رادیاته؟

یاد روزی افتادم که رفتم نمایشگاه خودرو دیزل... 1500 کیلومتر سفر کردم واسش...

گفتم میتونم با تغییراتی دور موتور در دیزل به 20 هزار دور برسونم...

و مشکل شتاب رو در دیزل به روش مکانیکی حل کنم...

و گفتن خب که چی؟

و یه سری صحبت های سیاسی که جاش اینجا نست...

ممنونم از توضیحات خوبت حسین عزیز...[golrooz]

SaSaMc2
24th January 2012, 08:24 AM
قیمت موتورهای معمولی اتومبیل رو از کجا میشه درآورد؟

حسین متقی
24th January 2012, 12:46 PM
منظورت رادیاته؟

یاد روزی افتادم که رفتم نمایشگاه خودرو دیزل... 1500 کیلومتر سفر کردم واسش...

گفتم میتونم با تغییراتی دور موتور در دیزل به 20 هزار دور برسونم...

و مشکل شتاب رو در دیزل به روش مکانیکی حل کنم...

و گفتن خب که چی؟

و یه سری صحبت های سیاسی که جاش اینجا نست...

ممنونم از توضیحات خوبت حسین عزیز...[golrooz]

ببخشید اخه دیشب خیلی خسته بودم دیر وقت جواب دادم دیگه قاطی شد دیگه
درستش کردم
20 هزار دور بر دقیقه؟؟؟
فشار کمپرس چقدر بوده؟؟؟500 بار یا 1000بار
خیلیه 20 هزار دور چند سیلندره؟
توربین گازیه مگه 20 هزاردور بزنه؟
یکم بیشتر توضیح بده بدونیم چیکار کردی - خیلی ایول داره
توی ایران که اصلا براشون مهم نیست
چون موتور ساخت ایتالیا 50 سال پیشو تازه دارن بهینه سازیش میکنن برای تولید حالا بیان روی مکانیسم جدید سرمایه بیزن؟؟؟

حسین متقی
24th January 2012, 12:52 PM
قیمت موتورهای معمولی اتومبیل رو از کجا میشه درآورد؟

خب چه موتوری میخوای؟؟
موتورهای ماشینای وطنی؟
موتورای اروپایی؟
موتورای اسیایی؟
موتورای امریکایی؟
کلا تکنولوژی و هدف از ساختشون متفاوته پس قیمت و نوع و حجم و بازده و.....شون هم متفاوته
تازه موتور خالی میخوای چیکار؟
موتور باید گیربکس داشته باشه باید تجهیزات برق و کنترلش کامل باشه باید.........
میخوای ماشین بسازی یا برای تحقیقات؟
چون برای ماشین باید کلی پول بدی براش
برای تحقیق 2 برابر ساخت ماشین باید پول بدی
بیشتر توضیح بده برات موتور پیدا میکنم

SaSaMc2
25th January 2012, 03:42 AM
ببخشید اخه دیشب خیلی خسته بودم دیر وقت جواب دادم دیگه قاطی شد دیگه
درستش کردم
20 هزار دور بر دقیقه؟؟؟
فشار کمپرس چقدر بوده؟؟؟500 بار یا 1000بار
خیلیه 20 هزار دور چند سیلندره؟
توربین گازیه مگه 20 هزاردور بزنه؟
یکم بیشتر توضیح بده بدونیم چیکار کردی - خیلی ایول داره
توی ایران که اصلا براشون مهم نیست
چون موتور ساخت ایتالیا 50 سال پیشو تازه دارن بهینه سازیش میکنن برای تولید حالا بیان روی مکانیسم جدید سرمایه بیزن؟؟؟

عادت میکنی مثل من با قرص خواب هم 24 ساعت رو بیدار میمونی آ...

سعی کن 4 صبح دیگه رد نشه...

نه تغییرات من توی قسمت سیلندر و پیستونا بود و فرقی برای تعداد سیلند نداشت...

در حقیقت نحوه حرکت پیستونها تغییر میکرد...

سوختش هم دیزل بود ولی سایز موتور 40 % افزایش داشت...

برای تانک گفتن اقدام کن که من با سلاح میونه ی خوبی ندارم...

فعلا توی استن بای هست تا در آینده اگر رفت برا ثبت توضیح کامل میدم...

SaSaMc2
25th January 2012, 03:47 AM
خب چه موتوری میخوای؟؟
موتورهای ماشینای وطنی؟
موتورای اروپایی؟
موتورای اسیایی؟
موتورای امریکایی؟
کلا تکنولوژی و هدف از ساختشون متفاوته پس قیمت و نوع و حجم و بازده و.....شون هم متفاوته
تازه موتور خالی میخوای چیکار؟
موتور باید گیربکس داشته باشه باید تجهیزات برق و کنترلش کامل باشه باید.........
میخوای ماشین بسازی یا برای تحقیقات؟
چون برای ماشین باید کلی پول بدی براش
برای تحقیق 2 برابر ساخت ماشین باید پول بدی
بیشتر توضیح بده برات موتور پیدا میکنم

ممنونم عزیزم [golrooz]

نه الان توی مودِ نیروگاه هستم...

بعد میرم واسه چنتا طرح صنعتی تا یکم اوضاع مالی روبراه بشه...

بعد میرم توی کار طراحی و تکمیل موتور...

الان برا اطلاعات عمومی قیمت موتور روز معمولی بین 70 اسب تا 250 اسب چند مدل رایج خارجی رو میخواستم...

حسین متقی
25th January 2012, 06:12 PM
ممنونم عزیزم [golrooz]

نه الان توی مودِ نیروگاه هستم...

بعد میرم واسه چنتا طرح صنعتی تا یکم اوضاع مالی روبراه بشه...

بعد میرم توی کار طراحی و تکمیل موتور...

الان برا اطلاعات عمومی قیمت موتور روز معمولی بین 70 اسب تا 250 اسب چند مدل رایج خارجی رو میخواستم...

برای نیروگاهی موتورها متفاوت طراحی میشن که بتونن 24 ساعته کار کنن
کمتر نیاز به تعمییرات داشته باشند
توی دور موتور ثابتی قدرت حداکثری رو توی مدت طولانی کار کنن بدون مشکل ولی موتور اتومبیل کمتر به حداکثر قدرت میرسه و توی بازه های متفاوت کار میکنه
ولی میتونی دنبال یه موتور بنزینی یا دیزلیه 2000 سی سی بگردی که خیلی پر بازده باشه که مثلا 200 اسب بخار قدرت داشته باشه که بتونی توی دور موتور 4000بر دقیقه یه دور ثابت و پر بازده بگیری ازش مثلا 150 اسب بخار 120 نیوتن متری
یا میتونی یه سوپر چارجر سبک براش بسازی که یکم توی همون دور بازدهش زیاد بشه و لی با مصرف سوخت معمولی
سایتهای خارجی زیادن برای خارجی ها توی اینترنت یه سرچ کنی پیدا میکنی از ترنسلیت گوگل استفاده کن
ولی حدود قیمتشم نوش که 2012 باشه سفارش بدی هوندا از حدود3 هزار یورو هست تا 10 هزاریورو و بیشتر
بسته به امکاناتش و مدلشو...
ولی تا به ایران برسه گرونتر میشه
من بودم یه ماشین دست دوم میگرفتم از این گلف قدیمیها یا سیویکها - بدنه رو باز میکردم و تعلیق و.... وهمه چیزو باز میکردم
فقط شاسی و موتور و امکانات موتورو میزاشتم بمونه که بقیه تجهیزات نیروگاهی رو روی شاسیش بزارم
هزینش هم پایین میاد اگه بتونی سالم پیدا کنی
ولی مشکلش اینه که بازدهش پایینه چون قدیمیه مگه اینکه کاربراتورو با انژکتور عوض کنی بعد برنامه ریزیشو بزاری روی نهایت اقتصادی
و یکمی هم داخل سیلندراشو بتراشی که حجمش بیشتر بشه و نسبت تراکمش زیاد بششه
ولی باز مشکل اینه که نیروگاه بنزینی میشه اخرش!!!!!!!!!!
اگرم از خارج دیزل بیاری بیو دیزل نداریم توی ایران!!!!!
حالا موضوع طرحت چی هست (اسمش)؟

SaSaMc2
26th January 2012, 02:05 AM
ممنونم حسین جون...[golrooz]

نه من موتور رو واسه نیروگاه نمیخوام...

نیروگاه های من همه پاک هستند و 4 مورد خورشیدی 2 مورد دریای و 2 مورد بادی هستند...

چند روز دیگه دفاع نیروگاه خورشیدی اول هست...

نیروگاه خورشیدی دوم هم رفته واسه تحلیل و تعیین میزان اعتبار ساخت...

یه نیروگاه هم که موتور استرلینگ 50 کیلو لازم داره که تحریم نمیذاره وارد بشه فعلا منتفی هست...

من واسه موتور دور بالا باید سیلند رو کامل بسازم یعنی نمیشه با تغییر سیلندهای کنونی انجامش داد...

واسه همین احتمالاً موتور رو روی 2 سیلندر برنامه ریزی میکنم تا شاید از پسش بربیام...

mamadshumakher
11th May 2012, 11:36 AM
اگه فقط قیمت موتور میخوای از 500هزار تومان هست تا 5میلیون تومان تو همین ایران.موتور بنز w123 موتور مشکی مدل 1980 تا 1985 هست که اکثرا 2300cc و انژکتور هم هستند با 130hp قدرت و گشتاور عالی 205nm
موتور های bmw هست از m10b18 تا انواع و اقسام m40 موتورهای s50 bmw هم پیدا میشه.
اما یه موتور اقصادی خوب :موتور تویوتا کرولا نسل 7(1993-1997) حجم:1600
توان:113hp
گشتاور:137nm این خودرو حتی از ال90 هم کم مصرف تره و در سال 1994 به نعداد 1000دستگاه تاکسی وارد ایران شد.

SaSaMc2
13th May 2012, 04:21 AM
اگه فقط قیمت موتور میخوای از 500هزار تومان هست تا 5میلیون تومان تو همین ایران.موتور بنز w123 موتور مشکی مدل 1980 تا 1985 هست که اکثرا 2300cc و انژکتور هم هستند با 130hp قدرت و گشتاور عالی 205nm
موتور های bmw هست از m10b18 تا انواع و اقسام m40 موتورهای s50 bmw هم پیدا میشه.
اما یه موتور اقصادی خوب :موتور تویوتا کرولا نسل 7(1993-1997) حجم:1600
توان:113hp
گشتاور:137nm این خودرو حتی از ال90 هم کم مصرف تره و در سال 1994 به نعداد 1000دستگاه تاکسی وارد ایران شد.

سلام...[golrooz]

اين نمونه ها كه گفتين آگبند هست يا دست دو؟

مثلا موتور ال 90 من رو اگر دزديدن...

و از اونجايي كه اين خودرو به روز هست و توليد ميشه...

قيمت موتورش چقدر ميشه؟

حسین متقی
13th May 2012, 05:11 AM
سلام...[golrooz]

اين نمونه ها كه گفتين آگبند هست يا دست دو؟

مثلا موتور ال 90 من رو اگر دزديدن...

و از اونجايي كه اين خودرو به روز هست و توليد ميشه...

قيمت موتورش چقدر ميشه؟
بلوک موتور پژو 405 که قدیم بود 5سال قبل فکر کنم 80 تومن بود!! ولی فقط بلوک موتور و سر سیلندر بود!!و دور تا دورش خالی بود(توش کامل بود سیلندر و میل لنگ)

SaSaMc2
14th May 2012, 01:23 AM
بلوک موتور پژو 405 که قدیم بود 5سال قبل فکر کنم 80 تومن بود!! ولی فقط بلوک موتور و سر سیلندر بود!!و دور تا دورش خالی بود(توش کامل بود سیلندر و میل لنگ)

چرا انقدر ارزون...؟

فكر كنم بخريم قطعات رو يه ماشين مونتاژ كنيم بشه يه تومن...[nishkhand]

حسین متقی
14th May 2012, 01:35 AM
چرا انقدر ارزون...؟

فكر كنم بخريم قطعات رو يه ماشين مونتاژ كنيم بشه يه تومن...[nishkhand]
والا منم وقتی شنیدم خیلی تعجب کردم!!!!
شاید دزدی باشه یا... نمیدونم ولی گفت نو بوده!!!!
منم هنوز باورم نمیشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mamadshumakher
14th May 2012, 01:37 AM
قیمت موتور ال 90 رو یادم رفت.حتما پیگیری میکنم.ولی فکر نکنم بیشتر از 1.5باشه.کمتره.

استفاده از تمامی مطالب سایت تنها با ذکر منبع آن به نام سایت علمی نخبگان جوان و ذکر آدرس سایت مجاز است

استفاده از نام و برند نخبگان جوان به هر نحو توسط سایر سایت ها ممنوع بوده و پیگرد قانونی دارد